排位赛
Q1
阿尔本、加斯利、马格努森、斯图尔、拉提菲
Q2
里卡多、博塔斯、角田、周冠宇、米克
Q3
维斯塔潘杆位，勒克莱尔第二（与max相差只有0.01秒，第三塞恩斯，在这一条有难度的赛道中，即将退役的维特尔也驾驶马丁的赛车位于第九发车
正赛
首相岸田文熊也来到了围场，现场来了20万观众。
以雨战的方式开始了比赛
伴随着雨雾勒克莱尔率先出线，但max由于在弯道外侧把握住了1号和2号弯，超越了勒克莱尔。随后回放中可以看到，维特尔与阿隆索发生了小碰撞导致维特尔打滑、塞恩斯打滑、周冠宇打滑、阿尔本赛车发生故障、加斯利的鼻翼上还覆盖上了一个疑似被塞恩斯撞出的广告牌、斯图尔像是在游戏中的操作一样惊险超越很多车、阿隆索使用精妙的油门控制超越了老汉但出弯时又被老汉拿回了位置可以是是十分精彩的对决，最后塞恩斯和阿尔本退赛，安全车出来了
第3圈：赛会出示了红旗，可能必须要使用大雨胎
赛会决定日本时间14:50在安全车带领下重新比赛
后面得知，加斯利赛道中遇到一辆处理事故赛车的叉车误入了赛道，这使得人不由得相当2014年在日本站逝世的法国车手比安奇，叉车的这一操作也使得加斯利十分愤怒
日本时间14:50 重新比赛的指令终止
比赛开始倒计时了，1小时53分
倒数58分钟：日本时间16:15准备重新开始，将会采取滚动发车
倒数40分钟：准备滚动发车
倒数39分钟：维特尔再一次率先吃螃蟹，从大雨胎换上了半雨胎，拉提菲也进去了换了半雨胎
倒数37分钟：陆陆续续越来越多的人原来换半雨胎了
倒数36分钟：max和乐扣同时准备要进站，乐扣显然3.8秒的进站又出了问题
倒数34分钟：现在有阿隆索、里卡多米克、周冠宇、马格努森还在使用大雨胎，他们目前全在
倒数33分钟：阿隆索也决定换上半雨胎了
倒数31分钟：周冠宇也回来换上了半雨胎，由于维特尔率先进站赚到了不少，现在已经来到了第七
倒数30分钟：最后一个大雨胎的使用者米克现在处于很明显的劣势，只能完全处于防守的模式了
倒数27分钟：米克最后还是回去换上半雨胎了
倒数22分钟：勒克莱尔距离max越来越远
倒数21分钟：拉塞尔外线超越本土作战的角田
倒数17分钟：早换胎的车手已经开始出现轮胎衰减的现象
倒数15分钟：周冠宇成为第一个二停换胎
倒数14分钟：奥康和老汉上演完美的缠斗对决
倒数8分钟：阿隆索进站2停
倒数6分钟：佩雷斯已经来到了勒克莱尔的身后，越来越近
倒数1分20秒：夜幕已经逐渐降临，比赛也终于要进入尾声了
最后一圈：阿隆索超越了拉塞尔，勒克莱尔和佩雷斯进行缠斗但都防住了佩雷斯，最后一刻勒克莱尔居然失误冲出赛道，顺势切弯“切了一个小西瓜”最后冲线的一刻守住了赛道上的亚军但不知道会不会后面被接受处罚（根据第二天的最后的比赛结果来看，最后赛会还是给了勒克莱尔罚时，这样一来亚军的位置就给到了佩雷斯的身上了），最后周冠宇拿下最后的最快圈速（这也是周冠宇职业生涯的首个正赛的“最快圈速”）但由于没有进入积分区所有今天没有人得到最快圈速的分数
赛后感受：
最后比赛的积分并没有减半，这么看的话应该是跑满了75%的里程。这次比赛令人印象深刻的地方除了久违的雨战之外，可能就是维特尔在比赛重启之后的果断换胎最后翻掉了大量的车手直接最后可以拿下第六的名次，不得不说世界冠军的经验和车感还是相当具有前瞻性的，同时的另一个难忘的点就是一度维特尔、阿隆索和汉密尔顿三位老将世界冠军同时凑到一起，作为一个从小就在看他们比赛的观众来说真是令人无比感动，无数的后生都在奋发拿成绩，小时候看见的老将们陆陆续续的都离开了赛场，似乎也在说时代是在一直前进的。由于分数给满了所以维斯塔潘可以算是提前加冕了他的第二个世界冠军的王冠。下面就是梅奔和法拉利厮*的表演了，目前来看，法拉利的车还是要比梅奔速度快一点的，期待法拉利后面可以做出应有的表现而非是犯下匪夷所思的错误。
