拉菲号是美国海军的本森级驱逐舰7号舰。在1942年11月13日的第三次所罗门海战中,在与日军战舰比叡交错的过程中疯狂倾泻火力,直接造成了对方指挥系统的瘫痪,并且在日军包围下依然用仅剩的火炮坚持作战直至沉没。
此役,拉菲荣获总统集体嘉奖(PUC),并且被称为“美军的所罗门疯狗”。
1941年1月13日开工,同年10月30日建成,由舰名之由来,勇敢的水兵巴雷特·拉菲(Bartlett Laffey)之孙女主持下水。
1942年3月11日,威廉·E·汉克少校奉命成为它的指挥官。同年8月,沿西海岸训练过后,拉菲航向南太平洋。它的目的地是所罗门群岛,任务是从日方手中夺回瓜岛的控制权。拉菲加入以胡蜂号航母为首的特遣舰队,与大黄蜂号航母一同护送燃料与援军,前往亨德森机场。
同年9月15日,日方潜舰伊19袭击了胡蜂,三枚氧气鱼雷直接命中舰侧,并引爆舰上油库,造成无法挽回的损伤,这次事件中,拉菲搭救了许多幸存者,并送他们去桑托岛。随后它加入第64.2特遣舰队,它们的任务是破坏日方的东京快车(日称:鼠输送)行动,阻止日方海军将急需的补给和增援送到日方瓜岛驻军手上。
萨沃岛海战
1942年10月11日~12日的夜里,萨沃岛海战来到了最激烈的时刻。第64.2特遣舰队守在萨沃海峡入口处,驱逐舰列阵,法伦霍、邓肯、拉菲为先锋;布坎南、麦卡拉为后卫。
23时25分,海伦娜的雷达捕捉到敌舰队接近,特遣舰队指挥官诺曼·斯科特下令转向,挡住埃斯帕恩斯角与萨沃岛之间的航路。因此,它们将抄近路,直接对上迎面而来的日军。转向时先锋驱逐舰先放慢,随后重回领先位置。开始警戒活动时,拉菲发现了重巡洋舰青叶,并以5英寸单装炮射击青叶。青叶的舰桥遭炮弹直接命中,指挥干部群死伤惨重,第六战队司令官五藤存知少将的双脚当场被炸断,并于之后伤重不治身亡。
萨沃岛海战过后,拉菲在努美阿与第64.4特遣舰队会合,护送运输货船前往隆加角。
11月11日,舰队抵达隆加角,准备将护送的物资与援军卸下至亨德森机场。当天早上,敌轰炸机攻击了运输船与货轮,但很快就被驱离,因此人员与物资损失轻微,之后工作人员在隆加角重新开始卸货。次日,舰队开往萨沃海峡,拦截敌方往瓜岛、亨德森机场推进的海上突入部队。
第三次所罗门海战
11月12日夜,美方特遣舰队从西边突入萨沃海峡,迎战从反方向接近,意图摧毁亨德森机场的日方舰队,第三次所罗门海战正式打响!
卡拉汉采纳斯科特的建言,以三列纵阵迎战日方舰队。拉菲再次担任先锋,跟随它的是史特瑞特、欧巴农。
战局初期,日方发动了对亚特兰大的全力打击,摧毁了舰桥。在萨沃岛海战立下大功,首度在夜战中击败日军的斯科特阵亡,指挥干部群仅有一人幸免于难。由于损伤严重,该舰于13日中午遭放弃自沉。混战中,日方指挥官阿部弘毅的旗舰,战舰比睿与库欣、拉菲、欧巴农和史特瑞特狭路相逢。
先前已遭受猛烈炮击的库欣,见到比睿出现在面前。它的舰长立即发射了六枚鱼雷,其中三枚击中比睿的舰体,但并没有爆炸。不久后,毫发无伤的比睿靠了过来,以探照灯照亮了库欣,并用炮火将它化作甲板扭曲的残骸堆。
也因为探照灯的缘故,比睿遭到美方各舰集火射击。燃起大火的库欣遭到放弃,并渐行渐远,约有60人葬身火海。有人目击到,它一直漂流到13日下午才爆炸沉没。
位于库欣后方的拉菲,与比睿接近到几乎相撞的地步。舰长汉克下令驱逐舰转向,并发射鱼雷,但并未爆炸,同时双方继续接近。
此时此刻,比睿和拉菲之间的距离为10公尺。
在比睿的主炮打出跨射的同时,拉菲的炮火击中了比睿的舰桥!以阿部弘毅为首的指挥干部群多人负伤,铃木参谋长阵亡。拉菲的四门5英寸单装炮,也在对射中遭比睿的副炮击毁了两门。拉菲仍以仅剩的两门5英寸单装炮继续开火,击伤比睿的左舷正面、左舷船首与舰尾。
取得如此战果后,拉菲遭到数艘日方驱逐舰攻击,随后又遭比睿(一说是雾岛)的主炮击中,造成了致命伤。同时,长良(一说是照月)发射的氧气鱼雷也炸断了它的舰尾。
随着发电机被毁(一说锅炉遭到直击),舰上燃起大火,千疮百孔的舰体全面失控、崩溃。指挥官下令乘员弃舰,但乘员们发现,周围海面也不安全。舰上携带的深水炸弹在爆炸,不仅撕裂它的舰体,如雨落下的无数燃烧破片,也*死了许多在它周围载浮载沉的人们。
在11月13日星期五的天明以前,双方战成一团,黑暗与混乱,让他们难以区分敌我。许多人,许多船舰,就此在铁底海峡中长眠,再也回不到阳光下。因此,这场海战又被称作『黑色星期五之役』。
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