汽车是一个消耗品，在使用的过程中汽车上的零件也会出现损耗，需要定时更换才能维持车辆性能。很多人觉得，汽车上换下来的零件都是报废的零件，以后也不能使用了，就把它们直接丢在了维修厂里。
其实有些零件还是很有利用价值的，即使是废旧品依然能卖不少钱。但很多人不知道，直接把它们扔了。今天就告诉大家几个坏了也能卖钱的零件，如果修车时换下了这些零件，记得把它们带走，能卖一箱油钱。
第1个，蓄电池
蓄电池是汽车上非常重要的一个零部件，汽车打火需要依靠蓄电池供电，如果蓄电池没电了，车辆就无法正常启动。蓄电池也有使用寿命，原厂的蓄电池一般能用3~5年。但如果汽车长时间停放不开，蓄电池的寿命会缩减，一般两三个月就没电了。
蓄电池是无法维修的，坏了只能换新的。很多车主以为换下来的蓄电池就是废品了，直接将它们扔在了修理厂。其实有很多回收蓄电池的回收点，把废旧的蓄电池拿到废品回收站能卖100块钱左右。
第2个，汽车三元催化器
三元催化剂是汽车上最重要的净化装置，汽车尾气排放达不达标，全看三元催化器的净化效果如何。三元催化器一般很少会出问题，但如果底盘进水或发生重大追尾事故的话，也可能会伤及到三元催化剂，导致它的氧化还原能力减弱。
三元催化器虽然只是一个隐藏在排气管里的不起眼的零件，但它的价格却很昂贵，换一个新的三元催化器要3000元到5000元。换下来的三元催化器，大家可以把它拿去卖掉，因为三元催化器里面含有稀有金属，很多人会重新冶炼提取贵金属。
第3个，汽车轮圈
轮圈在轮胎的保护下一般很少会出问题，但如果车主在路上发生了重大撞车事故，轮圈也会被撞变形。一旦轮圈发生变形后，就会影响车辆的行驶方向，不更换新轮圈会产生很大的安全隐患。
去维修轮圈时，很多车主非常粗心大意，换下来的轮毂直接不要了。变形的轮圈大家也不要扔了，拿去卖废铁，最起码也能加200块钱的汽油。
第4个，空调压缩机
现在每一辆汽车上都带有车载空调，它可以让车主感受到春天一般的温暖，坐在车内不会太冷，也不会太热。空调压缩机也是一个不好维修的零件，出现故障后只能更换。
很多空调压缩机无法制冷或者制热，并不是因为整个压缩机坏掉了，可能只是里面某一个小零件坏掉了，但是修理厂会给车主更换一个新的压缩机。换下来的压缩机大家如果不拿走，会被修理工卖到二手市场。与其如此，还不如自己拿走卖掉。
总结：
汽车上有成千上万个零件，有些小零件可能并不值钱，但有些零件虽然坏掉了，同样有利用价值。很多人不懂以为坏掉的零件就没有利用价值了，修完车直接丢掉了，让自己吃了不少亏。
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