对于那些习惯于驾驶波音和空客飞机的人，你会注意到Q400 PW150A发动机不需要排气来启动，因为它有一个电动起动器而不是气动起动器。这在小型支线飞机中很常见。
冲8是从德哈维兰加拿大Dash 7冲7发展而来的，它具有极短的起降（STOL）性能。有了Dash8，DHC专注于提高巡航性能和降低运营成本。选择的发动机是Pratt & Whitney普惠加拿大公司的PW100。这架飞机已分四个系列交付。系列100的最大容量为39，系列200具有相同的容量，但提供更强大的发动机，系列300是一个拉伸的，50座的版本，并且系列400被进一步拉伸到78个乘客。所有型号中有1000多架Dash 8s已建成。
通常情况下，在后推过程中启动发动机。为了简单起见，我们将在那之前启动引擎。
DHC-8-400“Q400”是2000年投入使用的Dash 8的加长版和改进版。它配备了ANVS系统（主动噪声和振动抑制）。1997年之后交付的机型具有机厢噪音抑制功能，并以前缀“Q”命名，如“Q400”所示。其360节（667公里/小时）的巡航速度比竞争对手和前辈高60-90节（111-166公里/小时）。由PW150 A发动机提供动力，额定功率为5071小功率（3781千瓦），最大功率（4850或3620千瓦最大额定功率）。标准版的最大操作高度为25000英尺（7600米）。2005年停止生产100系列，2009年停止生产200和300系列。
APU （辅助动力装置）启动1.在顶置面板上，按下APU电源开关。开关灯闪烁后，等待5-6秒，等待位（内置测试）完成。2.按下APU起动开关。启动程序激活时，“启动”指示将点亮，完成后熄灭。然后，APU电源开关将显示“运行”。3.一旦APU启动循环完成，按下发电机开关打开APU发电机。“警告”指示出现，因为我们正在地面电源装置上运行。别担心，这很正常。当GPU发生故障时，电源将由APU自动提供。4.按下APU BL AIR（放气）按钮5.查看电气系统页面，确保APU/外部电源产生足够的电压（至少24.5伏）
6.按AUTOFEATHER按钮选择顺桨测试。7.一旦“A/F测试通过”警告出现在引擎页上，AUTOFEATHER BIT（内置测试）将完成。8.测试完成后，按AUTOFEATHER按钮将其设置为关闭。我们只在发动机运转时使用顺桨。
9.飞行空转后，将操纵锁操纵杆设置在后部。10.将两个油门都设置为阀瓣11.将直流控制面板和交流控制面板上的GEN 1和GEN 2开关设置为ON。12.将两个点火开关都设置为NORM正常13.将发动机起动选择开关设置为2（右发动机）14.按下发动机起动按钮15.一旦NH开始增加，将条件控制杆2设置为启动/顺桨16.NH大于50%时，起动机将自动分离（应听到发动机起动选择开关返回中间位置的“咔嗒”声）。
