世界杯已经过去三天了，俄罗斯的汽车品牌故事还没说完，今天的重头戏正是我认为俄罗斯历史上最强越野，或许这个越野车平常百姓买不了也用不了，但是一睹他硬朗的外形和非常强大的越野性能，以及他获得的各项殊荣，足以堪称越野之王。当然越野性能达到了这个顶端级别，可对比的车辆那是少之又少，唯独乌尼莫克和太拖拉可以与之匹敌，但是，在我心中，今天的主角还是当之无愧的越野利器，他就是俄罗斯汽车工业史的老品牌—卡玛斯。
1969年成里的卡玛斯，主要生产三轴或四轴刚性车轴的商业和军用车辆。卡玛斯真正映入我眼帘的还是在达喀尔的赛道，看了他的比赛，犹如一头草原上的猎豹，用两个字来形容，那就是“征服”，另外一个印象则是一个游戏叫“旋转轮胎”，里面的卡玛斯也绝对的是个越野健将，过泥坑，下沼泽，那是无所不能。相信玩过此类游戏的朋友一定印象深刻。（说到这，很多小伙伴是不是想玩一玩此类游戏，我这可没链接，可度娘查找）
百姓生活中，那个年代卡玛斯也出现在过东北的街头，当时卡玛斯的形容词以好修，便宜，不挑油，耐严寒，载重大等的大好口碑占据着东北卡车市场的半壁江山。现在什么原因导致卡玛斯没有继续在国内市场发展下去，具体原因不详（有知道的网友可以在评论区发表看法）反之，倒是那一身所向披靡的蓝色战甲，经常被CCTV-5曝光。全身耀眼的赛道光环，早已散发着王者风范。自认为乌尼莫克和太拖拉在卡玛斯面前都得俯首称臣。当然参赛车辆搭载V8发动机排量为16.2L，功率高达686kW，最大扭矩超过3000N·m。堪称赛道猛兽。令人叹服。
抛开卡玛斯的赛道和日常生涯，他还是俄罗斯重要的军工车辆。这归功于诞生于冷战时期的卡玛斯。统治者远东地区冰冷的气候条件和复杂多变的地形，直到今天，卡玛斯仍以‘装载一切’的责任为军事抗衡付出着自己的全部。
卡玛斯生产各种各样的重型卡车，有超过四十种型号，1500种选型配置，甚至生产驾驶着在右边的变形以便适应世界市场的需要，包括拖车、公共汽车、拖拉机、发动机、发电车以及各种工具。所生产汽车覆盖14-40载重吨的范围。足以证明卡玛斯在卡车领域的举足轻重的位置。就连日立、小松、利勃海尔、博世、采埃孚等国际顶级大厂都是它的供应商。足以证明卡玛斯在国际市场的公认程度。
卡玛斯给国人留下的传奇，也已是一个年代的象征了，希望在那个年代亲身驾驶和体验过的卡玛斯车主能在评论区发表你们的看法，让我们都能了解这个在越野赛道和复杂公路上的传奇车辆，或许卡玛斯不是传奇，只是将传奇延续至今。
欢迎各位朋友添加关注，共同探讨你我心中的汽车故事，为了兴趣爱好共同进步！
