【信源】今日车辆
【编辑】范范
为进一步提升上海地铁2号线东延伸段夜间服务水平，自8月1日起，2号线往浦东机场方向列车运营时间延后30分钟。对普通市民来说，这是30分钟的便利；但对默默耕耘付出的车辆人来说，这是分秒必争的挑战。
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优化生产组织模式
为了确保延时运营实行后，检修工作的顺利开展，维修二部早早开始了各种部署，通过调整自身生产组织模式，协调早高峰列车数，将受电弓等夜晚检查项调整到白天进行，针对可能突发的应急情况配备关键设备的备品备件，为夜间检修工作“腾”出时间。同时，强化各类技术技能培训，提高维修的作业标准，加强检修人员的业务素质，进一步确保列车的检修质量。
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夜色中最忙碌的身影
为了能够在“牙缝”里挤时间，各日检班组长更是绷紧了神经。夜色还未降临，他们就已经在班组内忙碌起来，仔细查看今天的检修任务，思考如何分配夜晚的工作，这无疑是对他们管理能力的又一次挑战。
“我的任务就是在有限的时间，孕育无限的可能。”日检班组长宋之皓笑着说道，“延时运营对列车检修无疑提出了更高的要求，我们通过优化工序流程，细化各个组员的工作内容，尽可能压缩各项工作的时间，同时确保精检细修、优质供车。”
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智慧车辆驰骋向未来
每晚18列列车，144节车厢、576个列车轮对，要在有限的时间内确保列车的检修质量，还要用到车辆的“黑科技”——车辆智能运维系统。通过该系统，检修人员能够在线监测到车辆受电弓、转向架、轮缘踏面等关键项点的数据，然后通过比对发现可能存在的异常情况，在日检作业前针对该情况重点关注，提高列车检修效率，提升列车维修的精度和准度，为列车安全运营提供技术支撑。
通过优化生产组织模式以及合理运用车辆智能运维系统，2号线检修人员在被压缩的夜班时间内依旧能够保质保量完成每日的检修任务，为第二天列车的安全运行保驾护航。
