自驾川藏环线史诗级攻略,南线318进北线317出

自驾川藏环线史诗级攻略,南线318进北线317出

首页冒险解谜英雄史诗之旅更新时间:2024-05-07

四川通往西藏的公路,简称为川藏线。四川通往西藏的线路, 有南线318国道,还有北线317国道。318国道较317国道海拔稍低,风景更多姿,路况更好,配套服务更佳,所以第一次进藏建议从南线318进,海拔缓慢升高,身体逐渐适应。返程从北线317回来,这个环线几乎涵盖川藏线最美自然风光及人文景观,堪称史诗级最强攻略线路。

川藏环线南进北出路线图

一、自驾川藏环线第一天: 成都→康定(G318) 266公里,约4小时,宿康定市区(海拔2641米)

第1站:雅安市打卡“天全服务区”。从此便离开平原正式驶入山区。将经过进藏第一山——二郎山,并穿越川藏线第一隧道——二郎山隧道(长13.5公里),跨越大渡河大桥。

二郎山隧道

第2站:泸定桥。此生必驾318,中国红色第一桥。当年红军飞夺泸定桥,今生一定要在桥上走一走,重温*诗词“金沙水拍云崖暖,大渡桥横铁索寒”。

泸定桥

第3站:康定市。甘孜藏族自治州州府,海拔2641米。是汉藏分界点,也是汉藏交流中心地。一首《康定情歌》几乎家喻户晓,夜宿此地,一定要溜溜城,溜溜折多河。。。

康定市夜景

二、自驾川藏环线第二天: 康定→雅江(G318) 175公里,约4小时,宿雅江县城(海拔2500米)

第4站:折多山。入藏第一关,海拔4298米。站在山顶,可见蜀山之王——贡嘎群峰。

折多山

第5站:新都桥镇。景色优美,号称摄影师的天堂。海拔3600多米。

新都桥

第6站:贡嘎雪山。从新都桥出发,翻越高尔寺山,海拔4412米,这里是观赏贡嘎雪山的绝佳位置。

贡嘎雪山

第7站:雅江县城。从高尔寺山下行75公里,达到雅江县城,海拔2530米。县城在雅砻江两侧很窄,宿县城。

雅江县城

三、自驾川藏环线第三天: 雅江→巴塘(G318) 300公里,约6.5小时,宿巴塘县城(海拔2580米)

第8站:天路十八弯。从雅江出发,首先翻越剪子湾山,这里可遇见著名景观——天路十八弯。

天路十八弯

第9站:剪子湾山观景台。海拔4659米。

剪子湾山垭口

第10站:卡子拉山观景台。高山草甸,海拔4718米。在山间的云海中遍布着大量的冷杉,看起来幽深肃穆,像极了北欧的感觉。

卡子拉山观景台

第11站:理塘(天空之城)。海拔最高的县城,海拔4014米。也是网红丁真的家乡。

理塘牌楼

第12站:姊妹湖。快速经过理塘后,迎来了毛垭大草原,随后翻越海子山,一路可见大小湖泊点缀其间,有1100多个湖泊分布在海拔4000多米的海子山上,震撼而壮美!而最耀眼的,就是姊妹湖!她们像两个美丽的少女,平躺在海子山脚下。

姊妹湖

第13站:巴塘县城。越过姊妹湖70公里后,下山就到了金沙江畔。没想到我们从长江宜昌段出发,在这里又见长江(长江上游叫金沙江)。巴塘县城就位于金沙江畔,它是川藏交界处,海报2580米,适宜住宿休整。

巴塘县城

四、自驾川藏环线第四天: 巴塘→如美镇(G318) 150公里,约4小时,宿如美镇(海拔2600米)

第14站:金沙江大桥(川藏分界)。从巴塘出发穿过金沙江大桥,就正式进入西藏境地。

新修的金沙江大桥

第15站:芒康县。翻越海拔4170米的宗拉山后,就进入西藏的第一个县城——芒康县。正好也是川藏与滇藏的交汇处,海拔3869米。

芒康县城

第16站:拉乌山观景台。过了芒康县城,前面就是海拔4376米的拉乌山。观景台上观山下美景,真是一览无余。

拉乌山观景台

第17站:如美镇。越过山顶后一路下行,急剧下降2000米,来到澜沧江大峡谷。谷底有一小镇叫如美,海拔2600米,适宜住宿休整。

澜沧江穿如美镇而过

五、自驾川藏环线第五天: 如美→八宿(G318) 307公里,约7小时,宿八宿县城(海拔3260米)

第18站:觉巴山顶。离开如美,经历318最惊险刺激的一段,觉巴山虽然海拔只有3900米,但一路悬崖峭壁,路烂弯多,步步惊心。一边是光秃秃的高山,一边是不见底的深渊,318就修建在半山腰绝壁之上,长达18公里,都是在山阴背面,是川藏线最难爬、最费时的一座山。

觉巴山盘山路

觉巴山山顶

第19站:东达山。觉巴山之后,两边景色逐渐被高原草甸取代。路面笔直,不知不觉就到了东达山,这座川藏线上海拔最高的山峰,海拔5130米。东达山海拔虽高,却没有明显翻山越岭的感觉,更没有觉巴山的险峻。因海拔高,注意吸氧,不易过多停留。

东达山观景台

东达山风景

第20站:左贡县城。翻越了两座高山,一路向下,就到了海拔3750米的左贡县城。可稍作休息,吃顿午饭。

第21站:怒江72拐。继续往前,过了邦达草原,开始翻越业拉山(海拔4658米)。紧接着就到了怒江之畔,从雪山之巅,经怒江72拐,盘旋而下,12公里落差近2000米,之字型弯道,悬崖峭壁。这是继觉巴山之后又一“魔鬼路段”。美景与险境并存,一百八十度大拐弯,经历一次,就是征服大自然,战胜自己,此生无憾。

怒江72拐

第22站:怒江大桥。72拐惊心未定,下到谷底,就是幽静深邃的怒江大峡谷。当你站在怒江大桥上,想起关于修建大桥的悲壮故事,一种莫名的情绪突然就胀满了眼睛。是的,前面那个桥墩便是英雄长眠的桥墩,那座桥便是牺牲了无数的战士才筑成的桥,也是竣工之际,排长毅然纵深跳入怒江河,决心与战友长眠的悲壮之桥。鸣笛!向英雄致敬!

怒江大峡谷

怒江大桥

第23站:八宿县城。八宿(dpa′-shod),藏语意为勇士山脚下的村庄。人口只有4万,县政府驻白马镇,海拔3260米。今天在此住宿休息。

八宿县

六、自驾川藏环线第六天: 八宿→波密(G318) 217公里,约4小时,宿波密县城(海拔2725米)

第24站:安久拉山观景台。顺着峡谷行驶百余公里后,进入安久拉山山口,海拔4475米。安久拉山沿路是一块接一块的草地,草地上水流丰沛,牧民们逐水草而居,时时可以看到成群的牛羊和深色的大帐篷。

安久拉山观景台

第25站:然乌湖。下行至安久拉山山麓,可见静卧着的著名的然乌湖。然乌湖在藏语中意思是“山羊奶一样的湖”,不过只有3-5月份水是清的,6月后就是浑浊的。在这里还可以远观来古冰川,以及六条海洋性冰川。

然乌湖

来古冰川远景

第26站:波密县城。离开然乌湖行驶120公里,就到了雪域江南——林芝市波密县。波密藏语称“博窝”意为“祖先”,是西藏第一代藏王聂赤赞普的出生地,所以它是藏王故里。

波密县

七、自驾川藏环线第七天: 波密→林芝(G318) 225公里,约5小时,宿林芝市城区(海拔3000米)

第27站:鲁朗小镇。从波密出发,穿过通麦特大桥,行驶3个多小时,就到了鲁朗小镇。鲁朗藏语意为“龙王谷”,又称“神仙居住的地方”,素有“天然氧吧”“生物基因库”“一个美得让人不想家的地方”等美誉。还有闻名天下的美食——石锅鸡。

鲁朗小镇

第28站:色季拉山垭口(观南迦巴瓦峰)。下一个将翻越色季拉山,海拔4720米。站在山口可以远眺著名的南迦巴瓦雪域神峰。南迦巴瓦峰是中国十大最美山峰之首,常年隐于云雾之中,据说只有心诚之人,才能一睹真容。

南迦巴瓦峰

南迦巴瓦日照金山

第29站:林芝。离开色季拉山山口,继续行驶80公里,就来到林芝市。林芝藏语音译为“尼池”,寓意为“太阳宝座”,地处藏东南雅鲁藏布江下游,平均海拔3100米,素有“西藏江南”“雪域明珠”等美称。

林芝桃花

八、自驾川藏环线第八天: 林芝→拉萨(G318) 395公里,约6.5小时,宿拉萨市城区(海拔3000米)

第30站:巴松措。离开318,走林拉高速。它是一条特殊的高速公路,既不收费,又可以随时下高速,是升级版的国道318。沿着尼洋河而行,尼洋河是雅鲁藏布江的支流,它是林芝地区的母亲河。在318北边有一个不错的5A景区,就是巴松措。虽然多走了一段路,但当你见到如此美景,又觉得不虚此行。巴松措是西藏所有5A级景区里唯一一个自然景观类风景旅游区。也是西藏“一措再措”景区中唯一一个绝对不能错过的美丽景区。

巴松措

第31站:布达拉宫广场。离开巴松措向着心中的圣地拉萨,一路狂奔。途中穿越世界最高隧道——米拉山隧道,海拔4774米。随后沿着拉萨河,跨过拉萨大桥,最后到达布达拉宫广场,终于见到了这座接近天空的殿堂(海拔3700米)。到达时间虽晚,但正好欣赏布达拉宫美丽的夜景。

晚霞中的布达拉宫

布达拉宫夜景

九、自驾川藏环线第九天: 拉萨市区→布达拉宫、八廓街 、大昭寺、乐器广场及网红桥,宿拉萨市城区(海拔3000米)

第32站:布达拉宫。今天要近距离参观布达拉宫,感受这座藏族人民信仰的丰碑!“布达拉”音译过来就是普陀罗,意思是菩萨居住的地方。注意:提前一天网上门票预订,第二天约定进去参观,最好请个导游,而且里面不允许拍照。

布达拉宫白宫

布达拉宫红宫

第33站:八廓街。参观完布达拉宫,步行十几分钟,就到了八廓街。八廓街,是拉萨最热闹的地方,在这里品一品西藏美食,也可以穿上各种藏服拍拍照,体验拉萨市井生活。

八廓街街景

第34站:大昭寺。大昭寺连着八廓街,藏语为“觉康”,是藏传佛教信徒朝圣的终点。在大昭寺广场,你可以看到震撼的一幕:数不清的朝拜者对着大昭寺俯地长拜!他们可能来自西藏,也可能来自藏族的其它地方,经过了路上的千辛万苦,也可能一生就这么一个目标,终于到达了他们心中的圣地,大昭寺!

大昭寺

大昭寺广场

第35站:乐器广场及网红桥。晚上可以去位于拉萨河畔的中华文化公园。这是一个以五十六种民族乐器的大型雕塑围成的圆形广场,广场上是中国各种乐器造型,高达10米,惟妙惟肖。继续向前走,可见横跨在拉萨河上的网红桥,叫和美桥,状如哈达。

拉萨乐器广场

拉萨网红桥

十、自驾川藏环线第十天: 拉萨→羊卓雍措→拉萨(G318) 205公里,约4小时,宿拉萨市城区(海拔3000米)

第36站:羊卓雍措(羊湖)。湖面海拔4410米,与玛旁雍措、纳木措并称西藏三大圣湖。湖光山色之美,冠绝藏南。当地藏族人民用民歌赞美羊卓雍错:“天上的仙境,人间的羊卓。天上的繁星,湖畔的牛羊。”

羊卓雍措

十一、自驾川藏环线第十一天: 拉萨→那曲(G109) 335公里,约4.5小时,宿那曲市区(海拔4507米)

第37站:纳木错。从拉萨出发沿着国道109,前行92公里到达羊八井,海拔4300米。随后就到了当雄县,由此转道去纳木错风景区。纳木错,藏语意为“天湖”,是西藏三大圣湖之首。湖面海拔4718米,是世界上海拔最高的大型湖泊。

纳木错

第38站:圣象天门。在圣湖纳木措北部恰多朗卡岛上,有一个著名景观,叫圣象天门。这是很多旅行大咖必去之地,不过去之前要先查一下,是否开放。

圣象天门

第39站:那曲市。由纳木错继续北行,一路藏北草原,一望无际。远方的蓝天白云,垂手可摘。随后就到了那曲市,海拔4507米,今天就在市区住宿休息,但要选择有氧酒店,避免不适。

那曲市容

十二、自驾川藏环线第十二天: 那曲→索县(G317) 230公里,约4小时,宿索县城(海拔3987米)。正式开始川藏线北线317返程,G317可以说是一条藏传佛教文化之路,一条藏民族的信仰之路。佛教文化浓厚,风景秀丽。

第40站:藏北大草原。从那曲出发,沿途欣赏藏北草原的风光,蔚蓝的天空、成群的牛羊、摇曳的野花、五彩的经幡......

藏北草原

第41站:索县赞丹寺(小布达拉宫)。沿途翻越巴桥拉山,海拔4700米,再翻越岗拉山海拔4824米到达索县。这里有号称小布达拉宫的赞丹寺,是藏北地区最早的黄教寺庙,建于1668年五世达赖之时。今天在县城住宿休息。

赞丹寺

第42站:萨普神山。有时间、有兴趣、有能力者,可选择去比如县的萨普神山。萨普神山也称色浦岗日,为念青唐古拉山东段最高峰,海拔约6956米,周围群山环绕,被尊为当地的神山之王。远望萨普,其形状好似一个标准的等边三角形,颇有几分白色金字塔的意味。萨普神山脚下的萨普圣湖就是终年陪伴他的多年挚友。萨普的风景很美,但路不是一般烂……不建议小车去。

萨普神山

十三、自驾川藏环线第十三天: 索县→丁青(G317) 247公里,约5小时,宿丁青县城(海拔3800米)

第43站:天然温泉。巴青的草原上,到处可见大大小小的天然温泉泉眼。泉水在日光下蒸腾着,源源不断地散发出热气。

巴青天然温泉

第44站:孜珠寺。过了那曲最后一个县巴青县后,就是昌都的丁青县。这里有一个景点,是川藏线必去之地,它就是孜珠寺。其海拔4800米左右,是西藏海拔最高的寺院之一,孜珠寺是观音菩萨的道场,藏语中“孜珠”为“六座山峰”的意思,这六座山峰象征着观音菩萨用慈悲和智慧度化的六道众生,并引导教化他们从烦恼中解脱出来。

孜珠寺全景

孜珠寺洞景

十四、自驾川藏环线第十四天: 丁青→昌都(G317) 231公里,约4.5小时,宿昌都市城区(海拔3240米)

第45站:类乌齐县。类乌齐藏语意为“大山”,位于西藏自治区东部,昌都市北部,有“西藏小瑞士”、“昌都后花园”之称。县政府驻桑多镇,海拔3810米。类乌齐县的人文景观就是类乌齐寺。这座700多年的古寺,是噶举派的寺院,噶举派作为藏传佛教四大教派之一,在西藏的历史上具有举足轻重的地位,我们熟悉的活佛转世制度,就是由它开创了,这种划时代的开创不仅可以避免教派分裂,更重要的是避免了传承流失的风险。

类乌齐寺

类乌齐县城

第46站:昌都市。离开类乌齐县,我们向东又一次地进入横断山区。快到昌都时,车辆明显增多,原来这是一条和214重合的路段,向北延着214就可到达青海玉树。向东则可以到达昌都。一条名叫扎曲的河流,从青海玉树三江源流出,来到昌都与另一条叫昂曲的河流相聚,从此涓涓细流终于成长为一条世界级的大江——澜沧江,昌都是澜沧江的起点,一泻千里,成为一条令人瞩目的国际河流——湄公河。两河相交之处的朱日台上,就是强巴林寺。它是藏东最大的格鲁派寺院。站在寺院的高台之上,可以俯看昌都市的整个面貌。依山而建的楼房一层层铺满山间,错落有致,别具一格,如今已经发展成为西藏第二大城市。

昌都澜沧江

强巴林寺

昌都市全景

十五、自驾川藏环线第十五天: 昌都→德格(G317) 326公里,约7.3小时,宿德格县城(海拔3600米)

第47站:江达县。从昌都出发,沿着317国道,穿过很多巍峨险峻的公路峡口,看到了无比壮丽的高原景色。到达江达县城,已是中午,正好在此吃顿午饭。江达县是西藏出四川最后一个县,也是四川、青海、西藏三省(区)的结合部位,海拔3600米。江达县夹在澜沧江和金沙江之间,其中有茂密的原始森林,自然环境十分优越。

江达县

第48站:岗托村(西藏解放第一村)。在临近川藏交界的金沙江,向东眺望,石山上“西藏”两个红字映入眼帘。石山旁的村庄就是昌都市江达县岗托镇岗托村。71年前,拉开西藏解放序幕的昌都战役,在这里打响第一枪,岗托村就成了西藏解放的第一村。

西藏解放第一村——岗托村

第49站:德格印经院。跨过金沙*算真正的离开了西藏,进入四川德格县境地了。德格就是康巴文化的发源地,被人们称为康巴的敦煌,在藏民心里,德格就是他们引以为傲的故里。而德格的中心就是著名的德格印经院——藏民心中的圣地。它是藏传佛教圣地,藏族三大印经院之首,世界规模最大的手工木版印刷地,收藏着70%左右的藏族文化古籍。

德格印经院

十六、自驾川藏环线第十六天: 德格→炉霍(G317) 277公里,约6小时,宿炉霍县城(海拔3250米)

第50站:玉隆拉错(也叫新路海)。从德格出发,路上车辆很少,一路畅快。一个多小时后,开始翻越雀儿山。曾经是317国道最难翻越的一座高山,主峰海拔6119米,也被人们誉为川藏第一险,如今这里再也不会让人望而却步,7079公里的隧道仅用10分钟就可以通过,鸟儿飞不过去的大山,终于变成了坦途。穿过隧道不远,就来到新路海,这是一个如诗如幻的地方。新路海也叫玉隆拉错,有“西天瑶池”之称,是川藏北线G317上的一处明珠,探访者并不多。最佳的观景点是公路边上的小坡,天气好时,早点的话可以碰见日照金山。

玉隆拉措

第51站:格萨尔王城。位于甘孜县城,建于世界三大史诗之一《格萨尔王传》中“霍岭大战”遗址上,一处人工痕迹非常明显的景区,就在G317旁边,对于想了解格萨尔文化的旅行者而言,是一个不错的窗口。

格萨尔王城

第52站:炉霍县。县政府驻地新都镇,海拔约3250米。县城为全县的旅游支撑中心,周边有虾拉沱、卡萨湖、宗塔草原等景区,可选择游玩。

卡萨湖

十七、自驾川藏环线第十七天: 炉霍→马尔康(G317) 255公里,约5小时,宿马尔康城区(海拔2600米)

第53站:色达五明佛学院。从炉霍县城出发,沿317国道行至翁达镇,可选择左拐去色达。据说这色达五明佛学院是由晋美彭措法王1980年创办,在短短数年间从藏区一个山谷深处迅速崛起,一跃成为世界上最大的藏传佛学院,令人震撼!途中还可以遇见色达天葬台。

色达五明佛学院

第54站:观音桥。再回至317国道继续前行,来到金川观音桥镇。观音桥,恰是众多桃源寻觅者眼中的一处,小桥流水人家与信仰坚定的朝圣者成为镇中最美的风景线。这里有名的观音寺,是全国三大观音道场之一,为众多信徒心中的圣地,据说来朝圣三次,就相当于去了一次布达拉宫。

观音桥

第55站:马尔康市。阿坝藏族羌族自治州的首府是县级马尔康市,城区海拔2600米,河谷的海拔相对较低。比起甘孜州的首府康定市,马尔康的知名度并不高,不过却是到阿坝旅游重要的中途休息站和物资补给站。马尔康旅游分为嘉绒藏族文化、红军文化、宗教文化、自然景观等四大类。具体有卓克基土司官寨、西索民居、大藏寺、嘉绒擦擦博物馆、红军长征纪念馆等,可选择参观。

马尔康市

卓克基土司官寨

西索民居

十八、自驾川藏环线第十八天: 马尔康→都江堰(G317) 294公里,约6.5小时,宿都江堰城区(海拔700米)

第56站:毕棚沟风景区。离开马尔康市,一路经过卓克基土司官寨及西索民居后,行至理县朴头乡梭罗沟境内,有一处著名的川西景区——毕棚沟景区。它东连卧龙自然保护区,南接四姑娘山风景区;与四姑娘山、卧龙共同构成“大熊猫走廊世界遗产地”。

毕棚沟秋景

第57站:桃坪羌寨。过了理县城40公里,就到了桃坪羌寨。桃坪羌寨,云雾缭绕下的东方古堡,是世界上保存最完整的尚有人居住的碉楼与民居融为一体建筑群,享有“天然空调”美名。

桃坪羌寨

第58站:映秀地震遗址。2008年5月12日在四川省汶川县发生8.0级大地震,随后几天多次发生多次强烈余震,映秀镇是震中和重灾区,全镇大部分房屋倒塌。所以一定要在这里顿足,感受当年山河破碎的悲壮,体验大自然的无情,从而更加敬畏生命,敬畏大自然!

映秀地震遗址

十九、自驾川藏环线第十九天: 都江堰→成都(G317) 77公里,约2小时

第59站:都江堰景区。都江堰是世界灌溉工程遗产、国家AAAAA级旅游景区,是世界上唯一现存的无坝水引工程。所以可以用半天时间去游览,这座秦时修建,汉时军护的水利工程,
去探寻它飞沙分水的建造秘籍,去看看那些埋在水下的镇河神物。

都江堰

第60站:成都。回到起点,历时二十天自驾川藏环线,告一段落。这是川藏环线最强攻略,没有之一。愿你早日踏上这条史诗级川藏环线之旅,开启一场人与自我、人与自然的对话之旅!

(特别说明:部分图片来自网络,有侵必删。)

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