一个豪横的问题,奔驰G500和G63怎么选?

一个豪横的问题,奔驰G500和G63怎么选?

首页模拟经营奔驰大G63模拟器更新时间:2024-08-03

奔驰G级相信大部分人都早已听过它的大名,G500和G63两款车型是多少人的梦想之车,但你知道为什么G63要比G500贵了近100万吗?

要知道G63的全称还有个前缀---AMG,了解车的朋友肯定知道,奔驰的AMG部门和宝马M部门、奥迪的S部门一样,属于自家品牌旗下的高性能部门,专门推出高性能版本车型,像AMG A45这种小钢炮车型和AMG S63L这种性能行政级别轿车都是比较有代表性的车型。

G500已经算是越野车性能中顶尖的存在了,奔驰G500搭载4.0升双涡轮增压的V8发动机,拥有422匹的最大马力,610N·m的最大扭矩,最小离地间隙241毫米,最大涉水深度700毫米,接近角和离去角分别为31°和30°,对于一辆豪华越野车来说,这数据相当可观。

如果说G500走的是纯正硬派越野车的路线,那么G63就有些偏离原有路线了。

G63在外观上比G500多了不少空气动力学套件,玩越野的朋友肯定知道,加装这种空气动力学套件在越野中无疑是给自己增加难度,可见G63的主攻方向并不是越野。

​G63与G500技术含量差别最大的地方就是发动机,虽然是同样的4.0T双涡轮增压发动机,但是G63的发动机拥有585匹马力和850N·m,百公里加速快了一秒多,这完全得益于AMG工程师的单独调教,凡是AMG部门产出的发动机都是由一个单独的AMG工程师调教而来,在发动机的橄榄枝标识下会有这个工程师的签名,兴许车友群里还会有两个人的车是同一个工程师调教出来的。

人工调教的如此大马力性能野兽,不是用来越野是用来做什么呢?前面提到的空气动力学套件已经指明了方向---速度,G63除了空气动力学套件外,还有更小扁平比的轮胎,一切都是为了更好的公路行驶性能。看来这辆车的改装方向是更加偏向于城市驾驶。

如此来看,这100万的差价除了零星不同的外观和内饰装饰等不同之外,最大的区别就是发动机了,毕竟在国外人工的成本是相当贵的,何况还是工程师级别的人工,但真要说这一百万的差价值不值,就不能单单用车来衡量了,性价比从来不是豪车的研究方向。

如果只是单纯的喜欢AMG套件,那么花点小钱改了就是,一百万差价肯定是不值的,如果想要一台又快又帅气,小姐姐一上车就说热的硬派越野车,同时你还不差钱,那么G63是你最好的选择!

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