你还记得曾经我们学过的一篇课文《鲁滨逊漂流记（节选）》吗？那里面讲述了一个人因为意外而流落荒岛的故事，好在运气不错，最后他顽强地活了下来。
而类似的故事，历史上也的确发生过不少。比如著名的巴达维亚号事件，同样是流落荒岛，但结局，可就没那么美好了。它带给亲历者的，只有满满的绝望和恐惧。
商船“意外”沉没
“巴达维亚号”是荷兰东印度公司（简称“VOC”）1628年建造的轮船，同年10月27日首航。这次行程从荷兰特塞尔港口出发，开往巴达维亚（现在的印尼首都雅加达），也就是公司总部的所在地。
此行的目的是从巴达维亚运回香料进行贸易。因为属于商业活动，所以船上乘客不多，人员主要是一些水手，公司官员，士兵和官员的家属（包括妇女，老人和儿童），总共341人。另外船上还有大量用于贸易的金银珠宝，而且还有别的商船与其一同前往。
船先是来到了非洲的好望角，并在这里临时停靠和增加补给。没想到离开后，船竟然偏离了航线，和另外几艘船也走散了。最后在1629年6月4日，巴达维亚号在澳大利亚西海岸的霍特曼·阿布罗洛斯（Houtman Abrolhos）群岛触礁沉没。
既然轮船毁坏并沉没，那很明显，人也好不到哪儿去。许多人就这样掉入海中，并挣扎着游到附近的海岛上，但这个过程里还是有40人淹死。这时，劫后余生的幸存者们却没有想到，真正恐怖的灾难还在后头。
看到这儿，你会觉得这就是场意外吧？然而还真不是。这不是意外，而是船上的人处心积虑策划的阴谋。整场大戏和三个人有关，他们分别是—总指挥官弗朗西斯科·佩尔萨特（Francisco Pelsaert）,船长阿里亚恩·雅各布斯（Ariaen Jacobsz）和小商人杰罗尼莫斯·科尼利斯（Jeronimus Cornelisz）。
而三人之间的关系那叫一个暗潮涌动。佩尔萨特和雅各布斯之前就认识并且发生过不愉快，因此都心存芥蒂；科尼利斯曾是个来自哈勒姆的*药剂师，害怕因为自己的异端宗教信仰被逮捕，所以选择坐船逃离荷兰。他与雅各布斯也认识，并且都对船上权力最大的佩尔萨特不满，加上对船上财宝的贪欲，最后竟合谋了一个邪恶的计划。
他们打算建立自己的队伍，挑唆船上的人对立，接着夺船并霸占所有财宝，最后发动叛乱，找到一个新地方建立自己的王国，开始新的生活。而船长在离开好望角后，故意驾驶船偏离航道的行为，就是为了甩开其他船的视线，以便发动叛乱，谁知意外触礁导致了船的沉没。
残酷的镇压而来到孤岛的剩余幸存者，要想生存下去，最需要的就是食物和淡水。可糟糕的是，这里没有淡水，除了偶尔的鸟类和海狮，连食物也几乎没有。虽然从巴达维亚号的残骸里找到了一些食物和水，但僧多粥少，这点儿物资又能维持多久呢？
霍特曼·阿布罗洛斯群岛一景
大家不能坐以待毙。于是一番商量过后，佩尔萨特和雅各布斯，部分船员，高级官员，乘客一起组队，乘坐一艘9米长的小船去寻找淡水和食物。努力一段时间无果后，最终决定直接到巴达维亚寻求救援。
这一离开就是好几个星期，悲剧也就此展开。佩尔萨特的小队离开后，高级别的科尼利斯很快成为了幸存者中的首领。贪婪的他贼心不死，开始运用一系列手段巩固自己的地位和统治。
首先，控制住所有武器，食物和可以对外寻求帮助的救援船。有了这个基础，要想对付谁就好办了。而要想让上百号人臣服于他，首先要干掉韦伯·海耶斯（Wiebbe Hayes）。因为这位年轻士兵有着很强的领导力和凝聚力，声望很高，手下也有队伍，所以威胁极大。
他把海耶斯和他的队伍派到8公里外的西华勒比岛（West Wallabi Island）去寻找淡水，并且不许他们携带武器。还承诺只要他们找到水源并发出浓烟信号，就能得救。可实际上，寻找淡水就是个借口，他认为那里找不到物资，只是想把这些手无寸铁之人遗弃，让他们自生自灭。
西华勒比岛一景
接下来就是解决人的问题。有限的岛上物资养不了这么多人，因此科尼利斯打算把人口减少到45人左右。他是怎么做的呢？很简单，就是展开血腥的屠*。
他们会把部分年轻力壮者淹死，并伪造成意外；而其余人就随便安一个罪名（比如盗窃），再用割喉,勒死等残忍手段*掉。而屠*先从小孩和老人开始，毕竟在他眼里，这不过是群浪费粮食，又没有战斗力的废物。另外，少部分妇女则成为了性奴，供他们享乐。
在此期间，科尼利斯几乎不亲自动手（但曾经试图毒死一个婴儿），全由手下替他*人。这些侩子手刚开始迫于科尼利斯的淫威，为了自保才不得已*人，结果到了最后人性扭曲，已经把*人当作了日常乐趣和习惯。而几周的残忍*戮过后，有差不多125人在这座“人间炼狱”中不幸殒命。
正义的到来不过，正义终究会来到，而海耶斯就是那个引领正义的人。没错，科尼利斯算盘落空，海耶斯和他的队伍并没有被困死在岛上，相反，他们还意外找到了水源和食物。最后他才从侥幸逃脱的幸存者口中，知道岛上发生了大屠*。
没办法，箭在弦上，不得不发，海耶斯和科尼利斯两方的战斗已避免不了。很快科尼利斯知道了他如今的情况，加上自己物资紧缺，需要掠夺资源，所以他向海耶斯他们发起了进攻。
然而，提前做好防御准备的海耶斯队伍粮草充足，士兵体力充沛，战斗力很强；反之科尼利斯这边则士气低落，补给不足，体力也差，哪是海耶斯他们的对手？几场败仗后科尼利斯还成为了对方的俘虏。
后来，科尼利斯的残兵们又来了最后一次进攻，而经历了几场战斗的海耶斯队伍也有些吃不消，被打得节节败退，差一点就打了败仗。好在千钧一发之际，离开几十天的佩尔萨特带着救援船回来，彻底结束了战斗。
接着，两方人马都争先恐后跑到救援船上，打算报告这里的情况，而谁先上船谁就能获得话语权。还好幸运眷顾了正义一方，最后是海耶斯的人先上了船，把所有事如实禀告给了总部，没有给科尼利斯他们颠倒黑白，胡说八道的机会。
很快，叛乱者全被抓住且承认了罪行。总部本打算把所有叛乱者带回去审判，但是新的问题产生了。他们乘坐的萨尔达姆号（Sardam）救援船很小，如果带上所有幸存者，叛乱者和财宝，那会有超载的危险。没办法，他们决定先直接在岛上处决一部分人。
首先就是罪恶滔天的科尼利斯和他几个最重要的同伙。他们被带到附近的海豹岛（Seal Island）上，然后被砍掉双手并施以绞刑；罪行较轻的几个被流放到澳洲大陆。而此时的澳洲大陆还未开发，这几个人意外成为首批定居澳洲的欧洲人。
而当初的341人里，最后只有122人活了下来。回总部接受审判的叛乱者中，5人被判处绞刑，罪行较轻者处以鞭刑，而科尼利斯的第二指挥官雅各布·彼得斯（Jacop Pietersz），因为罪行累累，被处以当时的最严重刑罚—车轮刑。
而船长雅各布斯在和佩尔萨特一起回到总部后，就立即因为疏忽和参与叛乱的嫌疑被逮捕，似乎余生就在监狱过了；而看似无辜的总指挥官佩尔萨特则被没收了财产，因为总部认为他缺乏权威的管理和妥善的安排（走之前没有委派可信之人暂时领导），间接导致惨剧发生，负有部分责任。
韦伯·海耶斯的雕像
有人被惩罚，自然也有人获得了嘉奖，而这个人就是海耶斯。他成为了英雄；总部为了奖励他，晋升他为中卫，还大幅增加了薪水；手下的士兵也升为了下士。整个结局大快人心。
事件之后巴达维亚号事件也因为这场血腥残酷的屠*而出名，作为航海史上最骇人听闻的故事之一，它也成为后来各种历史出版物绕不开的主题。而人们对事件过程和细节的了解，都离不开1647年总指挥官佩尔萨特日记的公开，这本日记对研究欧洲人接触澳洲的历史也很有价值。
佩尔萨特的日记
之后，人们在澳洲的西海岸打捞出了巴达维亚号的残骸和各种物件，并把它放置于西澳的弗里曼特尔沉船画廊（Shipwreck Galleries in Fremantle, Western Australia）进行展览；另外，人们还根据17世纪的材料和工艺，耗时10年（1985-1995）制作了巴达维亚号的复制品，以纪念形式航行过几次，现存放于荷兰的莱利斯塔德。
巴达维亚号残骸
巴达维亚号复制品
而英雄海耶斯，人们也为他制造了一座雕像放置于澳洲西海岸，以纪念他的英勇抗争；后来人们还在当年的岛上挖掘出了125具遇难者遗体，足以证明当时的惨烈。
看完这个故事，我只能说，在这种与世隔绝的条件下生活，远离社会，失去一切规则和道德的束缚，人性的扭曲程度真的令人难以想象。
而同类型事件，比如安纳塔汉岛事件，鲁荣渔事件等等，都折射出了人类心底最深处的原始*。而这些东西一旦失去控制，后果就会十分可怕。
