问界近期推出了M5智驾版。何为智驾版？顾名思义，智能驾驶版，专业说法就是相对普通版车型提供了一个ADS2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，据说是目前的“智驾天花板”。
近日，这款车型首次亮相重庆，与其它试驾活动不同，此次咱们主要就是测试它的华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，主办方为了保证安全问题，我们此次以试乘方式来体验。说实在的，真正测试之前，小编心里还是多忐忑的。一是在8D魔幻城市的重庆，经常导航都会弄错；二是把方向盘不掌握在自己手上，心里是虚的。
事实上，通过这次的测试，问界M5智驾版打造的华为2.0高阶智能驾驶系统确实給我了信心。教练带我们从重庆天地出发，通过城市道路、嘉华立交桥、变道并线、掉头路、以及多道路并排红绿灯等一直到北滨路，来回差不多半个多小时，问界M5智驾版真正实现了全程零接管。小编总结，感觉它比人的视线还要广，能轻松上下匝道、智能自主变道、应对各种复杂路口、灵活避让绕行、识别道路红绿灯，及时加减速和刹停。
强大识别及处理能力 是个经验丰富“老司机”
华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统充分发挥激光、视觉和毫米波多传感融合的算法优势，并结合业界首创的GOD网络，所以拥有强大的识别及处理能力，可实现自主看懂复杂路况，有图无图都能开，解决智驾在人车混杂的复杂场景中遇到疑难路况的问题，能解决超过70%的交互场景接管难题，缩短40%的通行时间，让问界M5智驾版的驾驶表现更像经验丰富的“老司机”。
日常出行，最怕突然窜出行人，而问界M5智驾版可以做到在旁边车道对方来车眩目、驾驶员视野受阻的情况下，依然能够精准识别“鬼探头”并紧急刹停避险，避免事故发生。经实测，问界M5智驾版拥有行业内最高的识别“鬼探头”刹停速度，部分场景的最高识别刹停速度达到60 km/h。
再有，我们日常开车最讨厌有车突然加塞，一般人条件反射就是急刹车，让人心情体验感都很不爽，但问界M5智驾版就属于细心型的，它可以迅速做出反应，让车辆温柔的进行减速，乘坐就不会感到那么突然；当在汇入汇出匝道时，问界M5智驾版它还会根据导航，精准预判右方车辆超车、左侧车辆从后方驶来等情况，在确保安全的前提下，还能如老司机控车般完成并道动作，整个过程行云流水一气呵成。此外，它还可以识别复杂红绿灯读秒，慢速驶进待行区，待绿灯时，自动完成转弯或前进，确实整个过程无需我们接管。
这一切的“聪慧”表现，都是得益于问界M5智驾版上的1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷，再加上全新天线技术带来信号翻倍，这组震撼的配置正是为华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统的核心，实现无限接近L3的智能驾驶体验。
鸿蒙智能座舱3.0 无缝流转操作便捷
问界M5智驾版的智能还不止于此，它搭载的鸿蒙智能座舱3.0座舱，让其实现了车去适应人，而不是人主动去适应车，包括座椅位置、HUD高度、后视镜位置等都支持全方位自动调节。值得一提的是，该系统还能够让车与手机进一步融合，日常出行路上，我们临时办公就很靠谱，且手机应用打开相应地址即可流转，手机一碰即可车机导航，使用起来很方便，对于无论是刚上手的驾驶小白，还是老师机，亦或是商务人士，都是很友好，它可以更有效的提高舒适的驾乘体验。
科技改变生活。问界M5智驾版的在智能化方面的种种表现，算得上目前最可靠的智能化高性能SUV之一。27W多的起步价，与普通版相差2W的价差，喜欢尝新的准购车主不妨可以一试。
