如果说2012年之前，我们国家的建设能力还算是追赶、跟跑，那么现在，说我们领跑世界真的是一点都不为过。你们知道挖掘机这种东西一向被称为工程机械行业里的“晴雨表”吗？
这是被称为世界“顶配”级的巨人版挖掘机，它叫做bagger293，于1995年生产，是1978年288的升级版。因为Bagger 288/293的高度超过96m，这种程度相当于32层楼，高度上也超过了纽约自由女神像。从Bagger 288/293和足球场的合成图来看，这个巨无霸的总长度 差不多相当于2.5个足球场的长度，从数据上来看，它的长度为240m，底盘宽度约为49m，你们发现了吗？它巨大的底盘，犹如外星世界般的钢铁之城，从293的主要参数来看，它都已经全面超过了1978年投入使用的288，一举成为了真正的挖掘机之王，这就是德国哥兹维勒露天煤矿的一台挖掘机。你还记得，堪称水深火热、犹如在豆腐脑里掘进的大柱山隧道工程吗？4000多个日夜，建设者们不懈鏖战，掘通了“燕子窝”断层、克服了高温环境，这些勇士们抱定“愚公移山”的信念，要击穿这座大山。12年的掘进，让位于云南境内的大理至瑞丽铁路重点控制性工程贯通了，你们一定也很好奇外国人是怎么挖隧道的吧？你们知道美国人是怎么挖隧道的吗？
其实总的来说，解决“愚公移山”的问题，靠的还是另一款风靡世界的神器，也就是“盾构机”。在《地心毁灭》这部影片中，出现过这样一台激光挖掘机，你还记得它以威猛的方式穿入地心吗？事实上，为了适应特种作业，人们的确研制出了一种名为超级隧道挖掘机的产物。这款挖掘机专为挖隧道而生，它的名字叫Bertha挖掘机，这是号称世界上最大的巨型盾构隧道挖掘机Bertha，4年挖通一条隧道，一天可挖穿一座山，是美国交通局委托日本造船公司在2012年建造的产物。它的直径为17.5米、长度达到110米、重量约为7000吨，它的挖掘速度最大能达到3.7米每小时。由此我们不难看出，这是一个相当可怕的“破坏怪物”。说起来，它诞生后，就被美国华盛顿州运输局在该州西雅图市内，用于实施SR99TunnelProject道路隧道工程，这项工程希望人们能将西雅图市内99号线已经老化的高架桥部分改成地下隧道，以此让市中心全长约2.8公里的区域实现隧道化。
我们了解到，这台不同凡响的机器，可以一边挖掘一面向前推进，可想而知，这样的效率非常高。从另一方面来看，这款机器有着很高的效率，它的内部结构自然也会相当复杂。比方说，这种挖掘机的旋转“刀头”是由260种不同种类的合金盾构刀片组成，你看到的这一个“刀头”大小就已经超过一名成年人了，正因它有着如此庞大的“刀头”，才有效的保证了该机器有着无可比拟的挖掘能力，它的尾部还有一根在运输挖掘过程中，可排出石头的管道。除此之外，它还拥有一种可用于拼接混凝土板的装置，这方便了工人们在推进的过程中，拼接混凝土，真正做到了两不耽误，基本可以说，隧道挖好之后，加固作业也完成的差不多了，之后铺路的工作就可以安心的交给其他人了。
除了上面提到的这些，这款挖掘机还有着非常多耐看的功能，例如，它可以在机器内部更换“刀头”或是在停止挖掘时，监控压力室里的土压。总的来说，这台Bertha隧道挖掘机，它挖隧道的能力可不是盖的，据说，整台设备的运输也是一项相当浩大的工程。我们也能说，这Bertha就像是一个吃土不带吐渣的怪兽，是一个功能十分强大的一体化隧道挖掘机。这样的挖掘机你们是不是也是第一次见到？从相关数据来看，这种大家伙的最大时速，是以往机器的3倍，如果说这台威力惊人的挖掘机，有朝一日能够实现全自动化，那届时对于一些山多的地方而言，人们想要在此地进行挖掘工程，就会显得非常方便，凭借它一天就能挖一座山的能力，若是这样的挖掘机真的普及了，未来恐怕我们就真的不用再耗庞大的人力、物力和时间在挖掘这件事上了。
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