卖车有赔有赚是个常态，但干这行几年了，15万以内的家用车领域的经验也算丰富，每个月也就平均赔个5辆左右，并且多了也就是一两千，无伤大雅，正常利润的车也是能足够把它填平。
对于我们来说，这个价位的家用车就是舒适区，但邢台这个城市虽然不大，30万以上的车可能都跑到周边大城市去买，不过20多万的车也是很有市场的。
在去年夏天，我们准备大规模收这个价位的车时也商量了一段时间，店里很多同事认为有点早，主要是考虑资金的成本和场地。我一开始觉得这些问题也好解决，把利润看低点，别人卖25的，咱卖245000，场地不行吧？有第三方，便宜点走个量，积累积累经验。
我这个想法还没有实践就从内部被打败了，评估师好不容易收个大车，投了20多万，这价位的车正常利润都是1万以上，真看几千的利润，他下次就不敢收了。基于现实情况，我也不能死撑，一部分感觉自己卖的吃力的车就放同行展厅里寄售，有些收之前把握不准行情的车就跟同行合收了，很好卖的车就自己留下零售。
去年后半年就这样折腾了大概不到40辆，赔的占少数，两个320一个理想赔的过万了，还有几个平出的，大部分还是赚钱，最少现在贵点的车自己有胆收了，这就是最大的进步。
以后基本盘肯定还是以家用车为主，20万以上的车也得来个十来台，30万甚至更贵的车最多可能留一两个，重点还是放在出车辆上，没有出车辆别说利润了，店都得黄了。
感谢大家看到最后。
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