我们驾驶汽车在比较大角度的转弯时，经常可以听到轮胎出现砰砰的声音，有时候会感觉很不舒服，或者以为轮胎出现什么问题，那么这应该怎么处理？
其实这只是因为轮胎在转向时出现跳胎现象，这主要是汽车设计的原因与我们日常使用没有太大关联。而且这个声音特别是在使用雪地胎的时候，这种声音会更加明显。
为什么说是汽车自身的原因呢？
因为汽车需要规避两个车轮对地面相对形成的阻力，减轻轮胎非正常磨损，所以要求车轮都是均匀的滚动。因而在进行系统设计的时候，会要求车轮轴线延长线都要相交于某一个点。
我们日常中经常能看到的，日常在打方向时，内侧的轮胎角度总要比外侧轮胎角度大。两个轮胎的夹角不一致，有轻微的差异。
厂家在设计的时候，需要考虑到，这个角度差异会导致的问题。如果角度过大则会造成转向过度，如果角度过小，就会造成转向不足。
当然，有时候轮胎发生这个砰砰砰的声音是因为抓地力不足，以及某些情况下气温较低，轮胎弹性会下降，轮胎相对硬化所致。
现在汽车行驶的道路多数是泊油路，柏油路也会因为气温导致路面发生变化。如果我们是非一线城市，路面可能没有铺设柏油路，更多的是普通的水泥路面，而路面上有沙石的话，我们一般听到的就是碾压沙石的声音，倒不至于听到这些跳胎的声音了。
当然现在我们都知道汽车再转换角度过大时，轮胎发生砰砰声音是正常的，但我们也不能掉以轻心。建议还是需要周期性的对轮胎进行检查，毕竟轮胎是汽车唯一接触地面的零件，不能出现闪失。
更多资讯♄关注订阅号：啄大师说车，查看更多汽车知识，我们拒绝过度保养。
本文图片来源于网络
