新春走基层|“00后”舰载机飞行学员的龙年愿景

新华社沈阳2月1日电 题：“00后”舰载机飞行学员的龙年愿景

新华社记者黎云

“00”后小伙翟可逸是怀揣着一个航母梦，从家乡湖南怀化小镇参军入伍的。

龙年春节将至，关外的气温已经降到零下20摄氏度左右。为了实现人生的第一次单飞，他和战友们正在渤海湾畔的海军航空大学某基地热火朝天地刻苦训练着。

翟可逸和他的战友们，都是我国最新一批舰载机飞行学员。他们出生的时候，我们国家还没有航母。

近年来，根据海军舰载机飞行人才培养模式，一批又一批优秀的年轻人加入了舰载机部队，他们中有的从普通高中生中选拔进入海军航空大学学习，也有的是与清华大学、北京大学等联合培养的双学籍学员。

在经过数年的理论学习和训练后，他们来到这个基地。在这里，他们将经历最后一轮筛选和淘汰，去迎接飞行员的蓝天成年礼——单飞。

考核就安排在春节后，他们的飞行计划也一直排到了春节前夕。

属龙的周清源是拥有北京大学和海军航空大学双学籍的“00后”。面对即将进行的考核，他每天6点起床、8点开飞，下午飞完参加讲评，晚上接收飞行简令，然后开启第二天的自主飞行准备。

满满当当的生活，周清源觉得自己像是正在经历第二个“高三”。在不多的自主时间里，他每天都要抽出时间跑步，早晚各2公里，配速5分钟。

“这是舒缓压力的一种方法。跑着跑着，大脑就会越来越清晰，目标也会逐渐明了。”周清源说。

为了学习飞行，包括周清源在内的飞行学员们每天的学习时间都在12小时以上，周末的按比例外出名额经常空缺。“00后”们都愿意把业余时间花在模拟器和飞行训练上。

“春节将至，很想早点回家看望父母，却无心筹划过年的事。”同样属龙的翟可逸坦言，刚进入陆基模拟课目训练时，总是很难找到感觉，飞得越多，发现自身存在的问题就越多。

24秒，是舰载机飞行员从加入“进近航线”到顺利着舰的时长。翟可逸说，他为了这24秒，等了24年。对于春节后的考核，他也充满了信心。

在飞完春节前的最后一个起落后，坐在后舱的飞行教官王鹏拍了拍飞行学员王昕雨的肩膀：“油门量控制得不太好，但整体飞得还不错。”

王昕雨松了一口气。同样也出生在龙年，妈妈几天前刚给他买了一件喜庆的红色龙样刺绣卫衣。还没到春节，王昕雨就提前穿上了，还在自己的宿舍床头贴上了新年愿望：平平安安，顺利上舰。

看着这群跃跃欲试的“00后”，36岁的王鹏忍不住感叹岁月流逝。12年前，王鹏来到基地任飞行教官，那一年，中国第一艘航母辽宁舰刚刚入列。

在学员眼中，王鹏以不苟言笑、要求严格著称。如果王鹏能说一句“还不错”，是一件让学员们高兴的事情。

如今，年轻人们羽翼渐丰。24岁的飞行学员孟令涛已经在教官的辅助下，完成了起飞离场、基本操控、空中机动、应急处置、模拟着舰等系列内容，能在低能见度条件下精准“砸”向模拟“着舰区”。

48岁的飞行教官刘铁成，今年已经达到某型飞机的最高飞行年限，即将停飞。他有个新春心愿：数年前是他亲手把某型飞机接装到基地，如今飞机的历史使命已经完成，希望自己能把“老伙计”亲自送回，再脱下这身飞行服。

飞行学员王蕴龙是这一批学员中最小的一位。这几天，家里的亲人们不断给他寄来腊肠、糖醋丸子、雪花酥……柜子里已经装不下满满的“年味”。王蕴龙也准备了几架飞机模型作为新年礼物，打算带回家送给父母和女朋友。他也为自己许下了龙年愿望：龙年单飞，一飞冲天！

当然，这也是这批“00后”舰载机飞行学员的龙年愿景。（完）