科目三有不少值得学员注意的地方，其中直线行驶作为一个高速，多操作，稳定驾驶的一个考试项目，考验学员对于高速行驶下的车身把控情况。
提速提档在短暂的超车指令过后，下一个指令就是直线行驶了。这让一部分学员在超车指令还没缓过来的学员，瞬间头脑发懵。所以平时训练一定要把步骤烂熟于心。即不用电脑指挥也知道下一个指令。（注：要按指令考试）
超车的速度还不足以达到直线行驶的速度要求，因此需要学员短暂油门加速然后升档。一般在35-40km/h左右即可。此时车速对新手来说相对较快，直线行驶的距离又不短。
如何直线行驶，才是本环节重难点。
远处参照物直线行驶的关键在直线二字，特别实在高速行驶的情况下，因为车身及内部齿轮等问题的一丝丝的偏差，也会随着快速行驶而逐渐拉大，车身就会越来越斜，判挂也就在所难免啦。
因此，在跑直线行驶的过程中，怎样判断车身是否直线至关重要。这样的急速行驶，需要寻找远处的参照物来判断。道路上的指示线就是一个不错的参照物，再配合车前上的喷嘴，直线行驶问题不大。
微调方向盘如果发现车身有点跑偏，以下做法都是不当的操作：一是，只管油门和速度，方向盘动不动。二是剧烈的打着方向盘。这两种操作都会使考试车偏离原有轨道，然后听到电脑：考试失败，不及格……
微调方向盘就能解决这个问题，要想保持车身直线行驶，双手应该微调方向盘。这样车内的齿轮就能及时的调正，不至于做到车跑偏了或车打歪了。
听指令行动不停指挥的行动会失败同样适用于驾照考试，还没听到指令就已经做了，那也等于会判挂。因此“抢题”或“不答题”都会挂掉。所以正确做法是，就算学员提前做好了直线行驶的准备，也要等到电脑指令发出的那一刻。
在直线行驶的最后阶段，需要将离合闷到底，踩刹车减速，右手调整挡位变低档。这个操作也需要学员在比较短的时间内完成，因此在平时练车时，需要多加的刻意训练。
直线行驶的通关，基本上驾照考试也就来到了尾声。因此把握好考试的最后关头还是十分必要的，祝各位学员在遇到直线行驶时，从容不迫，顺利通关。
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