ILS着陆（带合成跑道）
13.可选：一旦捕捉到航向和下滑道，您可以按下自动驾驶仪主控开关，然后按下自动驾驶仪ILS航向和下滑道（L/G）开关。如果飞机在航向偏差的3度范围内，自动驾驶仪将尝试使飞机保持在下滑道和航向上。绿色表示开启，黄色表示待机。
14.调整油门，使迎角保持在12到14度之间。将加速标志保持在下滑道支架的中间。
15.合成跑道将出现在HUD抬头显示器上，如果：
INS（惯性导航系统）开启
机场是目前飞往航路点的航路点
航向和下滑道均已捕获
跑道距离小于10海里
横向偏差小于7度
16.在最后进近时，你应该在下滑道支架和飞行轨迹标记之间有加速标志，以航道标志方块为中心。
17.当雷达高度表显示200英尺高度时，按下斗杆上的自动驾驶仪备用模式（AP Disconnect）开关，断开自动驾驶仪。ILS自动驾驶模式不能执行自动着陆：着陆是你的责任。
18.在触地时，保持你的攻角以执行空气制动着陆，并将油门设置为怠速。这个操纵器会在这个过程中加速减速（你的三角翼将充当一个巨大的空气刹车）。
19.减速至110 kts后，再次按下斗杆上的自动驾驶仪待机模式（AP Disconnect）开关，以重置配平，使前轮下降。当配平复位时，将听到声音。
20.一旦前轮接触地面，PANNE和DECOL（Décollage，起飞）警告将亮起，因为飞机配平未设置为空档。
21.按下斗杆上的自动驾驶仪待机模式（AP Disconnect）开关以重置配平。PANNE和DECOL警告应熄灭，当配平复位时会听到声音。
22.当你减速到100节以下时，轻踩刹车。
23.收回空气制动。
24.当车速低于40节时，接合前轮转向（DIRAV）。
合成跑道
合成跑道的轮廓并没有显示地面的位置，但它漂浮在跑道上方几英尺的地方。在进近和触地的最后阶段一定要记住这一点。
定位器参考杆
我们已经占领了航道，正沿着径向线到25号跑道
下滑道基准线
我们在下滑道上，因为下滑道参考杆在中间。
航向偏差杆
与航道标志保持一致。
