相信各位小伙伴经常坐高铁回家，但是每次回家都能遇见不同的高铁动车组列车，本期文章可以让各位小伙伴们认识我国高铁动车组列车类型。
我国现有的动车组基本分为和谐号和复兴号两大种类，我国和谐号CRH高速列车通过引进、消化、吸收及自主创新的方式，推动我国铁路动车组设计、制造业的现代化。自2004年、2005年分两个批次引进四种动车组，形成CRH1,CRH2,CRH3,CRH5型动车组四种技术平台。
CRH1型
CRH1—中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。
CRH1A
CRH1B
CRH1E
CRH2型
CRH2—由日本川崎重工及南车四方机车车辆股份有限公司订购的CRH系列高速动车组。是继台湾高铁的700T型电联车后，第二款进口国外的新干线列车。CRH2型动车组是由新干线E2系发展而来。
CRH2A
CRH2B
CRH2C
CRH2E
CRH2G
CRH3型
CRH3系列由中国北车负责生产
CRH3A
CRH3C
CRH5型
2004年8月，中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标，阿尔斯通是中标厂商之一，获得了60组高速列车的订单。2004年10月10日，中国铁道部和阿尔斯通正式签订总值6.2亿欧元的合同。根据合同，阿尔斯通将7项高速列车的关键技术转移给中国，并有3组列车会在阿尔斯通位于意大利的工厂组装，并完整付运予中国；另有6组以散件形式付运，由中方负责组装；其余51组透过法国的技术转移，由长春轨道客车在国内生产。这批高速列车随后正式定型为CRH5A，是CRH5系列中的唯一车型。CRH5A是由阿尔斯通"New Pendolino"系列发展而来。
CRH5A
CRH5G
CRH6型
CRH6型电力动车组是由中国南车四方股份公司研发设计，2012年在青岛下线。
CRH6A
CRH6F
CRH380系列
CRH380A
CRH380B
CRH380C
CRH380D
介绍了这么多动车组列车，各位小伙伴们有没有认识的呢？
