国泰航空780航班于2010年4月13日从印尼泗水起飞，前往香港机场。此时，飞机即将在22分钟后抵达香港机场，但右引擎突然出现故障，导致失速。机长迅速将右引擎调至慢车，尽管出现了故障，但飞机的结构允许单引擎降落。然而，更糟糕的消息传来，左引擎也出现了故障。如果继续这样下去，5分钟后飞机将坠毁在海面上。如果像全美航空1549航班一样在水面上迫降，或许还有一线生机，但面对的是波涛汹涌的中国南海。机长决定采用一项大胆的计划，将左引擎缓慢调高，使其推力达到75%。尽管只有一个引擎，但足以让飞机安全降落在香港机场。然而，左引擎的推力仍然保持在75%，导致飞机超速100节，引起剧烈的上下颠簸。最终，机长凭借高超的技术成功降落在跑道尽头。
