走进航空工业洪都老厂区，很多人都会有疑问：厂里怎么有一条铁路？是的，这里有这么一条铁路，如同企业的血管，也承载了几代洪都人的航空梦。曾经，源源不断的物资通过这条“血管”运输到洪都公司，也是这条“血管”把洪都公司生产的航空装备运送到祖国最需要的地方。它于1951年建成，笔直穿过绿树成荫的厂区，到如今已有了71年了。
时间回到1950年，初期的人民空军力量在朝鲜战场上历经考验，也正是这场考验愈发坚定了党中央建立一个强大空军的决心。中共中央决定成立重工业部航空局，在温饱尚未完全解决的新中国硬是拿出60亿斤小米，集中建设六大航空飞机制造和发动机生产企业，而洪都公司（原洪都机械厂）就是这六大企业之一。洪都公司的建设速度非常之快，从建厂任务思想动员开始算起，仅仅用时67天便将华东军区所属南京第22厂与南昌航空站合并，建成了新的飞机制造厂。
在那个年代，汽运受道路等诸多因素影响，导致运输效率非常低下，因此建设一条能够大规模运送物资的铁路就成了建厂规划的首要任务。1951年，时任江西省省长的邵式平亲自组织动员，指定铁路局优先负责铁路专线建设。3500名民工和部分铁路工人，在半个月不到的时间内铺设了一条由向九线青云谱站至洪都公司厂区，长达3.34公里的铁路专线以及两条共1.2公里的道岔和一个站台。这条铁路一经建成便投入了使用，为后续生产材料与产品交付提供了极大的便利。
这条铁路见证了新中国第一架飞机的诞生，也见证了我国航空工业从修理、仿制到自主创新的全过程。1954年，党中央下达了自制飞机的任务，为此满怀航空报国之心的洪都人开始了艰难的试制之路。工厂接到任务后，连夜编制试制计划，并动员全厂职工，大干100天，“为制造祖国第一架优良品质的飞机而奋斗！”从2月底成套图纸资料到厂开始至6月30日送交试飞，洪都人用了不到半年的时间就完成了飞机的试制。这一年7月3日，新中国第一架自制的飞机——初教5飞机在蓝天展翅翱翔。还是那一年，数架初教5飞机从这条铁路被运送到祖国需要的地方，这也是中国航空工业第一次交付自己生产制造的飞机，并由此开启了自制之路。到1958年底，洪都公司在这条铁路的见证下一共生产交付了379架初教5飞机。
时光荏苒，随着洪都公司厂区的搬迁以及交通的快速发展，这条工作了近70年的铁路也完成了它所承载的使命，光荣退休。如今充满生机的绿色已爬上了它的身躯，斑驳的铁轨已不再光滑，但那一行行整齐排列的枕木依然在告诉我们，它见证了无数航空人不懈努力、勇往直前的航空梦，也见证了无数先辈满腔赤诚的航空报国心。
一条铁路线，追梦七十载，曾经的青春之歌依旧激励着一代又一代航空人奔腾向前，继续谱写新时代航空强国的故事！
