在为车型取名这方面,哈弗品牌能用精通一词来形容.从大狗、初恋、赤兔,到现在的神兽,每次的车型名称都让人们牢记于心,那这次主打个性化、智能化的紧凑型SUV哈弗神兽,也作为柠檬平台和咖啡智能的巅峰之作,它的产品表现到底如何呢?是否能像车型名称一样继续打破常规?那今天,小编就跟大家一起进入哈弗的神兽领域,初体验它有哪些硬核实力!
外观关键词:时尚 霸气
坦白讲,当今社会颜值至上,好看与否的答案都在一瞬间,特别是当代多变的年轻人,他们想要的,绝对不止一面.神兽的外观设计整体极具科技感,同时也在不经意间向你展现设计的功力,相比于市面上同级大部分车型为了追求横向的视觉感受,来堆上各种夸张大嘴的前脸来说,神兽的前脸在拉满冲击力的同时还多了一分秀气,会有一种向中聚拢的视觉感受,实车没有显得过分的宽大,而是找到了一种新的审美平衡,设计师的功力可见一斑.
整车长宽高分别为:4780mm,1890mm,1675mm,轴距为2800mm,尺寸比H6大了不少.前脸部分采用超大尺寸无边界前格栅设计,内部采用镀铬点缀来增强视觉冲击力,贯穿式的日行灯,分体式的大灯,以及前铲上的橙色饰条,都能为用户拉满科技与运动感.侧面隐藏式门把手也并未缺席,D柱明显下倾,为整车带来低重心的俯冲姿态,再配合上235/55 R19的多幅轮圈,神兽的霸气之名得到彰显.车尾设计偏向于层次感的展示,用了更多平直的线条,Y字型尾灯造型相当亮眼.
内饰关键词:用料厚道 怀挡/车机是重点
整个车内用料与柔软的皮革杠上了,肢体所能触碰到的地方全是细腻的触感,能给人很好的第一印象.取消了99％的实体按键的中控台,最亮眼的就是12.3 14.6寸双联曲面大屏,咖啡智能平台车机的运用更是相当出彩,功能齐全且UI设计简介,相当好上手.现在的年轻人对车机反应速度的要求已经不能用严格来形容了,而且只要稍微慢一点,都会觉得不好用且麻烦,所以,目前最强高通骁龙8155车规级芯片当然不会缺席,毕竟神兽哪有反应慢的?
此外在高配车型上,哈弗神兽还可以通过人脸识别自动识别驾驶者，当驾驶者再次进入车内的瞬间自动将座椅习惯、驾驶习惯、音乐等调整到车主的专属设置下，为用户打造出专属的用车习惯与环境。此外,怀挡的设计也彰显豪华且方便,电子手刹被集成在中控大屏上,在驾驶员上车关好门,系上安全带挂挡后,电子手刹会自动解除.360全景倒车影像和透明底盘的集成展示,保证了更多新手司机的便利性与安全性,真正做到了为用户着想.
动力关键词:1.5T 7DCT 更多动力组合正在来的路上
本次试驾的车型动力部分为1.5T与7DCT的组合,在未来,会有2.0T以及非插混和插混动力的车型与大家见面,由于本次试驾车为提前分配好的,所以就跟大家分享下1.5(184P,275Nm)车型的驾驶表现.最直观的部分在运动模式下转速会一直保持在1600转左右,用来保证最大扭矩的输出区间,去响应驾驶者的油门开度,涡轮压力打的还算及时,只要正压上来,在顶油走的时候会有很好的动态表现,在D档模式下,动力输出以平顺性为主,转速较为慵懒,动态反应稍显平缓,也能理解,这也是为了燃油经济性必须做出的牺牲.7DCT的换挡逻辑也算合理,在低档位的表现能很好的控制住顿挫.前麦弗逊后多连杆的独立悬架在滤震性的表现非常优秀,在过拼接路面与减速带时,车厢传递的回弹舒适度为同级别上乘,日常城市路面相当购用.但个人更期待2.0和1.5插混的动力表现.试驾时间非常有限,也是城市路面的试驾,所以并没有机会把车推到极限去感受,下次有机会,我们也会用视频的形式去展示更多的细节与感受.
总结:哈弗神兽在我看来,是针对相当明显的一款车,我覆盖的就是刚步入社会的年轻人,神兽所有的一切就是为了让年轻人的驾驶变得更简单,更方便,用更强的科技感和更优秀的燃油经济性以及不俗的动力表现,成为年轻人的第一台座驾,预售价13.2-16.9万的价格更是市场上竞争最强的区间,我们看到了它的自信,也从取名神兽之后看出它更想成为年轻人的第一台坐骑的决心.
