都知道俄罗斯的冬天非常的寒冷，但到底冷成什么样呢？处在我国的民众可能还不知道，有一位在俄罗斯雅库斯克留学的中国学生在网上分享道，在冬天在俄罗斯，冬天几乎没有办法开车，每次下雪后都需要全家很多人出动去清理车周围的积雪和车上面的冰冻。
他还说到自己所在的城市，11月份之后气温最低可能到零下40度，基本这个温度对车辆电池的影响是巨大的。他说经常可以在街上看到已经被冰雪覆盖完的汽车，这些车几乎一冬天不会开。对此他还特意去问了一下这边的朋友，朋友和他说一般冬天他们都不会开车，因为一晚上零下几十度的天气，第二天根本无法发动发动机，启动的话特别的困难，而且特别容易熄火。
虽然很会说，为什么不把车停到地下车库呢？这种想法肯定俄罗斯人民也都想过，但是俄罗斯常年冻土，俄罗斯的北方区域几乎没有地下停车场。在冬天的俄罗斯停在车上，汽车就随处可见。
当地大多数人都会取出汽车里的电池，然后把车停到室外，等天气变暖了之后再开，这样就为了防止电池受冻变坏。俄罗斯人民还有一种方法可以开车，那就是在11月份到3.4月份，这5、6个月中都一直启动着发动机，不让发动机熄火。一旦中途汽车发生了意外，发动机熄火了，那要再启动的话就很困难了。
但是这种方法的缺点就是太费油了，而且车辆长时间的在零下几十度的气温中停放，对汽车的各种地方都会产生损伤，尤其对轮胎很容易变形。所以在寒冷的冬天里，对车辆的保护是非常有必要的。在国内正常天气都有很多长时间停放的车辆会披上车衣，所以在俄罗斯寒冷的冬天里，更应该对车身进行保护。
针对这种现象，俄罗斯人民还是有解决的方法，俄罗斯现在普遍应用了一种停车加热器，就是将它安装在发动机附近，停车的时候可以给发动机进行加热，比如在停放一晚上在早上开车出发之前先将发动机加热一段时间，这样就可以保证发动机正常运行。
在俄罗斯，车玻璃结冰都是常见的现象，所以在冬天想要开车，那就必须得备点工具才行，比如说锤子和喷火的工具，在车辆行驶前要处理车表面的那个结冰的部分，尤其是车玻璃要谨慎清理，如果用力过猛的话，可能会导致车身本身的玻璃破裂。而且在行车的过程中，如果车内的温度过高，室内温度和车外环境的温度相差过大，车玻璃会出现突然破裂的情况，所以需要在玻璃上安装相应的薄膜来保护玻璃的安全。
在这些寒冷的俄罗斯地区，这些城市都住着数万人，人们无法抵抗大自然，只能想办法适应这种恶劣天气，尤其是汽车的行驶。所以在俄罗斯，我们几乎看不到新能源汽车的行驶，估计新能源汽车在俄罗斯行驶的话，估计上路电池就直接失效了。
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