商船驾驶台雷达显示屏及操作键盘
船用雷达是近代高科技发展的产物，素有“千里眼”之称。它为船舶驾驶员的安全航行起到重要作用，它给驾驶员带来便利的同时，作为一个合格的船舶驾驶员在航行时，也不要过分依赖雷达、盲目相信雷达，否则，可能会出现危险局面、危险情况。
船舶大桅杆上两根横着长方体就是雷达的天线
蓝色长方体就是船舶雷达天线，白色球体是卫星天线罩
上午，我轮在地中海航行。天气不是很好，一阵下雨，一阵天晴，时常有较大雨团漂浮在海面上，船用雷达对这这种较大雨团比较“感冒”，如果你不用雷达雨雾增益旋钮来慢慢调节的话，你在雷达显示屏上是看不到船舶的，你所看到的就是一团白雾；我船左正前方就有一较大雨团，我当时偷了懒，没有去调节雷达雨雾增益旋钮，直接看了AIS（船舶自动识别系统），没有发现我船附近有其他商船。一般而言，如果所有船舶都装了这个系统，并处于开机状态，我从AIS的显示屏上就能看到你的船名、距离及方位；就当我信心满满地认为，那只不过是一团雨雾时，意想不到的是事情出现了，一艘近100多米长、灰色的军舰从我轮左前方的雨团里面冒出来了，在不足200米近距离，从左到右横穿我轮船头，吓得我手心直冒冷汗，好一阵才回过神来。
在雷达显示屏上，四个带棍子状的黄色物体就是代表移动的船舶
还有一天晚上，我轮在舟山群岛附近航行。由于渔船较多，海面上带灯的渔网一闪一闪的，星罗棋布，感觉整个海面都被渔船及渔网占据。我一个人在驾驶台，既要瞭望联络会让大船，又要避让数不清渔船及渔网，感觉自己就向在迷宫里穿行，船舶也在不知不觉中偏离、远离既定的航线，并朝一座可能落潮才会出现的小岛驶去，还有几海里的距离就会驶向小岛上搁浅，这时船长从他房间来到驾驶台，他上驾驶台来对我说的第一句话，你想把船开到小岛上去吗？原来船长在他房间时刻关注我们船舶的航向及其方位，他感觉不对，所以他就立马上驾驶台来了。是船长的及时到来“救”了我一命，也挽救了整条船。后来，我慢慢地调节雷达增益旋钮，仔细在雷达显示屏上看这个小岛的回波，发现小岛的回波亮点很小，时有时无，在海浪杂波影响下，完全可以忽略不计，如果单凭雷达的回波是很难发现它的。
在雷达显示屏上，白色三角形表示相对静止的船舶，带箭头的白色三角形表示运动的船舶，箭头越长表示速度越快
后来，我终结了一个条使用雷达的经验，高科技的雷达再好用，不能过分依赖，也不要盲目相信它给你呈现出的信息，你还得与纸质的海图相结合，多观察对比才行，否则，很容易出现危险局面、危险情况。
