法拉利GTC4Lusso，本就是为数不多可以用“美”来形容的车型。
可对于法拉利用户来说，这台车或许早就不够满足挑剔的审美，那不妨“重新来过”，通过巧妙借鉴20世纪50年代和60年代，部分法拉利经典硬顶车型的设计，来打造这台法拉利BR20。
对于真正的Old Money来说，法拉利Special Projects部门似乎非常愿意为其推出一款One-off车型。
2008年，法拉利就为日本富商兼日本法拉利俱乐部前总裁平原正一，基于F430打造了一台法拉利SP1；2009年，法拉利为有线电视发明者约翰·沃尔森之子——爱德华·沃尔森打造了一台法拉利P540 Superfast Aperta。
这样的法拉利One-off车型还有很多，法拉利Superamerica 45由纽约收藏家彼得·卡利科定制；法拉利SP12 EC属于埃里克·克莱普顿这位传奇吉他手；法拉利 SP America的主人是美国超市大亨丹尼·韦格曼；法拉利SP 275 RW COMPETIZIONE则是应美国牙医里克·沃克曼的要求打造……
鉴于需求的不断增长，法拉利甚至逐渐形成了一年一辆的更新节奏，BR20绝对不会是世界上最后一辆One-off的法拉利。
因此，没有订到“今年名额”的小伙伴不要慌，明年……可能……或许……大概……还有机会……吧……
