发动机正常起动
1.电池-打开（向上）
2.左侧和右侧发电机–打开（向上）
3.左右助力泵–打开（向上）
4.连接压缩空气供应装置：
a）按“\”打开收音机菜单
b）按“F8”选择地勤人员
c）按“F5”选择地面空气供应
d）按“F1”连接供气装置
5.发出指令，为左发动机发动机提供空气
a）按“\”打开收音机菜单
b）按“F8”选择地勤人员
c）按“F5”选择地面空气供应
d）按“F3”供应空气（应用）
6.当左发动机转速至少达到10%时，按下左发动机起动按钮。
7.按“RALT HOME”将左发动机油门设置为怠速。[控制：油门（左）-怠速]
8.在35秒内，左发动机将稳定到以下参数：
a）怠速转速（49-52%）
b）EGT不低于140摄氏度
c）喷嘴位置60至79%
d）燃料流量约为400 pph
e）油压在5至20 psi之间
f）UTILITY液压在2800至3200 psi之间
g）辅助进气门位置设置在理发杆上（左进气门打开，右门关闭）
9.发出指令，为右发动机发动机提供空气
a）按“\”打开无线电菜单
b）按“F8”选择地勤人员
c）按“F5”选择地面空气供应
d）按“F3”供应空气（应用）
10.一旦右发动机转速至少达到10%，按下右发动机起动按钮。
11.按“RSHIFT HOME”将右发动机油门设置为怠速。[控制：油门（右）-怠速]
12.在35秒内，右发动机将稳定到怠速参数，如步骤8所示）。辅助进气门位置将被设置为打开（两个进气门都打开）。
飞机准备
13.断开压缩空气供应装置：
a）按“\”打开收音机菜单
b）按“F8”选择地勤人员
c）按“F5”选择地面空气供应
d）按“F2”断开供气装置
14.将雷达模式开关设置为备用。
•警告：雷达将进入预热阶段。雷达在地面上停留10分钟以上就会过热。确保您在10分钟内起飞，或者只需将雷达模式开关设置为关闭，并在起飞前将其设置为备用（推荐）。
15.通过设置空气制动拇指开关FWD（前）收回空气制动
16.将襟翼模式设置为拇指开关（中间位置）
17.设置襟翼拇指开关AFT后（自动）
18.启用偏航和俯仰减振器（FWD前）
19.关闭顶篷（操纵杆前）
20.将供氧开关置于ON（前）
21.使用elevator升降舵配平开关[RCTRL .和RCTRL ;]在你的棍子上设置起飞俯仰配平。它会随着你的起飞形态而变化。
22.通过旋转测试旋钮将高度表的压力高度设置为0。
23.将备用姿态指示器俯仰微调设置为-3度，如图所示，旋转“PULL TO CAGE拉至保持架”旋钮。
24.旋转俯仰配平旋钮，将主姿态指示器俯仰微调设置为-3度。
25.打开皮托管加热和发动机防冰开关（向上）
26.按下以下按钮拆下轮楔：
a）“/”
b）“F8–地勤人员”
c）“F4–轮楔”
d）“F2–移除”
27.按下主警示灯将其复位。
28.按下RWS（雷达警告系统）电源按钮和RWS搜索按钮。
29.对于一架没有丢弃油箱的满油飞机来说，右油箱比左油箱多出大约580磅的燃油。根据飞行中的燃料状态，保持燃料平衡是很重要的。
•将AUTO-BALANCE自动平衡开关设置为左低。燃油配置平衡后，自动平衡开关将自动回到中间位置。
30.请参阅下面的起飞性能表以获得您的转速。对于一个“没有枪，没有导弹”的配置，我们的转速将是大约145kts。
31.将油门设置为85%转/分，开始滑行。
驾驶杆在中立位置
