长相与性能都不是善茬！测试广汽传祺影豹 270T

[爱卡汽车 单车测试原创]

每每提到广汽传祺，人们脑海中最先浮现的肯定是该品牌旗下的SUV车型。从GS8到GS4，广汽传祺在SUV市场中的顺风顺水让其名声大噪。但殊不知，广汽传祺的首款车型其实发轫于轿车GA5，只不过在路上鲜有身影。面对一边海水，一边火焰的状况，如何振兴家族轿车成为了需要思考的关键。影豹的推出，可以看作是振兴道路上迈出的第一步。而选择百米飞人苏炳添做代言，除了要凸显车辆强大的性能以外，也蕴含着“不轻易言败才能成为强者”的寓意。

测试车型为2021款 影豹 270T J15版，售价11.80万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试，它最终取得了68.7分的成绩（总分100分），推荐指数三星半。

小结：影豹的整体造型可以让喜欢改装的朋友省不少事，而且官方的改装在路上开起来会更踏实，遇到警察蜀黎时可以坦坦荡荡。此外，小宽体的造型和极富韧劲的腰线设计，将整车的筋骨清晰地勾勒了出来，看上去干练强劲。在10万元这个级别，影豹的颜值有绝对的实力能够排在前列。

影豹：外观造型炸裂

小结：影豹的内饰无论从设计上还是质感上，都超出了我对这一价位车型原本的预期。仿碳纤维饰板以及红色缝线的使用让座舱内充满运动气息，20多岁的小年轻买着最适合不过。

影豹：内饰战斗气息不减

小结：从得分来看，影豹在空间方面的表现比较出色，前后排均能提供舒适的乘坐体验，储物也极为便利。J15版本车型在多媒体配置方面失分严重，主要因为车机系统内缺失常用的本土化应用，并且不具备车辆网功能，无法后期加装。但实际上，多样的互联形式如苹果CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar，都能满足我们的需求。因此，虽然影豹在该项分值低，但实际无伤大雅。

影豹：空间充裕 灵活度高

广汽传祺品牌旗下拥有诸多搭载代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机车型，最大功率124kW（169马力）/5000rpm，最大扭矩265Nm/1700-4000rpm。而以运动著称的影豹，在经过特殊调校后，整体动力表现有所提升。

车辆启动时的一声嘶吼会将你的驾驶欲全部激发出来，对于影豹这样一款紧凑型车来说，其动力储备不仅够用，甚至还会有些过剩。这套第三代钜浪动力，通过缩短进气管路，使用双涡管涡轮增压器等"偏方"，试图治疗涡轮迟滞现象，虽然无法去根儿，但确实能在一定程度上减少迟滞的时间。

◆0-100km/h加速测试

8.11秒的0-100km/h加速成绩与官方此前公布的6.95秒相差较大，其主要原因是官方此前测试的车辆为试装车，量产后的车型为燃油经济性与行驶平顺性等方面做出妥协无可厚非。不仅如此，测试当天的气温在35℃左右，地表温度要更高，因此对于加速成绩的影响很大。

◆ 油耗测试

油耗测试期间全程行驶102.2km，路段主要集中在城市环路、高速以及大部分拥堵路段进行，平均时速30km/h，全程保持ECO模式，空调设置为22℃ AUTO，实测得出的平均油耗为8.0L/100km。

小结：在“动力总成“与”使用成本”这两个版块的评分中，影豹的表现可圈可点，全新第三代钜浪动力1.5TGDI发动机的动力参数十分亮眼，车辆初段动力输出以及行驶过程中的平顺性领先于同级竞争对手。但不得不说，变速箱的降挡过于犹豫，一定程度上影响了驾驶体验。至于油耗则有些出人意料，按理说影豹偏向运动的调校应该会让其油耗偏高，不过实测的平均油耗仅为8.0L/100km，低于预期值。

影豹：给油就窜 异常暴躁

◆ 100-0km/h刹车测试

◆ 绕桩测试

◆ 噪音测试

小结：驾驶与乘坐版块，影豹的失分项主要在刹车与NVH两方面，所使用的佳通品牌轮胎是一个很大的槽点。当然，我们也能欣喜地看到，车辆对于悬挂的调校展现出了极高的水准，已经非常接近“日常不硬，急转不倾”的程度了。

◆ 得分总表

编辑点评：运动不是家轿的全部，诚然如此，甚至有人说其连主流都还算不上。但是不可否认，运动型家轿是一个快速增长的细分领域。绝大部分年轻人，在初入社会时无法实现自己“蓝天白云”和“金盾黑马”的梦想，但他们同样需要一个出口，去展现自己对驾驶、对操控的热爱。广汽传祺品牌正是发现了这一机遇，因此推出了影豹这样一款实实在在的驾驶者之车。用10万元的价格，让自己的青春不留遗憾，在我看来还是非常划算的。

编辑点评：

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