驾考学员只需要坐在模拟器上，看着眼前的屏幕，听着耳机里的语音指示，就能轻松学车。
上车后，根据车内语音提示驾车，全程有录像可以回放分析。
教练车内有雷达，360°无死角监测，遇到障碍物自动停车，全程车内无人陪伴。
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这就是绵阳公交驾校最新推出的全智能模拟 车载机器人教练。
“方向盘操作太慢、请向右打满……”11月12日上午，记者在绵阳公交驾校训练场内看到，学员们坐在全智能模拟驾驶器上，根据电子屏幕上显示的路面状况和语音提示，操作离合器、油门、刹车等。
“这个是我们在全省范围内率先引进的全智能模拟器 车载机器人教学系统。”公交驾校相关负责人介绍，该系统运用高精度全球定位系统、智能传感器、语音人机交互、防护型多角度雷达及三维虚拟现实、预判轨迹、多媒体多画面合成等技术，集多种科技于一身，真正实现科目二从模拟入门到真车考试的全智能化无人教学。
正在进行模拟训练的学员李女士表示，全智能模拟系统对于没有接触过车的人来说，十分安全，且很有乐趣。“科目二与科目三由16个练车关卡组成了闯关模式，学习过程中像打怪升级一样，步步进阶。”李女士说，车载机器人教练可以让学员养成良好的驾车习惯，如起步停车前左右观察后视镜、双手不能离开方向盘、上车系安全带等。
训练场上，机器人教练车在外形上和普通的教练车外形无异，不同的是，机器人教练安装有信号接收器，通过车内的人机交互设备与学员实现互动，并分为考试、教学、练习三种模式，严格按照预制程序执行安全行为植入式教学，确保学员的每一步操作的规范化、标准化。
车载防护雷达结合电子围栏“眼观六路、耳听八方”，能准确预判周围障碍物并实时实现刹车制动，确保车辆永不失控。当学员练车结束后，车载智能终端还能展示训练记录，帮助学员找到不足，提高学员练车效率。
相比传统的人工教学，机器人教练可实现全天24小时无休，学员可以更灵活地安排自己的练车时间。公交驾校相关负责人表示，这也让驾校可以更充分、高效地利用场地和车辆。
目前，公交驾校游仙校区机器人教学系统已安装调试完毕，进入试运行阶段。
（绵阳日报社融媒体记者 尹秦 文/图）
