前几天我看到了这样一条朋友圈，要知道Cooper S赛车手当初的官方指导价还不到30万。之所以出现这样的情况是因为疫情影响，再加上车规芯片的短缺，最后导致新车产能不足，就有了一车难求的现状。
在这种情况下，二手车就成为了一个非常不错的选择，首先它是现车，直接省去了半年的等待周期，其次它还比新车便宜，一举两得，何乐而不为呢？
这台2019款 Cooper S赛车手，2020年6月上牌，目前表显里程还不到1.1万公里，国六b排放全国绝大多数城市都可以迁入。如果按照我朋友圈里那位大哥说的，全新Cooper S赛车手落地要36万的话，我们这台准新的二手车要比新车省了8万多，是不是还挺划算的？
整台车的内饰成色真的不用介绍太多，可以说新车什么样它就什么样。
赛车手配备了JCW款的运动座椅，大面积的翻毛皮再配合上一体化的靠背，看起来就特别的战斗，当然坐进去包裹性也特别好。
而座椅成色大家也可以通过这个侧翼的状态直观判断。
方向盘也是一样，尤其3、9点两个经常握的位置，甚至连个油光都没有。
因为车子准新，所以像轮上耗材这种东西也都跟新车差不多，所以短时间内都无需更换，另外车子还在原厂质保期内，所以您放心购买就好。
在配置方面，前任车主原厂选配了不少东西，对于下一任车主来说这也是个福利。比如无钥匙进入、座椅加热、前雷达、倒车影像，CarPlay，都是很能提升用车感受的配置。
另外还选配了副驾驶面前的米字旗氛围灯饰板，它可以随着氛围灯一起呼吸变色，尤其在晚上，一下让MINI(图片|配置|询价)变得妩媚起来。
F底盘的Cooper S搭载了2.0T的B48发动机，作为宝马目前的主力，这台发动机在各个方面的表现都相当优秀。可靠性方面，我们有许多开B48的客户，但是他们却从来不给我们机会去修他们的车。
B48发动机在经济性上表现也很棒，自营这台Cooper S的表显油耗是7.1L/100km，不过这并不是一个正常水平的油耗，Cooper S的综合路况油耗大概在9-10L/100km，考虑到它的动力水平，这样的油耗真的不算高。
从41.2km/h的平均时速来推测，前任车主应该经常跑高速，表显的油耗正是在这种路况下开出的。其实在高速偏多或者路况畅通的环境下用车，车子的绝对损耗要小很多，不过对于一台一万公里的准新车来说，这也就是连幼儿园都还没上的水平。
Cooper S的动力表现想必就不用我多说了，192匹马力的输出甚至比新款的325i还要大，百公里6.7秒的加速成绩也足以证明它的实力。在以前B48搭配6AT变速箱的时候它的动力表现已经非常强大了，如今更换了7速双离合变速箱，开起来更是如鱼得水。
MINI Cooper S不仅是小姐姐眼中的时尚单品，它也是男人手中的操控利器，尤其是它卡丁车一般的驾驶感受。硬朗的悬架多少牺牲了一些舒适性，但同时它为你的车身提供了强大的支撑性，车头对于转向输入的响应也是极其灵敏，再配合上强劲的动力，在路上每一次转弯、并线、超车你都会感觉手起刀落、干净利索，让人爱不释手。
MINI最低售价：19.98万起
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