编译：Mintina
过去一年，网站记录了登山探索野外探险，越野跑步，徒步，滑雪，船只划行和户外运动方面所有专注于梦想，奋力付出的尝试。随着今年已经接近尾声，我们评选出2022年十大年度探险之旅。
感谢各位又一年的相伴。希望大家保重身体！愿各位读者在新的一年依然保有对于探险的热情，同时在家中也有自己关心和爱护的人陪伴。
[巴基斯坦]2022年十大探险活动#1 - Pumari Chhish东峰的首攀
Pumari Chhish东峰的The Crystal Ship线路
照片提供：Jérôme Sullivan/Victor Saucede/Christophe Ogier
Pumari Chhish东峰是巴基斯坦Shimashal山谷海拔7,492米Pumari Chhish峰的高难度卫峰。地处Hispar冰川北部，被喀喇昆仑山脉数座其他七千米高度巨峰包围。区域是最为出色的阿尔卑斯风格登山者的游乐场，分布着大量极具挑战的技术性线路。
2022年6月29日，法国登山向导，Jérôme Sullivan，Victor Saucede和Christophe Ogier进行了Pumari Chhish东峰的首次攀登。他们采用阿尔卑斯风格，沿山峰南壁行进，并把自己的路线定名为The Crystal Ship（难度M7，6b，A2，长度1,600米）。
2022年6月，Jérôme Sullivan，Christophe Ogier和Victor Saucede在首攀巴基斯坦Pumari Chhish东峰后
照片提供：Christophe Ogier
1979年7月15日至17日，由Takao Sasaki带领的一支日本北海道高山协会团队沿山峰北脊首攀了Pumari Chhish主峰。
距离主峰东南约一公里便是东南峰（取决于消息来源，山峰高度是7,297米，或是7,350米），这里被称之为Pumari Chhish南峰。2007年6月12日，法国人Yannick Graziani及Christian Trommsdorf在山峰南壁经历六日挑战，完成了这座山峰的首次攀爬。不过，Pumari Chhish东峰依然是未攀山峰，并成为能力极强阿尔卑斯登山者之中声名显赫的褒奖。
Pumari Chhish山脉。B：Pumari Chhish主峰，海拔7,492米；C：Pumari Chhish南峰，海拔7,350米；D：Pumari Chhish东峰，海拔6,850米
照片提供：Doug Chabot
Pumari Chhish东峰此前的尝试
在2022年之前，Pumari Chhish东峰曾有三次攀登尝试。
2007年，来自美国的Pete Takeda及Steve Su去往山峰南壁左侧。他们忍受极寒天气，在区域停留数周时间。没有足够物资，而且难以找到宿营地点，他们从5,900米高度折返。
两年后，2009年夏季，加拿大攀登者，Raphael Slawinski，Eamonn Walsh及Ian Welsted来到Pumari Chhish东峰。他们首攀了一座自己定名为Rasool Sar，海拔5,900米高度的未攀山峰作为海拔适应训练。
起初，他们计划沿山峰南脊尝试Pumari Chhish东峰，与Takeda和Su的选择如出一辙。“但是，我们在数处山脊遭遇恐怖的雪面后，雪檐覆盖的南脊失去了其魅力，”Slawinski之后在《美国阿尔卑斯日志》中写到。
他们在山峰东南山壁进行了两次尝试，但是，三人到达的最高点仅为5,700米出的上端岩壁底端。
Pumari Chhish东峰东南山脊展示出营地和海拔约6,700米的地点
照片提供：Tom Livingstone
2021年夏季，法国人Mathieu Maynadier及英国登山者Tom Livingstone在到达山峰东南山脊时面对很不稳定的天气状况。当一个适宜周期最终出现时，他们遭遇了艰难地貌，需要进行混合攀爬，并通过陡峭冰面。
“所有区域都掩埋在粒状雪层下端，令通过山脊变得颇为耗时，”Livingstone在攀爬之后回忆到。“我们不得不在大量巨大的蘑菇状区域和冰塔周围向上，向下行进，并绕行。”
最终，尽管预报承诺适宜周期将再持续一日，他们醒来时，降雪严重，能见度糟糕，而且狂风大作。二人在距离顶峰垂直距离仅100米至150米的地点下撤。事实上，他们只需要沿顶峰蘑菇状区域完成结束部分便能够取得成功。
在Pumari Chhish东峰东南山脊山肩下部的一处艰难横跨
照片提供：Tom Livingstone
最终，首攀
2022年夏季，法国三人组利用美国阿尔卑斯俱乐部Cutting Edge资金的支持来到巴基斯坦。
Christophe Ogier，Victor Saucede和Jérôme Sullivan在山峰大本营几乎停留一个月时间，等待频繁降雪结束。
“当时，我们花费很多，很多时间查看照片，争论可能的线路，”Sullivan在攀爬之后向Planet Mountain网站提供的详细报告中写到。“我们认为更为明显的路线太过暴露，有大量从山峰高处蘑菇状区域掉落的碎屑，仅有山壁最为陡峭的线路可以进行保护。”
随后，天气状况有所好转，整个攀登过程中，天气条件一直非常不错。
Pumari Chhish南峰（左侧）和东峰南壁。Pumari Chhish峰东南山脊形成右侧的天际线。Pumari Chhish南峰2007年法国线路沿南壁左侧延伸
照片提供：Tom Livingston/美国阿尔卑斯俱乐部
他们于6月25日凌晨二时出发，目标是山峰南壁的一条垂直线路。山峰南壁有三处陡峭花岗岩凹陷“船首”部分，顶峰被巨大的雪层覆盖蘑菇状区域环绕。
当日结束，他们最终达到山壁。经过三日复杂的攀登，一条极其陡峭的裂缝引领他们去往山肩。三人经历了数次令人不适的宿营，但是在一处雪面蘑菇状区域顶部的留宿却使人惊叹不已。
“山肩难度持续，第20处绳距的混合攀爬，以及部分辅助/器械攀登区域，狭窄的裂缝和悬垂区域，”Sullivan回忆到。
主要困难位于山肩之前。“三处陡坡绳距约为6b级别，不时悬垂，岩石区域最终为山肩让路。在这里，最后一次宿营和250米容易区域指引我们向顶峰行进。”
整个攀登过程，他们时刻面对自己会来到死路的恐惧。
Pumari Chhish东峰南壁
照片提供：Jérôme Sullivan
他们花费大量时间清理雪层覆盖蘑菇状区域。最终，2022年6月29日清晨，三人站在顶峰。他们的海拔表显示这里的高度为6,820米。
“我们把线路定名为The Crystal Ship，这处巨大的船首区域是让我们在大本营停留期间保有梦想的载体。..这也是一首我们三人都非常享受的出色乐曲，”Suillvan说到。
在数次早期的严肃尝试后，此次首攀是这座高难度，极具技术性山峰的出色登山成就。Pumari Chhish东峰没有容易的线路。知识，攀爬能力，决定，策略，风格，耐力，所有人身处高海拔区域让此次攀登位列我们今年探险名单榜首。
成功登顶Pumari Chhish东峰
照片提供：Jérôme Sullivan
[阿根廷]2022年十大探险活动#2 – Fitz Roy峰Supercanaleta线路的首次冬季独立攀登
2016年，Haley进行阿拉斯加山区Foraker峰Infinite Spur线路的首次独立攀登
照片提供：Colin Haley，Wiki Commons
9月，Colin Haley去往Patagonia山区，孤身一人攀爬Supercanaleta路线的过程成为探险历史经典：在线路的近距离经历，死亡的弦外之音和担心遇难的戏剧性事件。
路线数据：长度1,600米，难度5.9，WI4，M5-6。这分隔了Fitz Roy峰西壁，并多多少少沿陡峭，很深的檐沟去往顶峰。复杂地貌的花岗岩碎石随处可见。数百米的挑战（一系列阻止进展的山檐）守卫着顶峰。
Fitz Roy峰西壁及Supercanaleta线路
地图提供：Rolando Garibotti
在Haley之前，无人曾在冬季，孤身一人尝试这座巨峰。事实上，仅有屈指可数的登山者曾独立尝试山壁。
Haley于9月19日取得成功。这位经验丰富的阿尔卑斯攀爬者随后写到，当他自己一人站在残阳如血的顶峰时，“感觉自己与一切事物的距离非常，非常遥远。”
Haley与Supercanaleta线路之间旷日持久的联系
虽然这一次事情截然不同，但是Haley之前曾数次来到这里。15年前，他首次攀登这座山峰，当时是与加拿大阿尔卑斯登山者Maxime Turgeon一起。由于“痛苦”的被迫宿营，此次记忆一直激荡在Haley的脑海。但是这并未阻止他在两年后，20009年进行路线第二次独立攀爬。
最终，2016年，他和Alan Wyatt一同进行了速度攀登，这也是Fitz Roy峰首次一日内的攀爬。
接近9月，Haley到达El Chaltén镇，为即将到来的挑战进行准备 - 以一种方式。因为自他上一次接触这处山壁已经过去了很久，他表示，他不记得线路岩点。
同时，他还亲眼看到了这条危险线路最为糟糕的可能结果。他写到，在Supercanaleta路线，他两次见到独立攀爬者因为滑坠死亡。
从Haley对自己冬季尝试令人沮丧的回忆，他加入这些人，面对相同的命运的确存在可能。
第一轮痛击
Haley在8月29日来到El Chaltén镇。随后，他开始奔跑向Piedra Negra区域运送物资，并在这里为攀登掩埋了一包装备物资。他期待进行独立速度攀爬，尝试路线，并一气呵成下撤3,000米 距离。
Patagonia山区Fitz Roy峰。右侧为山峰西壁
照片提供：mzagerp，Flickr网页
他的首个适宜周期在9月12日出现。出发时，寒冷的气温令Haley感到退缩，但是，当日清晨，他依然开始沿Supercanaleta线路行进。
约300米“容易的”的雪面通向很薄的冰面，随后是灰色的冰层，导致进展颇为缓慢。
“尽管从技术角度来说颇为轻松，所有坚硬的冰层令山肩的攀登疲惫不堪，而且比典型的夏季状况耗时更久，这里遍布雪曾和冰塔，”Haley说到。“[尽管]我对于艰难条件并不意外，但是直至横跨岩后隙后四个小时，完成需要冰爪前端支撑，挥舞冰镐的大片区域，我才来到Bloque Empotrado，更具技术性部分的起点。”
Haley在下午约2点30分时到达一处关键的绕绳方式地点。Patagonia山区的夜晚很快便会到来。他考量了自己的选项，寒冷的夜晚气温迫使他就此折返。
“随着冬季状况，我清楚自己无法承担在糟糕天气状况下留在Fitz Roy峰海拔高处的后果。显而易见，唯一合理的选择便是放弃返回，”他写到。
此时，事情开始变得一发不可收拾。
由于傍晚的阳光照射下端的檐沟，令这里非常温暖，Haley并未着急下撤。所以，他在这里停留数分钟 - 但是这个过程却让他怀疑自己是否会再次返回进行尝试。
“我用时30分钟沉思自己的人生，攀登，我所爱的人们，独自攀爬，野心，风险和活着的愿望。我感到此前很多时候，我所做的事情简直是荒谬可笑，太过紧张且恐怖，难以享受其中。已经搭建首处绕绳方式返回固定点，我认为我很有可能不会再次进行尝试。”
“事实上，我总结到，再一次，是时候退出高难度，独立阿尔卑斯风格攀登。”
一次距离很长，极其惊险的绕绳返回，过程中频繁导致石块掉落。他掩埋的装备变得如此坚硬，导致Haley的帐篷杆折断，他不得不把这些物品放在自己的羽绒服口袋。
最终，暴雨让他在徒步离开时全身湿透。
回到El Chaltén镇，但是并未就此离开
Haley的士气非常低落。
“这尤其令人发指，因为我携带全部物资离开，所以，这是很重的背囊，确信我不会再次在Supercanaleta线路进行尝试，而且，我不会在此次旅行进行更多的独立攀登，”他写到。
与自己的伴侣，Alisa Owens一同在出色天气进行一些运动攀岩，他在El Chaltén镇留在自己的装备，并试图忘记Supercanaleta路线。
El Chaltén镇的冬季
照片提供：Jose Galleguillo，Wiki Commons
但是很快，天气状况好转，目标再次吸引他的目光。很多登山者经历过的类似游戏开始：合理化和妥协。
“就在返回村镇后一日，我再次想到Supercanaleta线路。我思考自己如何改进策略，并试图顺理成章地解释身处那里不算太糟。很快，事情变得明显，另外一个适宜天气周期 - 事实上，更为出色的周期 - 即将出现。在回到村镇数日后，我开始收拾物品，并规划另外一次尝试，”他写到。
9月17日清晨，Haley徒步返回Fitz Roy峰。
“专注的狂热”
Haley在之前相同的时间出发，发现线路最初1,000米的状况与之前几乎没有变化。所以，他比9月12日的尝试缩短15分钟达到此前来到的高点。
这意味着在再一次，他很快便会迎来日暮（而且，失去很多热量）。
但是无论如何，预报看起来让他对具有挑战区域保有希望。所以，他继续前行。
“整个攀爬过程，我似乎保持着专注的狂热，尽可能快速，安全地移动，但是在大量区域必须保持谨慎，并在一些地点花费大量时间。在部分山壁，这里散落着大量岩石，令进展颇为缓慢，但是其他地点，岩石难得一见，这的确有所帮助。”
“随着阳光出现在西侧，穿透Patagonia南部冰帽上部很低的云层，这里出现美轮美奂的景象。我在20点05峰通过最后一处难度绳距，此时，天色尽暗，”他写到。
上端依然存在一些坚硬，脆弱的灰色冰面。Haley奋力前行，反向攀登的想法让他感觉不适。他坚持行进，并在晚间9点23分站在顶峰。
“[我]可以看到下端3,000米处El Chaltén村镇的灯光。我不禁想象，下面村镇是否有人在室外呼吸新鲜空气，或许看到我的头灯，”Haley写到。
他的思绪并未一直沉浸在“非常，非常遥远的”村镇。
“我对于下撤极为担心，并在登顶山峰数分钟后开始返回，”他写到。
经历在黑暗中的艰险下撤，Haley在清晨约五时回到山壁底部的帐篷。
三日后，Haley在博客中用很长的内容进行总结。其中，他感谢了自己长期好友Rolo Garibotti的支持 - 此外，他还列出了他认为自己最为需要的一个关键因素。
“[他]从很多方面为我提供帮助，从发送天气状况更新，到借给我自行车，再到方方面面为我提供建议，”Haley写到，“最为重要的是，鼓励我购买机票，把握机会。”
[美国]2022年十大探险活动#3 - 从加利福尼亚州划行皮划艇去往夏威夷岛
Cyril Derreumaux庆祝自己到达夏威夷
照片提供：Tome Gomes
现今，海洋皮划艇划行变得更为热门，但是划行船只通过海洋依然是极为罕见，而且极不寻常的成就。今年，Cyril Derreumaux完成了此前仅有一人取得成功的探险活动 - 独自一人，划行皮划艇通过太平洋，从加利福尼亚州去往夏威夷。
6月21日，他于Monterey地区启程，9月20日，经历海上旅行91日后，他在夏威夷Hilo区域登陆。
Derreumaux对于海洋皮划艇划行之旅颇为熟悉。2016年，他曾经从三藩市去往夏威夷。当时，作为四人团队的一员，他们打破了这条横跨线路的速度纪录。但是独自划行皮划艇则是截然不同的事情。
“为…身处海洋中间，孤身一人，感受海浪，自然的直接冲击，海洋的力量，”Derreumaux表示。“我内心中的一些感受吸引我进行这样的尝试。”
划行线路
地图提供：solokayaktohawaii.com
受到1987年Ed Gillet史诗般的探险活动的激励
此次旅行跟随Ed Gillet在1987年传奇海洋横跨的脚步。Gillet是Derreumaux项目的鼓励因素之一，而且在出发之前，Derreumaux多次与他进行交谈。
尽管路线相同，Derreumaux承认，他们的探险经历并不相同。Gillet使用了六米长，现成的Tifino双人皮划艇。他的行进过程是真正的独立探索。他仅携带了一台SOS求救信号发射器和一部步话机，但是在出发之后不久便损坏。他借助六分仪导航，并在驾驶舱内使用防水布入睡。
探险结束时，他出现了幻觉，他所有的物资全部耗尽，并开始食用牙膏。他的家人怀疑他已经死亡。的确，Gillet随后写到，如果进行十次这样的旅行，他会在其中五次遇难。
Derreumaux并不认为任何人能够复制Gillet的旅程。他把他描述为一位开拓者和特立独行的人。
照片提供：CyrilDerreumauxAdventure/Facebook账户
并非普通的皮划艇
作为比较，Derreumaux有一艘定制的碳纤维船只，建造了专门睡觉休息的船舱，一支团队在陆地上为他提供建议，你可以询问关于任何设备的信息：全球卫星定位/GPS，甚高频无线电，卫星电话，铱星行进记录仪和太阳能板。
即使如此，他的旅行并不容易。成功到达夏威夷是一项巨大的成就。数人在试图通过这处水域期间死亡。2021年，首次尝试期间，出发仅数日，Derreumaux便寻求了救援。狂风和4.5米高的海浪导致他的皮划艇损坏，随即开始漏水。他致电了海岸警卫队。
照片提供：CyrilDerreumauxAdventure/Facebook账户
Derreumaux用时一年时间改进。他调整了自己的海锚钻机，安装了卫星通讯系统，此外还增加了一台手动舱底泵和一块侧面板，让船舱不会受海水侵袭。随后，他在Santa Cruz海岸停留五日，在狂风中进行训练。他甚至更多地留在船舱内，确保自己习惯这样的环境，并得到更好的休息。
没有任何这些努力可以保证成功的结果，不过，他在首次迈入船舱，出发时显得比之前更为自信。他清楚自己已经为成功竭尽所能。
6月21日，他向一群来到这里祝愿他一切顺利的划行者告别，出发。随后在接下来三个月时间里，独自身处海洋。起初，他希望在70日时间里完成4,444公里旅行，但是艰难的状况和多项挑战导致他的进展缓慢。
照片提供：CyrilDerreumauxAdventure/Facebook账户
早期的挣扎
最初数周时间里，狂风把他吹向错误的方向，他挣扎让自己不会继续漂向更远。几乎持续不断的摆动令他晕船。幸运的是，数周后，情况有所缓解，他可以前行。
他还不得不克服难以计数的细微问题。第二周，他操纵绳的配管损坏，船舱浸水。他被迫创建排水系统。随后，操纵绳变得极为坚硬，他必须找到一种使其变得柔软的方法。
加利福尼亚州的海岸整日雾气昭昭，云层厚重，所以对于使用太阳能板充电来说极其艰难。46日后，他的海水淡化设施损坏，所以，他必须借助手动装备。
照片提供：CyrilDerreumauxAdventure/Facebook账户
他计算出自己每日需要消耗6,000卡里路，但是在到达一半距离时，他不得不分配食物。显然，他无法在70日时间里通过这段距离。即使如此，他也不确定自己是否能够取得成功。而且，他并不愿意像Gillet那样开始食用牙膏。
他决定改变自己在夏威夷的登陆点。相较于威基基，他决定去到Hilo地区，从距离角度，这里可以节省六日时间。只有这样，他才有足够的食物到达终点。
尽管面对挑战，Derreumaux表示，他喜爱此次旅行。
“最初两或是三周最为艰难，”他之后表示，“但是随后，你在船只和能力方面感到更为安定。此后，这更偏向于心理挑战，就像是土拨鼠日一样。最终，我调整至一种自己享受当下的模式。你的意识逐渐变化，对全新的想法保持完全开放的态度。”
[巴基斯坦]2022年十大探险活动#4 - Karun Koh峰的精彩攀登
Kenro Nakajima/中島 健郎（左侧）和Kazuya Hiriade/平出 和也在登顶Karun Koh峰后身处山峰大本营
照片提供：Hiraide/平出/Instagram账户
Karun Koh是世界上最为恐怖，高度接近7,000米（海拔6,977米）的山峰之一。但是对于Kazuya Hiraide/平出 和也，这不过是他的次要目标。他人生中挚爱的山峰是Shispare峰。他进行了四次尝试，并赢得一次金冰镐奖项，最终到达顶部。
Karun Koh峰恰巧就在周围。其美丽的西南山壁吸引着他返回该区域。Hiraide/平出计划于2021年12月进行攀登，但是甚至未能开始便就此离开。在一座临近山峰进行海拔适应训练时，他的双脚严重冻伤。这次伤病几乎终结了他的登山事业。
Hiraide/平出在巴基斯坦的医院治疗一个月时间。出乎自己的意料，他并不孤独。许多本地人探访他，他在社交媒体上获得了巨大支持。这些鼓励改变了他放弃攀登的想法。最终，他决定重返Karun Koh峰。
2021年12月，冻伤的Hiraide/平出被直升飞机送往医院
照片提供：Kazuya Hiraide/平出 和也/Instagram账户
重返山峰
在樱花盛开的时节，他冻伤的双脚可以穿上跑步鞋，并再次系紧鞋带。同时，Karun Koh峰直接回到他的脑海之中。
Hiraide/平出与Takuya Mitoro/青木 达哉进行了首次尝试。第二次，他选择了近些年成为自己定期攀登同伴的人：Kenro Nakajima/中島 健郎。
Nakajima/中島，左侧和Hiraide/平出身处Karun Koh峰大本营，Hiraide/平出一年前被救离的地点
照片提供：Kazuya Hiraide/平出 和也/Instagram账户
Hiraide/平出在调整面对失去自己的人生伴侣，Kei Taniguchi/谷口 圭时见到了年轻，强壮且大胆的Kenro Nakajima/中島 健郎，2015年，Taniguchi/谷口在日本阿尔卑斯山脉的一次登山事故中遇难。
“Nakajima/中島让我想起十年前的自己。他极为强健，同时对于周围几乎漠视，他无视攀爬的风险，”Hiraide/平出在近日的采访中表示。“我感到我必须教育他，一定程度保护他，因为我认为如果他继续与像自己一样的人去往山峰之间，他或许会很快死去。”
Hiraide/平出再次面对Karun Koh峰
照片提供：Kenro Nakajima/中島 健郎
Hiraide/平出和Nakajima/中島于今年9月去往Karun Koh峰。“仅是身处这里，准备就绪，双脚站立在山壁，便是成功 - 一刻的喜悦，”他说到。
去往山峰上部不确定的线路
二人不得不等待八日时间最终迎来可以接受的状况。他们甚至不确定登山路线是否存在。
在Karun Koh峰面对雪屑和垂直区域
照片提供：Kenro Nakajima/中島 健郎
“无论我从大本营如何借助望远镜观察，岩壁都有一处隐匿的区域，”Hiraide/平出表示。“我们考虑放弃，但是如果无法继续，我希望用自己的双眼亲自证实。所以，我们沿山壁行进。”
他们通过“一条完美的线路，奇迹般地与岩石山壁的冰面相连，一路通向顶峰，”Nakajima/中島在社交媒体上写到。
在山壁期间宿营期间食用的简单餐食
照片提供：Kenro Nakajima /中島 健郎
他们坚持的结果便是位于Karun Koh峰西北壁中间区域的1,800米长度线路。尽管难度达AI5，他们竭尽所能，最终在9月21日下午2点51分到达顶峰。他们在攀登期间仅两次宿营，下撤期间在山壁留宿一次。
Nakajima/中島表示，他们仅携带了一人的物资量，所以二人每日只能共享。所以，登山者在回到大本营之后如风卷残云一般吞咽食物并不令人奇怪。“我食用过多餐食，”依然身处巴基斯坦的Nakajima/中島承认，“但是我记得自己在攀爬期间饥饿的状态。”
Hiraide/平出和Nakajima/中島在Karun Koh峰攀登的线路
照片提供：Barrabes.com
再次获得金冰镐奖项？
Hiraide/平出和Nakajima/中島进行了Karun Koh峰的第二次攀爬，38年前，一支奥地利团队沿山峰西南山脊首攀了这座山峰。日本人完成了山峰西北壁的首攀。
遗憾的是，没有登山者公布详细的攀登报告。返回后，他们一直忙于日常工作。令人惊叹的是，二人均非全职职业攀爬者。我们需要等待一段时间才能了解更多关于地貌，难度绳距，以及他们攀登感受的内容。
此刻，他们提供了极具美感线路的影像，并公布了数张此次精彩成就的照片。近日在西班牙的演讲中，出色的登山者Carlos Soria介绍了Hiraide/平出，并利落地指出，“在辨别高难度线路的能力之外，Hiraide/平出会在极为美丽的山峰选择自己的目标路线。”
部分登山媒体已经预测两位日本人会获得另外一座金冰镐奖杯。二人曾因为自己在Shispare峰和Rakaposhi峰的攀爬得奖。此外，Hiraide/平出还与Kei Taniguchi/谷口 圭成功攀登海拔7,756米的Kamet峰，获得日本人赢得的第一座金冰镐奖杯。
去年，Hiraide/平出在冻伤恢复期间，Hiraide /平出和Mitoro/青木向人们发出圣诞问候
照片提供：Kazuya Hiraide/平出 和也/Instagram账户
[印度]2022年十大探险活动#5 - Changabang峰Boardman-Tasker线路首次重复攀登
2022年Changaban峰线路
照片提供：新西兰阿尔卑斯团队
2022年春季，三名来自新西兰阿尔卑斯团队的登山者重复攀爬了Tasker-Boardman路线，这条1976年的传奇线路位于海拔6,864米Changabang峰西壁，这座山峰地处Garhwal喜马拉雅山脉。
Changabang峰北壁。英国西脊线路沿中间右侧指向天空
照片提供：新西兰阿尔卑斯团队
2022年5月2日上午11点，来自澳大利亚的Matthew Scholes及Kim Ladiges，以及新西兰人，Daniel Joll采用阿尔卑斯方式，一气呵成从山峰大本营一路来到顶峰。
Changabang峰西壁的1976年登山线路
影像提供：Pete Boardman
跟随Boardman和Tasker的脚步
“我们所有人都阅读了《闪耀的山峰》[Pete Boardma在1976年的攀登之后撰写的书籍]，而且这激励着我们来到这处地点，并跟随Boardman及Tasker的脚步，”Daniel Joll在攀登之后，接受Dream Wanderlust媒体的采访时表示。
自Boardman和Tasker史诗般的探险活动起，这里出现了20次不同的探险活动，但是全部未能成功重复攀爬这条线路。
随后2022年5月7日，新西兰阿尔卑斯团队在社交媒体上短暂地进行更新：“1976年，Pete Boardman及Joe Tasker通过Changabang峰西脊。他们的攀登被视作是当时世界上难度最高的高海拔阿尔卑斯攀爬，[而且]过去46年时间里[一直]无人重复攀登这条路线。24年间，Changabang峰没有一次成功，返回山峰大本营的攀登。上周，这两个因素出现了变化。”
拖动背囊去往一处山口
照片提供：新西兰阿尔卑斯团队
攀登
团队直接在线路进行海拔适应训练。有时，他们在停下之前仅通过200米至300米。这里没有适宜的宿营地点，所以，三名登山者携带两顶吊帐，这是由声名显赫的大型山壁攀爬者John Middendorf为这样的攀登活动设计。
路线沿Changabang峰花岗岩西壁延伸1,600米。部分区域要求大型岩壁登山技巧。
经过七个疲惫的时日，拖动全部装备沿冰川来到山峰西壁，2022年4月25日凌晨2点45分，三人从前进营地出发。他们在西脊海拔5,950米处宿营，随后继续。
山峰西脊
照片提供：新西兰阿尔卑斯团队
“我们总是相信在合适的条件下，适宜的攀登同伴在一座山峰能够所向披靡，”Joll在攀爬之后写到。他们为此次探险活动训练超过两年时间。
三名登山者交替，每人领攀一日，他们对自己分配到任务的一日不让他人感到失望的信念极其坚定。
“轮到你时，压力巨大，但是这也是难以置信的动力，你知道其他人也承受着同样的痛苦，”Joll回忆到。
他们在每日下午的风暴中挣扎。“温暖且愉悦的时刻屈指可数，而且间隔很长，”Joll承认。
左侧，Boardman-Tasker线路，红色，右侧，黑色标注为Scholes-Ladiges-Joll路线
照片提供：Bigwalls.net/新西兰阿尔卑斯团队
的确，低温，艰难的区域和海拔高度的确是极具挑战的因素。部分消息来源显示，Boardman和Tasker在一间肉类工厂的冰箱内度过一些时间，为他们的部分探险活动进行准备。
攀爬期间，Joll，Ladiges及Scholes对最初的Boardman-Tasker线路进行了略微调整，并在完全无人涉足的区域开辟了约20处绳距。
去往顶峰之前的最后一次宿营
照片提供：新西兰阿尔卑斯团队
登顶
在极其缓慢的攀爬过程中，他们并不希望思考过于遥远的事情。
“唯一的适应方式就是一次专注于一日的进展，”Joll回忆到。“我们之中没有人思考自己是否能够去往顶峰，我们从来不去想象是否存在可能，直至来到最后100米。”
“直到最后一处绳距，路线依然陡峭，而且难度持续。我与Kim平行领攀结束部分。我可以感受到过去数周，数月的情绪和紧张的感觉开始蔓延。身处顶峰，我们三人拥抱，[而且]肆意流泪。”
在成功登顶后，他们不得不继续下撤，因为一场风暴即将到来。团队最终于第二日，5月2日晚间七时回到前进营地。
三名登山者身处Changabang峰顶部
照片提供：新西兰阿尔卑斯团队
攀登历史
Changabang峰位于印度Garhwal喜马拉雅山脉。尽管山壁距离不长 - 甚至比相邻的山峰更短 - 但是这却是一座陡峭，岩石分布的山峰。这里所有的线路，无论是否有人完成，难度都极高。
Eric Shipton，Tom Longstaff和Bill Tillman在登山探险早期便看到过Changabang峰。Longstaff曾在1927年到访Garhwal喜马拉雅山脉，并把这里称之为“我见到过的最为美丽的山峰”。
Changabang峰和相邻的山峰
照片提供：Caingram
Changabang峰的首攀
1974年6月4日，扎西赤旺，Balwant Singh Sandhu，Chris Bonington，Dougal Haston，Marton Boysen和Dong Scott沿山峰东南山壁-东脊首攀了这座山峰。
“脱下背包和冰爪，我们爬向一堆信件，这是我们一个月内首次收到信，”Balwant Singh Sandhu在探险活动之后为《喜马拉雅俱乐部日志》撰写的报告中表示。“来自妻子，孩子们和朋友们的信件。我们十人攀登一座山峰，这对于我们作为个体的虚荣来说不是小事。”
1974年，首攀山峰期间，身处临近Changabang峰前进营地的地点
照片提供：《喜马拉雅俱乐部》
Changabang峰其他的精彩攀登
1976年，一支来自日本阿尔卑斯俱乐部的实力强劲的团队从山峰西南山脊登顶了Changabang峰。Naoki Toda，Akira Kobayashi，Masahide Aida，Harumi Ohno，Yukio Asano和Teruyoshi Karino经历33日的艰难斗争后取得成功。
两年后，1978年，Wojciech Kurtyka，Krzysztof Zurek，Alex MacIntyre及John Porter沿山峰南壁的一条垂直线路站在山峰顶部。
1981年，来自意大利的Ugo Manera及Lino Castiglia攀爬了山峰南脊路线。
1997年，Andy Cave和Brendan Murphy首攀了山峰北壁，二人完成了一条1,600米距离线路。遗憾的是，下撤过程中，Murphy遭遇雪崩，被席卷滑落山壁遇难。
2018年，法国高山宪兵队的一名成员向Changabang峰北壁顶峰山壁行进。Leo Billon，Sebastien Moatti和Sebastien Ratel成功来到Changabang Horn峰，位于主峰北侧的一座小型山峰
照片提供：法国高山宪兵队
此次攀登为何如此重要
我们倾向于认为首攀，或是在高难度山峰开辟一条全新线路是最为关键的挑战。总之，这里还有其他具有价值的目标。那些采用完美风格开辟一条“不可能”路线的人们同样会在阿尔卑斯登山历史之中留下自己的名字。重新完成自己的线路是一种荣耀那些先锋攀爬者的方式。这帮助保持登山探险精神的延续。
12世纪的法国哲学家Bernand of Chartres有一段知名的话语：
“我们如同坐在巨人肩膀上的矮人，从而看到比他们所见更多，更远的事物，这并不是因为我们的观点更加尖锐，或是我们的地位更为崇高，而是感谢这些巨人的身躯，我们可以到达更高的地点。”
Joe Tasker和Peter Boardman，1982年，二人在珠穆朗玛峰东北山脊消失
照片提供：Pete Boardman
[乌克兰]2022年十大探险活动#6 - 外喀尔巴阡山脉线路冬季独立横跨
照片提供：Alina Kosovska
一位年轻的乌克兰军人，Alina Kosovska，计划在隆冬时节进行一次距离很长的野外徒步之旅。2022年1月8日，Kosovsak从乌克兰北部的Velyky Berezny村出发。她背着一个很大的背囊，里面装满食物及装备。在一年最为冰冷的时节用时一个月时间，独立徒步通过乌克兰的外喀尔巴阡山脉线路。这条400公里的道路包括乌克兰境内喀尔巴阡山脉难度最高，且最具挑战的部分。
2022年4月穿着制服。自2015年起，Kosovska一直是一位职业军人
照片提供：Alina Kosovska
不为人知的线路
与成熟，经过规划的越野徒步道路，例如美国的Appalachian Trail不同，喀尔巴阡山脉路线并未经过开发，而且仅有为数不多的外来到访者。尽管没有技术性山峰，对于冬季，独自经过这里的徒步者来说，道路狂野，偏僻，而且存在巨大挑战。
毫不气馁的Kosovska通过完成马拉松保持状态。她还在冬季条件下测试自己的关键装备，其可靠性要比更为温暖季节重要得多。
喀尔巴阡山脉国家公园的日暮
照片提供：Shutterstock
这位乌克兰女性穿好雪鞋，首先去往北部，随后转向南侧，罗马尼亚边境的方向行进。由于雪面状况变得复杂，笨重的背包令她倍感折磨。在厚重，柔软的丛林积雪间，Kosovska不断挣扎。不时，她的行进速度不到1公里/小时。
“这里有大量积雪，”她说到。“周围没有冰层，但是却是艰难且漫长的行进，尤其是上坡区域。”
Kosovska不得不面对丛林区域柔软的雪面
照片提供：Alina Kosovska
缓慢的时日
节奏很慢，慢步通过积雪厚重的雪面，唯一能做的就是步步为营。通常来说，探险者会经历失败，有时，是因为缺乏在这里徒步的经验，而其他时间则是无法应对孤独寂寞。
Kosovska的平均行进速度为1.5公里/小时，她徒步最久一日持续12小时。但是，她依然毫不退缩地前行。
沿道路挣扎前行
照片提供：Alina Kosovska
尽管取决于区域状况，每推进20至60公里，Kosovska有机会在沿途的村庄补给食物。身处Chornohora山区，期间包括攀登2,061米高度的Hoverla山，乌克兰境内海拔最高山峰，这位决心坚定的登山者通过100公里，期间没有重新补给物资。
“这个阶段难度最高，因为你必须携带全部食物，燃料和物资旅行。”
一个万里无云的日子身处山峰区域高处
照片提供：Alina Kosovska
留下医疗物品
除去补给之外，Kosovska还使用牧羊人的茅屋作为宿营地点。乌克兰山峰之间有三类典型的茅屋：kolybas，夏季制作芝士的地点，狩猎木屋和旅游者的避难地点。
如同世界上很多其他地点一样，这里存在为未来旅行者留有干燥柴火，物资和药品的传统。Kosovska在自己到访的每个茅屋都留下了急救包。
带来全新的医疗物资
照片提供：Alina Kosovska
仅有已知数人在冬季尝试这条道路，那些的确在隆冬时节出现在区域的人们并未很好地记录自己的旅行过程。尽管夏季，这里有合理数量的导航标记，Kosovska跟随的线路在冬季积雪的覆盖下显得相当模糊。这也带来了更多的技术挑战。
总之，休假期间，Kosovska还是一间慈善机构的负责人，喀尔巴阡山脉登山群体和向导带领游客团队的志愿者。在夏季通过同一处山峰区域毋庸置疑对她有所帮助。
在乌克兰西部喀尔巴阡山脉Chornohora区域海拔1,933米的Turkul山顶端享用无法
照片提供：Alina Kosovska
返回军队
经过37日穿着雪鞋，行进约400公里，Kosovska达到临近罗马尼亚边境，Dilove地区的道路末端。此时是2月14日。她完成了乌克兰外喀尔巴阡山脉道路首次已知的冬季横跨。她以极为艰难的方式通过这里 - 独自一人，隆冬时节。
Kosovska的行进线路
照片提供：4Sport.ua
结束旅程后，Kosovska回到军队继续执行无人驾驶直升飞机空中侦查人员的任务。
2022年12月，她在山峰之间担任向导，不过2023年1月，她会再次回到前线。“自2015年起我便是一名军人，我会在需要的情况下继续服役，”这位坚定的年轻乌克兰人表示。
Kosovska担任无人驾驶直升飞机控制员
照片提供：Alina Kosovska
[尼泊尔]2022年十大探险活动7 - 首攀Chumbu峰
Chumbu峰一处垂直雪层山肩
照片提供：Zdenek Hak
对于来自捷克共和国的Zdenek Hak及Jaroslav Bansky来说，二人在他们帐篷内拍摄的一张照片成为激励此次探险活动的动力。2021年，他们进行了一次去往海拔6,030米Kangchung Shar峰的探索之旅，当时，二人记录了自己的宿营地点。数周后，返回家中，他们注意到影像角落美丽的西壁。
山壁属于Chumbu，一座此前曾有韩国和法国团队进行尝试，但是未能取得成功的6,859米高度山峰。
Chumbu峰西壁
照片提供：Hak & Bansky/Totaloutdoor.cz
登革热的折磨
最终，Petr Kejklicek及Radoslav Groh加入这支团队。Groh是2021年Marek Holeck在Baruntse峰进行攀爬的同伴。第五名成员，斯洛文尼亚人Juraj Koren计划从顶峰借助滑翔伞返回，但是因为患上登革热离开，并未进行攀登。
他并非团队唯一一位感染登革热病毒的人。病毒由蚊子携带，今年这个潮湿的秋季，疾病在尼泊尔广泛传播。在临近Khumbu/昆布山谷Thame地区一座5,000米高度山峰进行海拔适应训练期间，数人受到影响。Hak和Koren的症状尤其严重。
起初，看起来，Hak也不得不离开。但是休息一段时间后，他有效恢复，随后在Gokyo村（2021年，格杰夏尔巴从这里带领探险团队去往卓奥友峰）Ngozumpa冰川加入自己的同伴。
Hak用时两日通过破碎的冰川到达山峰大本营。一旦来到山峰，他了解到患病的Koren被直升飞机送离山峰。
剩下四人采用纯粹的阿尔卑斯方式进行攀爬，此前并不了解关于线路的任何信息。一些人在临近的岩壁进行海拔适应练习，同时，Bansky及Groh则去往Changri La山的一处山口，勘察他们的下撤路线。
山壁底部的营地
照片提供：Zdenek Hak
攀登
尽管依然虚弱，Hak却在其他人沿Gaunara冰川去往山壁时加入其他人。他们在山壁底部一处悬垂岩壁宿营，海拔约5,700米，随后于第二日清晨，出色的状况下开始攀登。
他们沿陡峭的冰面行进，通过左侧迷宫般的冰塔。当晚，人们足够幸运，找到一处舒适的山洞留宿。接下来一日清晨，他们的状态非常不错，而且乐观，甚至期待在当日到达顶峰。但是，他们错过了向上端延伸的雪层和冰面沟渠，发现自己来到一条死路。
在不稳定，垂直雪面艰难行进
照片提供：Zdenek Hak
“Groh带落大块雪屑和冰屑，击中我们，”Hak回忆到。“一块甚至把我和Peter带落山壁。我们如同死人一般悬垂在这里。”
最终，Bansky及Groh从前领攀，牺牲两个宝贵的冰锥，成功采用绕绳方式离开死路。Hak尝试左端的另外一条线路，但是结果同样不尽人意。Groh再次领攀，在垂直，不稳定的雪面挣扎，“用两位痛苦的死人和我们的尸体固定，”Hak写到。
顶峰
他们痛苦地缓慢去往高处，当日结束，四人来到山肩。疲惫不堪，他们第三次宿营。
从Chumbu峰眺望喜马拉雅山脉核心区域
照片提供：Zdenek Hak
当晚，气温降至-25ºC摄氏度，所以，他们等待太阳升起，最终于第二日上午通过去往顶峰的最后80米距离。
“就在海拔最高点下端，[Groh和Bansky]让我开始领攀。所以，我有机会成为世界上第一位从Chumbu峰顶端俯瞰四周的人，”Hak说到。
这是晴朗，无风一日上午九时。他们在顶峰停留半个小时。此刻，他们仅剩下返回。仅是如此。
从左至右，Hak，Bansky，Kejklicek和Groh站在Chumbu峰顶端
照片提供：Hak
下撤
“艰难的攀爬在并不熟悉且艰难的区域等待着我们，”Hak写到。“最初300米垂直距离，我们弯曲膝盖缓慢通过令人不悦的冰层。随后，我们再次向上行进，来到刀刃般的山脊。”
Bansky及Hak试图发现去到令人晕眩山脊的替换路线，但是无果。回到山脊，跟随Groh及Kejklicek，Hak意识到，陡峭的雪面无法支撑他的体重，所以他被迫结绳。
最终，登山者采用绕绳方式来到一处冰川平原。但是在横跨后，他们不得不又一次回到山脊，此刻，去往山峰东南侧。“数量众多的垂直雪檐阻止我们取得进展，我们必须等待雪面在夜间结冰，”Hak说到。
下撤期间一处出色的营地，可以看到普木日峰，珠穆朗玛峰，洛子峰和努子峰
照片提供：Zdenek Hak
“我们在山脊变得宽阔，再次显得尖利之前的地点宿营，”Hak写到。“普木日峰，珠穆朗玛峰，洛子峰及努子峰的景色令人炫目！”
第二日早晨，山脊很快变得无法跟随。这也是团队开始变得具有创造性的时刻。
“我们把Groh扔过山脊，利用他作为固定点，我们借助绕绳方式来到一处岩石窗口，”Hak说到。“Groh随后使用一根掩埋的雪杆，即刻采用双绳方式来到我们所在的位置…一处绳距紧接一处绳距，我们借助相同的做法返回。”
Radoslav Groh身处Chumbu峰西壁
找啊片提供：Zdenek Hak
随着时间推移，极度寒冷转变成为炙热，但是登山者继续利用绕绳方式下撤，直至他们最终到达冰川。
“最后一丝力气让我们感到如释重负，”Hak承认。“我们坐在石块上，无法继续移动。一切结束！”
成就
Kejklicek冻伤，但是由于狂风，直升飞机无法进行救援。他们不得不徒步八个小时来到Lobuche村。Hak认为利用捷径通过一处冰冻湖泊是个不错的想法，直至，他在黑暗中，-10ºC摄氏度的状况下落入齐膝的冰水中。
Hak也开始出现冻伤，并在晚间与Kejklicek一同到达Lobuche村。他们的两位同伴在第二日清晨现身。直升飞机把人们从Lobuche村送往加德满都的医院，两名登山者与Juraj Koren相见。他依然留在城市里，从感染登革热中恢复。
在加德满都捷克酒吧庆祝
照片提供：Subin Thakuri
他们把线路定名为The last flight of the Falcon，以纪念波兰登山向导和朋友Andrzej Sokolowski。9月，他和妻子在一场单板滑雪事故中遇难。
全新TD 难度The flight of the Falcon线路的地形图
照片提供：Zdenek Hak
故事基于Zdenek Hak在Totaloutdoor.cz网站公布的报告。
[加拿大]2022年十大探险活动#8 - Madison Eklund划行皮划艇去往Hudson海湾
照片提供：expeditionalpine/Facebook账户
Madison Eklund一直都是一位活跃的徒步者，攀岩者和皮划艇划行者，但是，她从未开展过大型探险之旅。但是由于她丈夫在军队中的工作，二人就此需要搬家时，“我知道我会失去山峰，丛林，而且从一方面来说，我自己的一部分，”她说到。所以，从明尼阿波利斯独自划行皮划艇2,400公里，到达Hudson海湾的想法就此诞生。
起初，她希望借助皮划艇通过红河全境，从南达科他州至马尼托巴省。但是，当她开始与本地人谈论这个项目时，许多人提及，这是一段距离长得多的历史性旅行线路，从明尼阿波利斯去往Hudson海湾。
照片提供：expeditionalpine/Facebook账户
两位女性曾在近期完成了相同的道路。Ekllund阅读自己能够找到的关于二人旅程的一切信息，并参加她们的书籍签售。两名男性，Eric Sevareid及Walter Port于1930年首次通过这条线路，所以她还读到Sevareid撰写的图书，《与克里人（美洲土著，很多居于加拿大中部）一同划行皮划艇》。
“我的那种疯狂”
随着了解到更多内容，她越相信自己会进行此次探险。“这是我的那种疯狂，”6月，她表示。
来到Hudson海湾York工厂时，她完成了路线的第四次探险活动，也就此成为首位独立划行通过这条道路的探索者。
“坦诚地说，事情永远都不是关于成为首位独立划行者。这是一种成长…我真诚地期待为此次旅行寻找一名同伴，但是最终无法找到。我对于自己身处野外感到舒适，所以，这对于我来说不算问题。”
照片提供：expeditionalpine/Facebook账户
Eklund在六岁时开始接触皮划艇。“邻居的儿子总是外出划行皮划艇。我认为这看起来很酷，而且有趣，并希望去尝试。我猜想自己无停无歇地提及这件事情，因为我的祖父母最终去往邻居家询问我是否能够借用他们的皮划艇…他们表示同意，而我的痴迷开始，”她告诉《The Citizen》杂志。
5月7日，她从Fort Snelling地区开始自己的探险活动，这里位于密西西比河和明尼苏达河的交汇处。从这里，她沿上游通过一系列湖泊去往红河。随后，她到达加拿大边境，并继续向北行进。
接下来，她横跨了温尼伯格湖，并沿Berens和Hayes河划行。最终，经过四个半月，她最终出现在Hudson海湾York工厂（注意，她的确在曼尼托巴河上游见到，并加入另外一支皮划艇划行团队，所以，根据最为严格的探险标准，她的旅行并非真正的独立探险）。
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Eklund面对的最初挑战是规划探索。很长距离，而且大量水域需要花费许多时间谨慎地研究地图。她不得不准备通过加拿大边境和所有这些月份所需的全部装备。她还在沿途一些地点停留，从宿营中歇息片刻。此外，她与自己的丈夫一同通过国境。
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饮食挑战
她不得不更为努力地协调自己的饮食。Eklund出现了小肠吸收不良，尽管通常可以控制，但是在远离人类居住的地方寻找不含麸质并非总是易事。她与一位营养师一同搭配自己的餐食，确保她摄取足够的卡路里让自己能够维持。而且向线路沿途不同地点用船只运送物资，她并不依靠小镇能够获取的食物。
她的确为此次旅行进行特定训练，但此外全部依赖自己平日的体能状态。她过去完成的徒步教会自己，没有任何方式能够为每日活动12小时进行有效的准备。
“没有任何一至两小时的健身房常规练习能够与在船只内反复划动8到12小时相提并论，在真实的探险中面对一切，”她在一场采访中说到。“我的确去往健身房锻炼，但是这没有太大帮助。起初，我锻炼的身体部分依然疼痛，这里有很多我并未期待会出现酸痛，但是却有这样感觉的肌肉。”
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一旦开始划行，她最大的担心就是白水，她的家人则惧怕她遭遇黑熊。这两种恐惧均存在不确定性。她选择不去尝试的白水区域相对容易通过，此外期间，她也并未与野生动物意外相遇。
黑色蚊子
不过，这里存在意料之外的挑战。尽管没有遇到体型更大野生动物带来的问题，但是，她在划行北部远端的湿地时却险些被黑色蚊子生吞活剥。尽管竭尽所能遮挡，她最终周身被叮肿。
更重的皮划艇 - 因为看重其稳定性 - 通常难以划动。“[即使是]拖拽船只[都可能非常]艰难，因为在泥地区域下沉，令其感觉…比实际重量重两或是三倍。”
她经历了炙热，狂风，波浪起伏的水域，在将近五个月时间里，七次遇到龙卷风警报。最终，她依然孤独一人。Eklund并不认为这会对她造成太大影响。她的丈夫尽可能地激励她，但是有时由于她所处地点的偏僻程度，沟通非常困难。
照片提供：expeditionalpine/Facebook账户
现在，身处新家中，Eklund把旅行描述为，“痛苦的美妙和出色经历。”她把自己在沿途遇到的人们称为“河流天使”。许多人与她交谈，提供食物和一处留宿的地点。一个家庭在春季洪水到来，迫使她离开河流两周期间收留她。
尽管不会第二次划行这条道路，她承认，自己的脑中存在其他想法。旅行或许唤醒她对于长距离皮划艇之旅的热情。
[尼泊尔]2022年十大探险活动#9 - Jugal Spire峰的攀登
Paul Ramsden身处Phantom Line线路
照片提供：Tim Miller
Paul Ramsden及Tim Miller有很好的理由把他们位于Jugal Spire峰的线路定名为“鬼魅路线”，而且，这也很好地解释了为何这里此前无人攀登。山峰 - 令人意外地接近尼泊尔首都，加德满都，根据Ramsdan，“包括尼泊尔体量最大，最为陡峭的岩壁之一。”
“这是一条不太可能出现的路线，”Ramsdan在攀爬之后不久的采访中表示。“这的确不应该在这处花岗岩壁。”
此外，从山峰大本营根本无法看到这里。登山者必须找到自己的方式向上行进，通过很深，狭窄的沟渠。
另外一方面，这正是Ramsdan寻求的挑战，探索性阿尔卑斯式登山的精彩展示。“我并不希望采用任何其他攀登方式，”他说到。
他们位于Jugal Spire山的线路
照片提供：Ramsden/Miller
疫情中的一线希望
一切的开始是因为过去数年，疫情期间大量攀登项目搁置。Ramsdan最初在英国阿尔卑斯俱乐部网站上报告：
坦诚地说，直至英国因为疫情要求居家隔离，让我的手头有太多空闲时间，我从未考虑过在Jugal Himal山区进行攀爬。对于我，空余时光通常意味着在线研究可能的攀登目标。查看大量卫星影像后，我见到Jugal山区一处自己此前从未注意到的极为陡峭的山壁。放大卫星图像，我意识到这里位于多杰拉巴山旁，而这本身也是一座非常重要的山峰。地图上标注的海拔为6,563米，奇怪的是，这很有可能是距离加德满都最近的六千米级别山峰。研究显示这里不仅是一座未登山峰，而且似乎也从未有人进行尝试。我即刻做出决定，仅带着一张模糊的卫星影像和探险的承诺，出发去往Jugal山区。
这一次，Ramdsen的同伴并非Mick Fowler（二人一同赢得了三座金冰镐奖项），而是一位仅有自己一半年龄的新手 - 这是督导项目的一部分。来自苏格兰的Tim Miller非常年轻，且充满热情，重要的是，他们从开始便相处非常愉快。
经过一次巴士旅行，并徒步数日后，团队在Lingshing冰川下部溪流的交汇处搭建了山峰大本营。
“从营地，我们可能看到6,563米山峰南侧，但是却无法见到山峰北壁，在这里我们希望发现一些陡峭，冰层覆盖的区域，”Ramsden回忆到。
二人首先在临近的多杰拉巴峰西脊进行了海拔适应训练。同时，他们试图更好地观察自己的目标山壁。
“当天气条件配合，我们首次看到6,563米山峰北侧时，毫不夸张地说，我们惊叹不已，”Ramsden表示。
从远处眺望雄伟的山壁
照片提供：Ramsden/Miller
这里是否存在一条线路？
他们在巨大的花岗岩山壁寻找一条冰面路线，他们也最终找到，一定程度。
“陡峭的冰层线路的确存在，从下端右侧岩角延伸至位于顶峰下部的雪面，[看起来]陡峭，非常陡峭，此外足够的区域[似乎]没有冰面，令人们不禁怀疑这是否可行。”
糟糕天气状况持续数日，并在艰难的雪况中用时两日到达山峰底部。最终，登山者蓄势待发。山壁似乎相当恐怖。
“山壁的陡峭程度意味着通过最初数处绳距后，我们无法在山壁看到任何冰层，仅是冲破云霄的花岗岩陡坡，”Ramsdan说到。
Tim Miller
照片提供：Paul Ramsden
首日从雪面倾斜角度不算很大的区域开始，二人来到山壁底部。一旦达到这里，登山者不得不沿陡峭的冰封溪流行进。
“不时，冰层变得极薄，几乎消失，迫使我们沿花岗岩山壁进行复杂的混合攀登，有时，根本毫无保护可言，”Ramsden回忆到。最终，他们挖开雪层平台首次宿营。
Jugal Spire峰的宿营地点
照片提供：Tim Miller
去往烟囱状区域
第二日，他们面对主要岩壁和不知道是否有一条冰面线路的不确定性。但是在他们留宿地点上端便是一系列烟囱状部分，从下端这里并不明显。部分通路太过狭窄，他们只能在留下背包的情况下行进，随后再进行拖动。
“在三处绳距，我们蜷缩身体，用力挣扎，通常需要用雪铲挖掘行进，”Ramsden说到。“最终，我们到达烟囱状区域闪断，疲惫不堪，但是最终重拾信心，因为我们已经通过了路线最具不确定性的部分…不过，显然不要高兴得太早。”
当晚，掉落的雪屑迫使二人放弃他们的宿营吊床，并在开放区域度过一晚。幸运的是，第二日，他们攀登花岗岩沟渠很厚的冰面时，状况和天气均有好转。当日结束，他们到达顶峰雪面。二人搭起吊帐，幸运的是，这里没有冰屑掉落。
“帐篷无法再作为帐篷，所以我们仅是用外壁包裹自己，休息一夜，”Ramsden说到。
几乎到达
花岗岩山壁坚硬，很薄的冰层
照片提供：Ramsden
顶峰雪面是子弹都无法穿透的坚硬冰层。这导致他们的速度明显减缓，令人泄气的是，当日，他们无法到达顶峰，不过却在顶峰下端约50米发现了一处雪洞，在这里留宿。
攀登通向顶峰的艰难冰面
照片提供：Ramsden/Miller
第二日清晨，二人继续向顶峰进发。下撤的过程却比他们预想得更为容易。
“幸运的是，相对轻松的雪层覆盖陡坡和沟渠首先向Lingshing冰川南部延伸，随后转向西侧，在这里，我们度过一晚，接下来，继续于第二日回到山峰大本营，”Ramsdan解释到。
“由于冰面转瞬即逝的特定和在不同光线下，从远端眺望，路线消失和重现，我们把自己的线路定名为Phantom Line（难度ED，长度1,200米），”Ramsden说到。
他们暂时把山峰定名为Jugal Spire峰，因为他么认为这是一座未命名山峰。最后，他们发现本地人把这里称之为多杰拉巴II峰。
[加拿大]2022年十大探险活动#10 - Axel Heiberg岛835公里双向探险之旅
春季，Magor把自己的雪橇作为桥梁，通过水域
全部照片提供：John Dunn/Arcticlight
春季，自称为“退休人士”的John Dunn和Graeme Magor进行了加拿大高纬度Axel Heiberg岛从南至北的滑雪之旅。在到达北部最远端后，他们就此返回，滑雪通过大部分区域。但是这并非他们在世界第三大无人居住岛屿为期58日，835公里旅程最为不同寻常的部分。
他们本可以选择沿海冰的明显线路行进，这里也被称为北极高速。通过这里的道路更为快速，也更加便捷，容易。Axel Heiberg岛东海岸的海冰尤其平坦，而且有风吹过。拖动雪橇沿这里前行这里几乎毫不费力。
4月末，他们从内陆线路出发，当时地面还覆盖着积雪。6月末，除去冰帽之外，土地全部裸露在外，海冰裂开，迫使他们经历复杂的绕行
照片提供：John Dunn/Arcticlight
在最初由南至北的旅行期间，他们选择了充满挑战的内陆路线。几乎可以确定，此前无人沿这条线路去往北部一半距离区域。在高纬度地点，探索者留下的人工制品需要数个世纪才会腐烂，这是一个充满想象且令人着迷的选择。他们会找到些什么？早期探险活动期间被遗忘的一盒物资？1,000年之久的营地？另外一片化石森林，如同1985年，一位直升飞机飞行员偶然发现那样的地点？
滑雪通过很浅的雪层
照片提供：John Dunn/Arcticlight
阿尔卑斯风格
许多人都对阿尔卑斯风格登山者的表现提出赞赏，对八千米级别山峰相同商业线路无尽的重复毫无耐心。极地区域对于我们大多数人来说显得颇为陌生。相较于喜马拉雅山脉和喀喇昆仑山脉，仅有很少一部分旅行者曾到访那里。所以，人们对于极地环境缺乏想象。
现在，个体和团队滑雪通过南极大陆部分地点，去到南极点，有时甚至是更远。他们支付大量资金，尝试其他人曾经通过的相同的数条道路。每年，滑雪者都在南极大陆完成一样的事情，这也使他们进行的探索听起来毫无不同。一些人，试图在这些人们反复穿行的路线旁创造速度纪录，清楚探险已经成为运动。
数个月后，2023年春季晚些时候，或是夏季，相同的事情又会出现在格陵兰岛：不同程度的横跨，许多人不过是模仿他人的旅行。
极地地区有数百，甚至是数千条可能的道路。Dunn及Magor称之为Double Axel的线路便是其中一条。这是阿尔卑斯风格，并非因为他们无外接协助 - 尽管事实的确如此 - 而是因为这是受到好奇驱使的语中不同，具有探索性的滑雪之旅。
John Dunn，左侧，和Graeme Magor
照片提供：John Dunn/Arcticlight
调整重量
4月29日，他们从Axel Heiberg岛南端出发，每个人拖动两个很小的雪橇。他们携带了56日的冻干食物。早期，出于谨慎，他们为了让物资几乎能够持续九周时间，把他们每日的进食量降低了10%。
“更为年长的人每日不会工作这样之久，”Dunn解释到。“所以，不需要太多卡路里…更小[更为轻便的]雪橇也适合（我们的）年龄。”
经验丰富的二人谨慎地选择自己的装备，从而限制重量。他们每人每日仅使用100毫升燃料。“WhisperLite炉头和Primus换热锅在燃料有效利用方面非常出色，”Dunn说到。他还提及了600克的睡袋，并使用自己的保暖层加强效果。“一切行之有效，即使是在-25°C摄氏度的环境，”他说到。
作为一名严肃摄影师，Dunn携带了比过去更为轻便的三脚架。他们还使用了降低雪橇角度的更轻的绳索，并购买了超轻背包盛放一日所需的物品。
旅行早期，拖动雪橇艰难通过厚重，柔软雪面
照片提供：John Dunn/Arcticlight
失去一周时间
最初数周最为艰难，尤其是带着全部物资攀登1,500米高度的Strand冰川。柔软的雪面令攀爬更具挑战，此外还有下沉风 - 这在Axel Heiberg岛部分区域颇为常见 - 随着严重风暴，他们经历了一些受到天气影响的时日。
“[用时]11日通过40公里，”Dunn说到。“我们在这里几乎失去一周时间。”
狂风中摇晃的帐篷。小测试：风来自哪个方向？
照片提供：John Dunn/Arcticlight
攀爬期间，他们不得不三次沿同一方向行进，先拖动一对雪橇，随后再次返回拉动第二对。
“我此前从未拖行过60日的食物，”Dunn说到。“但是，我们享受自己的时间，总是如同火车一般前行，像婴儿一般入睡。”
最终，情况好转，他们逐渐来到Axel Heiberg岛北半部分的内陆山谷。积雪让他们能够进行陆地横跨，而且这里也掩埋着历史细节。不过，他们并未看到任何过去的旅行者，土著人，又或是欧洲人留下的痕迹。在完成略超过一半线路时，他们掩埋了两个雪橇，以及部分剩余物资，根据计划，减轻重量。他们将在返程过程中挖开。
Graeme Magor拖行雪橇通过Bukken峡谷，临近岛屿北部末端
照片提供：John Dunn/Arcticlight
返程旅行
6月7日，二人来到Axel Heiberg岛北部尖端的Stallworthy角，仅落后日程安排数日。他们即刻折返。此刻，那些内陆山谷的积雪几乎完全消融，大多数时间，他们不得不留在海冰区域。
“从Stallworthy[角] - ‘Axel双向’滑雪 - 绝对非常经济，”Dunn表示。“我们不会以任何其他方式尝试。”
旅行最为耗费资金的部分便是乘坐丛林直升飞机，他们必须租用一架飞机去往无人居住的Axel Heiberg岛，并离开。所以，随着继续滑雪去往南部，返程飞行则更为便宜。
基于同样的原因，去年，几乎通过加拿大整个长度的魁北克独木舟划行者并未从Ellesmere岛屿最北端出发，而是从岛屿中间地点启程。而由于缺少这600公里距离，他们无法宣称这是加拿大从北至南的完成横跨探险，但是缩短两个小时飞行时间让他们节省了30,000美元。
Magor，一位北极历史爱好者，的确在Axel Heiberg岛北部末端有所发现。他们通过了1908年北极点探险活动期间最后一处得到确认的Frederick Cook宿营地点 - 位于Svartevoeg，或是Black Cliffs峭壁的海湾，就在两处地点明显的裂缝之间。
1908年，Frederick Cook位于Axel Heiberg岛北端Black Cliffs峭壁的营地
Magor携带了Cook撰写的书籍，《从极点返回》中的照片。他和Dunn注意到峭壁的方向，证明历史照片被印反。
需要说明，影像中的狗拉雪橇是向南部行进（从右至左），而在这里，Cook正去往北侧，Magor指出。“为何此前没有[任何人]意识到这一点？”
春季更迭，迎来夏季
去往南部的过程中，他们每日行进25公里，希望可以按时到达Axel Heiberg岛南端。但是此时已经是高纬度区域的盛夏，而且雪面融化 - 24小时的阳光总是带来戏剧性的效果 - 让他们面临考验。
“淌水行进也不算太糟，”Dunn说到。但是开放水域迫使他们经历费时的绕行，因为他们需要在冰面和水域间寻找道路。”
春季晚些时候，陆地雪面消失，河水流淌，淌水行进也不算太糟
照片提供：John Dunn/Arcticlight
在河岸拖动水中的雪橇。远处的冰面依然很厚，当然如果你能够去往那里
照片提供：John Dunn/Arcticlight
此时，对于飞机降落在海冰表面已经为时过晚，所以，他们在最后一处砾石三角洲停下脚步，配备冻土层轮胎的飞机可以在这里接驳二人。区域距离双向横跨的结束点约200公里。
经验丰富的Dunn在此次探险旅行期间最为意外的事情？“身体依然能够做到的事情，在艰难条件下度过许多时日依然保有很强的生存能力。”
信息来源：Jerry Kobalenko，Angela Benavides，Rebecca McPhee，Ash Routen。Kris Annapurna，Sam Anderso
