拟收购魅族，吉利造手机更进一步
新快报讯 记者陈学东报道 传闻已久的吉利收购魅族一事终于靴子落地，湖北星纪时代科技有限公司拟收购珠海市魅族科技有限公司股权。6月13日下午，国家市场监督管理总局发布湖北星纪时代科技有限公司(以下简称“星纪时代”)收购珠海市魅族科技有限公司(以下简称“魅族科技”)股权案案件公示。根据公示信息，星纪时代已与魅族科技以及涉及交易的*签署协议，拟收购魅族科技79.09%的股权。
星纪时代打响手机制造第一枪
当前，黄秀章（即魅族创始人黄章）和淘宝中国软件公司分别持有珠海魅族49.08%、27.23%的股权。本次交易完成后，黄秀章对于珠海魅族的持股将降低至9.79%，淘宝中国将退出对于珠海魅族的持股与控制;收购方星纪时代将持有珠海魅族79.09%的股权，取得对珠海魅族的单独控制。
业内人士认为，此举意味着星纪时代正式打响手机制造第一枪。星纪时代自去年9月份成立以来，设立了多个全资子公司，业务范围不断扩张。但截至本次收购前，星纪时代尚未实际开展业务。
天眼查App显示，星纪时代成立于2021年9月份，李书福担任董事长，注册资本7.15亿元，经营范围包括互联网游戏服务、移动终端设备制造、集成电路芯片及产品制造、大数据服务等。*信息显示，吉利集团(宁波)有限公司为该公司第一大*。
值得一提的是，星纪时代于2021年11月份申请的两项手机外观专利已于今年4月份获得授权;公司申请的“AR眼镜”外观专利也于今年5月份获得授权。
李书福为何看中魅族科技?
在汽车行业，表态要做手机的不止吉利一家，之前蔚来也一度传出做手机的消息，不过后面并没有真正实施下去。蔚来董事长李斌此前在一档视频访谈中谈及了跨界造手机一事，“我们考虑做手机的出发点很简单，就是想给蔚来车主一款车机互联体验最好的手机，而不是从商业成功的角度去思考。”
整个行业内，横跨手机及汽车制造业务的也只有比亚迪是成功的，不过比亚迪的模式不同，手机也是OEM代工及配件为主，并没有推出自己品牌的手机。
从造手机的实质性动作来看，吉利在几家车企中无疑走在了前面。通信工业协会智能网联分会副秘书长林示表示，李书福做手机就是要构建品牌护城河，在未来移动互联时代，手机与汽车是互联互通的两个终端，通过手机控制汽车也是一大趋势，如果车企采用第三方手机或存在一定的安全隐患，自己造手机可避免这种担忧。
有分析认为，吉利看上魅族，一是魅族在手机硬件上的基础和积累;二是魅族Flyme在车机系统上的想象空间。吉利收购魅族之后，双方在手机与汽车的连接上有望形成共赢。2021年3月，魅族就在官微宣布要做车载系统，“Flyme的新生态，Flyme for Car车载系统已在路上。”
对于汽车公司入局手机市场，同行之中也是有各种声音的，其中哪吒汽车创始人方运舟就曾表示，手机的高频使用在车辆使用上体现不了。“你就做自己擅长的，不擅长的让别人去做。”
手机行业一直被视为电子消费行业中竞争最为激烈的领域，尤其是高端市场，更是一个对品牌以及产品力要求极为苛刻的市场。“现在这个市场还敢冲进来做自有品牌，对于企业的资金实力要求很高，并且对专业人才的需求量也非常高。”一位手机行业人士对记者表示，“虽然现在手机产业链较为成熟，找到贴牌的供应链并不难，比如可以直接找富士康做代工，但这只代表做出来手机不难，真正做好手机，把高端市场做成这个事情非常难。”
