巴黎奥运会临近，巴黎地铁系统的服务质量备受关注。由于用户满意度下降，列车晚点等问题频现，引发了当地民众对交通系统的担忧。随着奥运会的到来，城市交通压力将愈发凸显，巴黎将如何迎接这一挑战成为焦点。
一位地铁乘客在接受法国媒体采访时表示，“我们甚至还没有迎接奥运会，就有数百万人需要使用地铁。地铁班次不够，高峰时，每隔五分钟才会有一班地铁。事实上，人们每隔两三分钟就需要一趟。”另一位地铁的乘客透露：“我觉得奥运会期间交通会很糟糕，我打算骑自行车，尽量避开地铁。”
公开数据显示，去年在巴黎的一些地铁线路上，约有五分之一的列车晚点，表现最差的线路上，有时乘客白天需要等上10到15分钟。
据报道，7月26日至8月11日的奥运会期间，预计将有大约700万游客到访巴黎，作为游客和当地人的主要通勤方式，通勤列车系统将遭遇更多压力。巴黎交通管理局的调查显示，除了3号线、8号线和C线外，所有线路在3月份的准点率都达到了90%的最低标准。
瓦莱丽·佩克雷斯考察巴黎交通系统。
法兰西岛大区议会主席瓦莱丽·佩克雷斯(Valerie Pecresse)表示，交通系统已做好了充分准备，特别是对于关键地铁线路的延伸和扩建工程。工人们还在抓紧时间完成关键线路的延伸，尤其是将南部的奥利机场与14号线连接起来，以及在北部的法兰西体育场附近新建一个交通枢纽，届时法兰西体育场将举办田径比赛。
“这是一个我们能够应对的挑战。”佩克雷斯在3月底向记者介绍她的奥运交通计划时表示。
同时，一些地铁或RER（区域快铁）线路，特别是为足球、网球或田径场馆服务的线路，将比平常夏天多出71%的列车。交通管理部门分析认为，这期间的挑战不在于客流量，而在于球迷进出体育场时的需求高峰。
与此同时，巴黎积极推动自行车交通，每个奥运场馆都可以骑自行车进入，在奥运会前将新建约415公里的自行车道，以及2万个自行车停车位。不过，体育场馆将不提供汽车停车位，由于道路封闭，届时巴黎的交通拥堵预计将比平时更严重。
巴黎奥委会主席托尼·埃斯坦盖近期对巴黎交通设施应对奥运压力充满信心，“这是我们赛事顺利组织和成功举办的关键问题。我们很清楚这一点。”
尽管面临着诸多挑战，巴黎的主要机场——戴高乐机场和奥利机场已经做好了应对客流高峰的准备。机场运营公司的总干事表示： “基础设施已经准备好了。”
目前来看，奥运盛会将成为巴黎交通系统的一次大考，也将检验巴黎在应对大型国际活动方面的能力和水平。
