初到驾校学习时，教练除了给学员讲一些基础知识。实操练习时就光让练倒车入库，为什么大家天天练倒车入库，快到考试时，教练才教学员其它四个项目。有的学员倒车入库练的不怎么样，就急着要练其它项目，在这里，我要奉劝那些光想着跑圈的学员，不要丢了西瓜，捡了芝麻。下来就倒车入库的重要性咱们讨论一下，以让大家在学车的过程中掌握主次。
一倒车入库包含的基础操作。
1. 方向盘的正确操作
方向盘的操作规范与否,与你下来实操练习倒车入库时至关重要.教练怎么教你,你就怎么学.切记不可自已不懂装懂,乱打一气.每个教练教的方法略有不同,如要创新,可在教练教的方法基础上,根据个人习惯,略有调整都是可以的.但要遵守打方向盘时,两手不能同时离开方向盘,操作时大方自然顺手.毕竞我们开车也要舒服呀!
学员操作时容易出现的错误:
(1)两手同时离开方向盘.
(2)两手操作时互相打架.出现此类问题的学员比较多,两只手不能顺畅换手.这种情况不要急于上车操作,好好在模拟器上练练.上车后才能事半功倍.
(3)搞清楚方向盘的起始位置及圈数.1/2圈,1/4圈,1圈,打死的位置.
2. 离合器的操作及正确的车辆起步要领
(1)离合器踩下时迅速彻底,抬起来慢,抬到车一动,脚不动.每辆手动档的车的离合器高低是不一样的,所以我们抬离合器时一定要慢,要缓,控制车速时也要缓抬,缓抬的量不要多,一张纸厚度为宜.除停车外,向下踩离合器量也不要多,这样才能把车速控制均匀.
容易犯的错误:
脚后跟不着地控制离合器,记住这样开不好车,也累.不舒服的动作丢弃吧!
由于学员身高的问题及车辆离合器过于高.应采取前脚尖把离合器踩到底,抬起后离合器刚好在脚掌位置(限于脚后跟着地).
(2)起步要领:
第一步 离合器和刹车踏板同时踩到底.
第二步 挂一档,松手刹.
第三步 缓抬离合器到车辆轻微抖动位置(看转数表红色指针轻微下降也可),这时松制动踏板.车辆起步,根据车速控制制离合器.
容易错的错误:先松两个制动系统(手刹及脚刹),再松离合器.这样操作是简单,但容易溜车,对后续练习半坡起步离合器的控制没有帮助.从严从难练为好.
二 倒车入库包含的其它项目
1.倒车入库与侧方停车的比较
倒车入库的运行轨迹
侧方停车的运行轨迹
倒车与侧方运行轨迹比较
上面三张图，可以看出侧方停车为倒车入库的一个变项，练过侧方位的学员都清楚侧方比倒车入库简单。侧方的运行轨迹与倒车入库的运行轨迹有相同的地方。倒车入库练习的方法得当，侧方停车就手到擒来。
2.倒车入库与直角转弯的比较
直角转弯
倒车入库与直角转弯打方向的点是不是一样
上面两张图，我们可以看出倒车入库的出库方法与直角转弯打死方向盘的点是一样，都是前引擎盖与对面的线重合打死（根据身高略有差异）。是不是每次练倒库时就如同练直角转弯。
3.倒车入库与半坡定点停车起步的比较
半坡停车起步
倒车入库停车位置
半坡停车停车位置
从图中我们能观察到倒车入库与半坡停车看的点是差不多的，根据车型与个人身体略有差异。倒车入库练的停车用的方法用的上吗？至于半坡起步时找离合器的那个点，你严格按照前面讲的正确起步流程操作的话，岂不是只要车动，天天都在练半坡起步。
4.倒车入库与曲线行驶的比较
曲线行驶
曲线行驶就是一个看点，一个是对方向盘的灵活操作，对方向盘的操作了如在心。倒库我们天天打方向。现在方向转了多少了？你清楚吗？
倒车入库的重要性，我们经过讨论，也已证明。一道难道作对，其的题还叫难吗。别傻傻的瓜练，分清主次。
