奔驰G级相信大部分人都早已听过它的大名，G500和G63两款车型是多少人的梦想之车，但你知道为什么G63要比G500贵了近100万吗？
要知道G63的全称还有个前缀---AMG，了解车的朋友肯定知道，奔驰的AMG部门和宝马M部门、奥迪的S部门一样，属于自家品牌旗下的高性能部门，专门推出高性能版本车型，像AMG A45这种小钢炮车型和AMG S63L这种性能行政级别轿车都是比较有代表性的车型。
G500已经算是越野车性能中顶尖的存在了，奔驰G500搭载4.0升双涡轮增压的V8发动机，拥有422匹的最大马力，610N·m的最大扭矩，最小离地间隙241毫米，最大涉水深度700毫米，接近角和离去角分别为31°和30°，对于一辆豪华越野车来说，这数据相当可观。
如果说G500走的是纯正硬派越野车的路线，那么G63就有些偏离原有路线了。
G63在外观上比G500多了不少空气动力学套件，玩越野的朋友肯定知道，加装这种空气动力学套件在越野中无疑是给自己增加难度，可见G63的主攻方向并不是越野。
G63与G500技术含量差别最大的地方就是发动机，虽然是同样的4.0T双涡轮增压发动机，但是G63的发动机拥有585匹马力和850N·m，百公里加速快了一秒多，这完全得益于AMG工程师的单独调教，凡是AMG部门产出的发动机都是由一个单独的AMG工程师调教而来，在发动机的橄榄枝标识下会有这个工程师的签名，兴许车友群里还会有两个人的车是同一个工程师调教出来的。
人工调教的如此大马力性能野兽，不是用来越野是用来做什么呢？前面提到的空气动力学套件已经指明了方向---速度，G63除了空气动力学套件外，还有更小扁平比的轮胎，一切都是为了更好的公路行驶性能。看来这辆车的改装方向是更加偏向于城市驾驶。
如此来看，这100万的差价除了零星不同的外观和内饰装饰等不同之外，最大的区别就是发动机了，毕竟在国外人工的成本是相当贵的，何况还是工程师级别的人工，但真要说这一百万的差价值不值，就不能单单用车来衡量了，性价比从来不是豪车的研究方向。
如果只是单纯的喜欢AMG套件，那么花点小钱改了就是，一百万差价肯定是不值的，如果想要一台又快又帅气，小姐姐一上车就说热的硬派越野车，同时你还不差钱，那么G63是你最好的选择！
