多美卡四车套组：日产GT-R50周年。
今天介绍多美卡四车套组：GT-R50周年纪念。红白盒定位，但做工相对精良。这一套是叠加优惠券后80多块入的，每只和普通红白盒价格差不多。精美的包装加上绝版老模具和限定涂装，还是非常值得的。包装盒封面设计个人非常喜欢，大大的GTR铭牌，四个动感的标志性尾灯，仿佛在黑夜里疾驰，JDM味儿十足。
也有日产GTR项目负责人和蓝白纪念涂装，235的合照以及四辆小车实物照片转印，有一点立体感。
·第一辆Skyline 2000GT-R，代号PGC10，1969年四门版，和后来的两门版(KPGC10)一起取得了50场连胜战绩，GTR传奇就此诞生。小车使用了绛红色车漆，加上方正的外型，看上去非常古典。前脸大灯是透明独立件，中网造型精细，GTR标清晰。侧面看车身线条锐利，开模精致不肉。尾灯是涂色，但熏黑处理非常细。前后保险杠哑光金属银看上去很有质感。通用胎，塑料底盘，有一定刻画，比例是60。2011年模具，有前后减震，行程较短。作为四门版初代GTR，收个车型很不错。
·第二辆Skyline GT-RR32，1989年，GTR在沉寂十六年后推出第三代，为赛道而生的BNR32，搭载"一代名机"RB26DETT，2.6升直列6缸双涡增引擎。它在各种赛场上取得了一系列统治性的胜利，被奉为"战神"。小车使用了深蓝色金属漆，上手就感觉有一点压手。独立大灯有分色，通用轮胎，金属尾翼，没有镂空。尾灯是涂色，做了渐变效果。底盘刻画较少，比例59，稍有点显大。
1989年模具，与实车同龄，很有意义。两侧车门可开，内饰有简单刻画，有减震，行程较短。相比黑盒，少了轮毂和部分印刷。但这个模具年份让它流淌着那个时代的气息，谁会拒绝一台89年的R32？
·第三辆R3550周年纪念涂装，R35是第一款从Skyline车系中独立出来的GTR，至今也还是唯一的一款。2007年发布，在车模中可能是产品最丰富的GTR车型了。小车采用了珍珠白车漆配上红色拉花，真的漂亮。独立大灯带死鱼眼，配上这大鱼嘴，只能说绝了。中网的镀银饰条和GTR标都比较精致。侧面没有标识，通用胎。窗框和侧裙有分色，金属尾翼部分镂空，四圆灯涂色。
日产标和GTR标都清晰，中间印有50周年字样。底盘标注比例62，2016年模具，也是和这个17年款车型同龄，左右车门可开。内饰颜色也是还原了50周年纪念的灰白色。座椅细节不错，有减震，行程较短。虽说是又一台刷色R35，但有纪念涂装加持，而且它好看。
·第四辆是R35Nismo2020款，也是19年纽约车展上与纪念涂装款同时发布的。Nismo是成立于1984年的日产汽车运动品牌，专注于赛车运动，并将赛道技术运用于量产车。代表作便是GTR家族的Nismo版本。小车使用了红色车漆，更换了运动包围和碳顶，搭配Nismo标志性的红色线条。大尺寸尾翼是塑料件，车尾多了一个Nismo标识，可惜没有可动件，个人还是更偏好带可动的。
比例标注62，2018年模具，比实车发布还早，多美卡和日产的关系可见一斑。内饰大致上是一样的，减震也还是有的，总体上还是很有质感，50周年双车当然是缺一不可。这一套GTR在红白盒里都算得上精品小车，兼顾收藏和把玩，不得不佩服多美卡精准把控产品定位的功力。
那么究竟是会先等到60周年纪念还是R36？总结：性价比高，收藏不亏，推荐！感谢观看！
