最近去看了一下长安UNI-K，看完后大受震撼，
大宽高比，接运动轿跑的运动姿态造型更加协调好看，运动风格强烈，无边界前格栅，渐变式六边形参数化设计，打破元素自身固有的边界，采用自然界最天然的六边形元素设计，由四周向中间logo聚集，蓄势待发，带来一种视觉流畅感。将格栅、保险杠与车身融为一体，无边界设计让前脸无限延伸，尽显科技魅力。
卫星环绕式LED前大灯的设计，多灯组围绕主灯的形态，配以流动效果，宛如高速前进的太空飞行器，具有科技感。机翼 涡喷发动机式的设计，让前脸张力足，与进气口纹理相益彰，呈现出超越同级的科技感。
据说拥有“送宾呼吸灯光”，在早上开车出发及晚上回家停车时，车辆的外部灯光呈现出特定的时序点亮效果，不知道是不是真的......
前后门手柄均采用隐藏式设计，与车身浑然一体，隐藏式把手摊开后，均有一盏照亮的灯，晚间灯光不足时使用，全新联屏设计，超宽可视范围，道路与显示屏达到完美的13°，让驾驶变安全。用12.3英寸超大屏幕中控屏与仪表重叠分离的设计元素，让中控台显层次感道路与显示屏达到完美的13°，让您不转头、不斜视，驾驶信息一览无遗。真正达到眼不离路的完美标准；仪表重叠分离设计，让中控台显曲径通幽，重峦叠嶂之感的层次感。
UNI-K的方向盘没有沿用之前UNI-T那个有点low low的红色 “UNI” logo，显高档了。360°高清全景行车记录仪，嗯...真的挺高清的，IMS智能座舱交互系统 ，说能识别驾驶员打哈欠、眼睛睁闭眼时，判定疲劳驾驶等级，主动推荐休息区（高速公路），并会主动发起语音交互进行疲劳提醒，调节车窗、空调或发出搞怪音以及模拟“来电”等策略来缓解驾驶员疲劳。
采用F1赛车所使用的双D型方向盘，不仅能让用户不再为硌腿而烦恼，还驾驭感足，运动与优雅兼备。
独一无的战舰式换挡手柄设计，科幻感足，角度、弧度、大都经过人体工程学反复模拟测试，握感自然舒适，带给用户极佳的触感体验，彰显内饰豪华质感。
从无边界进气格栅延续的六边形元素，分布在车内各个细节，整车简约的设计语言，赋予了运动质感；扭、按、扣、扳功能区分实现无意识操作；六边形设计元素从无边界隔栅延续到车内，彰显豪华气质；无意识操作让您轻松上手。
跟UNI-T一样，UNI-K拥有配备手机无线充电技术，与UNI-T不同的是，这个无限充电装置是隐藏的，推开档盖才能充电，充电完毕后，再轻腿档盖，即刻自动关闭。手机充电不再需要连接线，便利、实用又美观。
沿用UNI系列家族化的悬浮式中控台设计，并妥善规划双层储物空间。悬浮式中控台设计，为客户提供最大的储物空间；超快无线充电设计，让你告别车载充电器时代。
一体式豪华运动座椅采用NAPPA高级纹理皮革，造型曲面完美贴合人体，泡沫软硬适中，表层柔软接触，深层有力支撑，侧翼饱满，给头、肩、腰、臀、腿，全方位支撑。转弯变道，身体稳如泰山，长途乘坐也不易感到疲惫，让驾驶成为一种享受。独特的头枕音响设计，让车内接打电话有私密性。
使用进口软质高弹材料，制作出舒适的沙发座椅，靠背29°、34°双角度调节，实现多种坐姿，媲美家用沙发的舒适，长途旅行不再疲。后排全平设计 970mm越级超大后排乘坐空间,任意坐姿、腿伸直、跷二郎腿，都能轻松搞定，随心所欲。
有别于一般SUV尾翼，独特时尚的航天飞行器印记扰流板；据说采用最新的车尾六槽式导流板设计（好像很厉害的样子....）说在高速行驶时能够有效引导气流，提升车身稳定性，降低高速噪音；有效引导降气流，提升车辆高速行驶的稳定性降低噪音；
