秦始皇陵，自从被发现以来，吸引了一批又一批的考古精英，对中国历史上第一个统一中原的皇帝死后秘密的发掘。在1980年代，考古工作者在其中一座陪葬坑中发现了大量的青铜碎片。
这些青铜碎片形态各异，有着不同的状态。即便是毫无考古经验的人，也能轻易看出马头、马腿等组件。经过清点，一共有3000多块大大小小的青铜器碎片被挖掘。
当时国家文物局立即组织了青铜器文物修复专家，经过近8年的紧张修复，终于让它完整地重现在2000多年后的今天。在1989年第一次陈列展出时，获得了世界性的赞誉——这便是秦始皇陵铜车马，而且，还是两乘。
这两乘铜车马，都是单辕、双轮、四马的基本造型，它们之间的差别是一个马夫坐在车厢之中，另一个马夫站在车厢之中，所以分别叫“安车”与“立车”。
秦陵一号铜车马 秦代
秦始皇帝陵博物院藏
《后汉书·舆服志》有记载：“天子所御驾六，余皆驾四”。汉承秦制，礼仪制度应该是一样的，这说明这两乘四马的铜车，代表的是始皇帝前边开路的銮驾车队。
现在，它俩分别称为“一号铜车马”和“二号铜车马”，一号就是立车。它的特点是“敞篷”的车厢，上面有一个巨大的伞盖为车夫遮风挡雨，同时彰显皇帝之威仪。伞盖下方的御用车夫，头戴华冠，腰佩宝剑，表情庄重，目视前方。
一号铜车马驭手俑
二号铜车马后面是一个封闭的车厢，分为前后两室。前室就是“驾驶室”，非常狭窄，只能供马夫一人坐着驾驶，而后室较宽敞，是供主人休憩的地方，后室的门窗上雕刻着异常精美的花纹，以夔龙与凤鸟为主，辅之流云纹、几何纹。
秦陵二号铜车马 秦代
秦始皇帝陵博物院藏
在二号铜车马的车辔绳末端，刻着“安车第一”的字样，可见它就是一辆安车。《史记》之中多次提到它，它是秦始皇出巡时所用的出巡乘舆。
我们现在如果去秦始皇帝陵博物院参观，会发现这两乘铜车马的上面还有各种各样的颜色。这并不是现代人妄加揣测故意加上去的，它在当时就已经是通体彩绘了。
根据出土时的状态推测，马身应该是通体雪白。其它的部件，都根据实际情况，绘制成不同的颜色，以蓝、绿、白三色为主。因为时间太过久远，这些颜色大多脱落，或者受到了周围环境的影响，产生了一定的变化。
时间越往前推，对我们今人来说越是谜团重重，古代的许多生活用品，特别是皇家用品，甚至小到每一个部件，都有专业的名称。很多名称我们只能从史书上看到，并不知道它究竟长啥样，应该怎么用。
这两乘铜车马，是采用真车马的1:2大小制作的，忠实还原了始皇帝嬴政用于仪仗场合的战车样貌，精细到每一个部件，具有极其珍贵的历史价值。
由于秦始皇陵是状态相对稳定的帝王陵墓，按照规定，在技术尚不成熟的今天，不能够进行除抢救性挖掘以外的考古活动。纵然如铜车马这般庞然巨物，也不过是始皇帝带着永生之梦沉眠时财富的冰山一角，相信将来的某一天，世界将再次把目光聚焦于此。
