对于爱好摩托车的钢铁直男而言，第一次看到Gucci（古驰）和Guzzi（古兹）的时候，恐怕会有些傻傻分不清，因为它们都是来自意大利、都是拥有百年历史的老牌、在业界都是顶级奢侈品。不仅国内车友，国外的车友对面对这两个发音类似的单词也有些懵逼，有些像是咱们看到“通假字”或者“错别字”一样，以至于这两个品牌联名在一起的时候，让车友们感觉是在开玩笑。
Gucci和Guzzi手牵手当然不是恶作剧，当Moto Guzzi V7 Gucci-Palace联名限量款呈现在我们面前时，确实有被惊艳到了。丛林迷彩涂装能同时体现出经典和潮流的双重元素（土到极致就是潮？），加上点缀金色的LOGO，标志着联名款的特殊性和唯一性。然而重头戏还在后面，具有Gucci压花的真皮鞍座，精致的格纹边包，都散发着Guzzi的奢华气息。
简单过一遍联名款的机械性能，车辆是以V7 850 Stone为基础打造而来，采用经典的风冷横置90° V型双缸发动机，ALS钢制双摇篮车架，Brembo刹车卡钳，前18后17寸轮毂，21L油箱容积和218kg整备质量。作为忠于传统的复古摩托车，就不要奢求又什么先进的电控设备了。
两个意大利顶级时尚品牌的跨界联手，演绎了一场与众不同的盛宴，虽然售价暂时没有公布，但肯定是一个让人咂舌的结果。而国内百年纪念版V7 850 Stone的定价在10w出头。不知道加上Gucci印记后，又会增值溢价多少呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言， 收藏分享吧！
