火车副司机需要了解的基本功

火车副司机需要了解的基本功

首页模拟经营抖音火车驾驶员更新时间:2024-06-13

连 挂 作 业

一、调整钩位

连挂机车前,副司机须将机车车钩调整至全开位。

取下风管或摘下防尘堵,检查风管连接器和橡胶圈完好。

二、连挂机车

连挂时,在非邻线一侧连挂。客车在车站时,必须在有站台一侧连挂。

1.显示连结信号

昼间——两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接,显示连结信号。

夜间——红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)交互显示数次,显示连结信号。

2.指挥机车向显示人方向移动

昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动,显示指挥机车向显示人方向来的信号。

夜间——绿色灯光在下部左右摇动,显示指挥机车向显示人方向来的信号。

3.指挥机车向显示人方向稍行移动

昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动,显示指挥机车向显示人方向稍行移动的信号。

夜间——绿色灯光下压数次后,再左右小动,显示指挥机车向显示人方向稍行移动的信号。

4.停车信号

两车钩连挂上了,昼间——展开的红色信号旗平举,显示停车信号。

昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动,显示停车信号。

夜间——红色灯光,显示停车信号。

5.确认连挂状态

确认机车和车辆车钩锁铁均落槽。

6.抻钩

昼间——展开的绿色信号旗上下摇动,显示指挥机车向显示人反方向去的信号。

夜间——绿色灯光上下摇动,显示指挥机车向显示人反方向去的信号。

7.连接风管

由机车乘务员连接软管时,副司机(非操纵司机)确认车列在制动状态后,左腿前伸(防止风管砸伤腿部),右手提起一端风管交由左手并保持,右手再将另一端风管提起,将两风管连接器垂直90度斜口对接,顺势下压,完成风管连接。

8.打开折角塞门

打开车辆折角塞门,缓慢开放机车折角塞门。

摘 钩 作 业

由机车乘务员摘钩时,副司机(非操纵司机)确认车列在制动状态后,按“一关前、二关后、三摘软管、四提钩”的顺序进行作业,并挂好软管防尘堵。

一关前

关闭机车折角塞门。

二关后

关闭车辆折角塞门。

三摘风管

双手紧握两端风管连接器,同时向上抬起,并顺势从斜口将连接器分开。

四提钩

先将钩提杆上提,再拉钩提杆,使机车车钩处于锁开位。

提钩完毕后,将展开的绿色信号旗上下摇动,显示指挥机车向显示人反方向去的信号,指挥机车向前移动。

待机车前移后,挂上机车软管防尘堵或将风管插于支架。

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