三代重歼,达索梦幻之作,幻影4000为什么一直没人购买?

三代重歼,达索梦幻之作,幻影4000为什么一直没人购买?

首页冒险解谜幻影梦幻之星传奇更新时间:2024-07-26

1995年,法国勒布尔歇航空博物馆到来一位新朋友,这位新朋友有着幻影家族标志性无尾三角翼外形。双发布局带来更大的机身,从造型上看简直是幻影2000的放大版本,由于个头更大装备更强显得更加威猛。不过它此行不是对外进行推广展示,而是要结束其辉煌而又短暂的一生,航空博物馆昏暗的灯光为它划上一个并不圆满的句号,这位新朋友就是达索梦幻的三代重歼“幻影4000战斗机”。

白色涂装幻影4000(博物馆内)

达索·布雷盖公司,作为世界知名航空制造公司,1947年由航空大佬马塞尔·达索一手创建。这位传奇的航空大师出身于犹太家族,二战前就已经在航空界崭露头角,由于拒绝和德国人合作被投入集中营,由于特殊的经历使其在战后决心为法国打造最先进战斗机,使国家可以免遭侵略。大家都没想到这位大佬确实有一手,在达索成立后研制了暴风、神秘,以及标志性三角翼布局幻影系列战斗机,直接在美苏之外建立起独立的航空帝国,引领着战后法国航空工业走向巅峰并一路保持至今。

MD450“暴风”战斗机,作为法国第一代喷气式战斗机,也成为法国战后重建的主力机型。而神秘IV战斗机,则成为法国第一种超音速机型,随后幻影III更是开创了达索无尾三角翼布局新时代。以幻影III为基础打造的双发放大版幻影IV,更是成为全球最小的超音速战略轰炸机,也是法国战略核威慑最强有力的空基平台,至此达索以一己之力撑起法国天空保护伞。

马塞尔·达索

达索精品系列

研制背景

1959年,二战传奇人物戴高乐当选法国总统,开始奉行独立自主的大国战略,希望在美苏之外能成为一个具备同样影响力的大国。于是开始态度明确地反对美国人控制欧洲,同时主张要在北约内部建立起美英法联合指挥机构,这样的提议自然遭到一家独大的美国拒绝。1960年,随着法国原子弹试爆成功底气更足,要求美国撤出部署在法国的核武器以及相关战略轰炸机。1966年法国更是直接退出北约,这样一来如果战争爆发法国将得不到北约支援,失去美国空军保护后法国得考虑由自己撑起防空保护伞。

在失去美国保护后法国防务压力很大,此时世界航空业正在追求高空高速,以及大航程作为战机性能指标。在这种主流思想引导下,20吨级重型战斗机发展潜力很大,美国起步最快陆续推出F-14“雄猫”、F-15“鹰”重型战斗机,并于1974年成功替换了以色列装备的幻影III。对此沙特希望获得新式战机达到对抗以色列F-15,法索吃亏之后认真分析觉得推出双发重型机应该最合适,如果能够成功打入国际市场将打破美苏垄断三方并存,这对于今后提高法国国际影响力意义重大。

幻影III战斗机

F-15战斗机

顺应航空发展潮流,也为了达索能够再创辉煌。1975年,达索提出两个方案(基于M53发动机),单发版本成为后来大卖的幻影2000,双发版本则是我们的主角幻影4000。达索将方案提交后就提了一个要求,法国政府必须为幻影2000提供研发经费,至于重型幻影4000由达索自己承担经费先造一架技术验证机。

看起来达索相当大方买一赠一,其实小算盘打得啪啪响,因为这两款型号大量零部件是通用的。万一两款都成功,那么就可以形成高低搭配大卖,如果二选一也不亏,这种操作可以降低研制成本和风险还能获得好名声。

采用模块化设计的M53发动机

幻影2000和幻影4000

研制进程

1975年9月,达索宣称将在幻影2000基础上研制一款三角翼双发重型战斗机,早期命名“超级幻影三角”后更名“超级幻影4000”,最后更名为幻影4000战斗机(Mirage 4000)。初始定位承担起中距拦截、超低空突防,甚至还有取代幻影IV执行战略核打击任务,为了保证该机能顺利研制法国空军还在图纸阶段就下单采购5架,在组建实验中队的同时也让潜在客户放心——你看我们自己都在用。

和原型相比,幻影4000机长增加了20%,翼展增加了33%,机翼面积增加了80%,最大起飞重量从17.5吨提高到32吨。不过幻影4000也不是简单地放大,双发布局之外还在进气道两侧增加一对固定式前翼,对应幻影2000则是一对小型条板翼。鸭翼的存在效果明显,可以改善高迎角条件下气流并增强机动性,同时两侧进气道还安装了半圆锥形进气道调节锥。

两者对比明显

得益于科技发展神速,幻影4000大量采用计算机辅助设计,碳纤维复合材料,以及电传操纵飞行控制系统等。特别是电传飞控系统的纳入,使其操控性及机动性都强于幻影2000,幻影4000还是全球第一款采用全复合材料及内置油箱式垂尾的战斗机。

由于巨大的垂尾里还内置了油箱,幻影4000燃油携带量是原型的三倍之多,带来最直接的好处就是航程增加。再加上具备空中加油能力,作战半径及任务弹性都更强(多用途),综合性能是幻影家族其他型号所望尘莫及的。1977年12月,幻影4000原型机完成组装,1978年9月,幻影4000战斗机首次对外公开。

幻影4000原型机

大垂尾

幻影4000三视图

1978年3月10日,幻影2000成功实现首飞。几乎与此同步,1979年3月9日,幻影4000也成功实现首飞并跨越了1马赫的飞行速度。随着幻影4000超音速首飞成功,达索也迎来发展史上一个具有里程碑意义的时刻,这也意味着达索梦幻般的三代重歼开始隆重登场,毕竟它要承担起和美苏重型战斗机竞争的重任。

幻影4000从研制到试飞表现都相当出色,首次试飞就达到1.25马赫,第二次试飞更是超过了1.6马赫,在接下来的第六次试飞中突破两倍音速达到2.04马赫。在无外挂条件下推重比超过1,当时大家都看好这款机型,认为它如果能服役性能堪比F-15及苏-27战斗机。

马塞尔·达索也很自信,他在自传中说到:幻影4000和幻影2000相差无几,双方实质上属于同个项目。不过由于采用了双发布局拥有更大载荷,以及更远的航程和作战半径,它的诞生将成为F-15强有力的竞争对手。

幻影4000成功首飞

幻影2000和幻影4000原型机

幻影4000原型机

性能特征

幻影4000采用先进的气泡型座舱设计,拥有全向视野对于制空作战相当好用,为保证飞行员安全还安装了马丁·贝克MK10弹射座椅。不过座舱盖采用侧翻而不是蛤壳式开启模式,这点令人感觉有点奇怪,从开启方式看更像现代教练机。

幻影4000具有12个外挂点,最大外挂能力超过8吨,标配两门30毫米机炮。另外还能携带近距格斗弹、中距空空导弹、各种航空炸弹、空对地导弹,以及火箭弹等,当然也可以根据任务要求加挂侦察吊舱或者副油箱等,在多用途性方面绝对给力。具体携带弹药包括“魔术”近距格斗弹、“米卡”中距空空导弹等,特别是最大射程50公里的“米卡”,可以将中距拦截和近距格斗双重任务集于一身,性能可以和美制AIM-120及俄制R-77相媲美。

幻影4000具备良好的全向视野

强大的外挂能力

除了气动外形及配套武器外,幻影4000强大的性能源自配套发动机,两台M53发动机于1979年批量生产。单台推力64.3千牛,加力推力95.1千牛,在双发M53驱动下最大起飞重量可达32吨,最大外挂能力可达8吨。实用升限20000米,最大作战半径1850公里,高空最大平飞速度约2.3马赫,持续最大平飞速度约2.2马赫。高空高速的定位很成功,而且双发大航程大载弹量带来的性能指标一点也不低,如果顺利投产确实可以和美俄同类机型比拼。

虽然最核心的雷达在原型机上却没有配套,但由于机身大机鼻直径同样大,可以安装高性能大功率雷达。备选方案是汤姆逊-CSF公司研制的RDM脉冲多普勒雷达,包括空对空、空对地和空对海三种工作模式,如果改型承担截击任务的话,备选方案是更先进的RDI脉冲多普勒火力控制雷达,可以完美配合中距空空导弹使用提高拦截率。

配套发动机

配套雷达

首推失败,再推再败

由于试飞表现出来的性能完全能与F-15匹敌,达索相当自信对外宣布,幻影4000将成为重型战斗机中的精英产品。虽然字面上数据表现出色,但现实市场却给达索一个重击,因为幻影4000不仅要被国内抛弃还将面对美国人的强势挤压。这是一款达索自筹资金的产物,造一架原型机还好如果要持续研制压力太大,因此在完成首轮试飞后幻影4000就开始对外推荐。

1979年,幻影4000迫不及待参加巴黎航展,公开向全球展示其先进性能并寻找意向客户。一方面希望法国空军能大量派单确保项目顺利进行,另一方面希望客户采购以降低成本,然后再现幻影III战斗机的热销场景。达索在回忆录中曾这样表示,很多国家都希望得到许可证方式生产幻影4000,这里指的很多国家虽然没有直接指明,但外界猜测应该是伊拉克和沙特两国。

巴黎航展上的幻影4000

巴黎航展上的幻影4000

伊拉克率先出场和法国签订了意向合同,本来指望幻影4000能对抗伊朗装备的F-14“雄猫”战斗机,甚至已经派出代表团进行谈判,很快两伊战争爆发由于缺钱这个项目最后落空。对美国来说应该感到庆幸,如果交易成功幻影4000有可能击落F-14,那么美制战机在国际市场声誉将受到打击。

其次,沙特也曾和法国就许可证生产问题进行深入谈判,甚至1980年沙特国防部长宣称已在考虑购买幻影4000。但是法制战机有个最大的毛病,就是精工细料高单价,幻影4000也没有免俗单价高达3000万美元。80年代这种单价不是谁都吃的消,再加上美国为了推荐自己的战机开始施压,最后沙特屈服选购F-15战斗机,后续又购买欧洲“狂风”战斗轰炸机,自此两个最有意向的用户都成为泡影。

为了进一步找客户,1980年幻影4000出现在英国范堡罗航展,这时候的造型以截击为主。机鼻涂黑表示已经装备雷达,两侧翼下挂载8枚魔术空空导弹,其中有4枚挂在副油箱附加挂架上,雷声大雨点小客户还是没出现。

幻影4000战斗机

幻影4000战斗机

幻影4000战斗机

国外客户没成交只能寄希望于法国空军救命,在图纸阶段就下单的法国空军,原来确实计划采购50架用来替代幻影IV战斗轰炸机。但进入80年代,由于师出同门的幻影2000表现太出色,而且性价比超级高对法国空军吸引力更足,本来取代幻影IV作为核打击平台的订单也被幻影2000N抢走。这么一来法国空军认为幻影2000完全够用,再以3000万单价重金购买幻影4000,虽然性能更强但并不是不能代替,因此法国开始转向打造欧洲战斗机及后续“阵风”战斗机。

幻影4000和幻影2000

国际市场推不动,国内市场又有更好的替代品,没办法为了幻影4000不至于下马只能再拼一把。80年代中期之间,随着幻影2000出口速度放缓,达索开始研制更先进的幻影2000-5。为达到巩固市场目的,本就一母双胎的幻影4000重现江湖,1986年幻影4000项目重新启动换装M53P2发动机,定位市场明确将涂装换成沙漠迷彩进军中东。

1986年范堡罗航展,幻影4000和新秀“阵风”战斗机一起参加。1987年幻影4000完成第267次飞行,同时作为“阵风”战斗机测试平台,用来研究三角翼/鸭式布局在紊流条件下的飞行情况。1987年,幻影4000再次出现的巴黎航展,其实看到这里大家应该都明白幻影4000基本没戏,都成了“阵风”测试平台早就是叫好不叫座。

随着“阵风”正式亮相,幻影4000在法国空军中再也找不到机会,达索只能在该机还没有过时之前想办法卖出去。1987年4月,达索找到机会将幻影4000和“阵风”战斗机,一起向沙特空军参谋长法赫德亲王进行专场介绍。为给土豪留下深刻印象,在飞行表演时机场所有航班全都取消,试飞员卖力地展示各种优秀性能。按照达索的内心挣扎是这样的:并非只有美国才能制造如此先进强大的战斗机,但结果还是一架都没卖出去。

幻影4000战斗机

幻影4000和“阵风”战斗机

幻影4000和“阵风”战斗机

结语

让我们再次将目光投入1995年,重新涂刷回蓝白色并在机头写上Super Mirage 4000的幻影4000,成为法国勒布尔歇博物馆永久展品。作为达索幻影家族的巅峰梦幻之作,就此和蓝天最终告别成为展品,难怪达索很感伤地说到:机会错过了,因为这架飞机是我们唯一可以和F-15竞争的飞机。

三代重歼最终没能和美苏并列,它的任务由双胞胎兄弟幻影2000,以及后来的“阵风”战斗机继承,特别是双发“阵风”终于在多年之后以最贵的价格,实现了当年达索幻影4000的部分遗愿。

幻影4000战斗机

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