学员模拟驾驶
如何成为一名合格的高铁司机？他们如何进行操作训练？近日，记者探营广州机务段韶关机务实作仿真培训基地，揭开了这座超级“驾校”的神秘面纱。据悉，这是该基地首次向媒体披露有关培训情况。
“前方线路上有一头奶牛。”近日，在广东境内的某处铁路线上，司机发现异状，迅速采取紧急制动措施。
然而，由于动车组速度快，司机制动不及时，动车组碰撞异物后，挡风玻璃一片鲜红。停车后，司机立即向调度报告，按程序处理着这起“突如其来”的非正常行车情况……
模拟故障，前方线路出现一头奶牛
不要紧张，这不是事故，只是发生在广州机务段韶关机务实作仿真培训基地里的一场日常考试而已。
学员们的培训是在没有车厢的“和谐号”——全功能高仿真培训舱里进行的。在这个科技感爆棚的“胶囊”里面，准高铁司机可以进行模拟驾驶训练。
记者了解到，全功能高仿真培训舱，按照动车组1:1比例进行高度仿真，能模拟动车组的操纵环境、运行性能与各类运行环境、非正常行车情况及故障等所有场景情形，如雨天驾驶、雪天驾驶、动车组进站停车等等，使学员有身临其境的感觉。
“一次培训就是一次实际驾驶，学员技能就能得到一次提升，真正帮助他们熟悉动车组，不断提升业务技术水平。”培训基地的技术员介绍说，这套仿真设备可以说是集成了当今最先进的科技手段。“记得驾驶舱下面的几个柱子吗？当动车组进出站时，那是用来模拟列车摇晃的。”
CRH和谐号仿真器
据介绍，高仿真培训舱由仿真驾驶台、视景仿真系统、声音仿真系统、动感仿真系统、通信仿真系统、列车运行仿真系统、数据管理系统、教员监控系统和学员观摩系统组成。仿真出来的驾驶环境、感觉非常接近实际驾驶。
由于高铁司机还面临着高速带来的精神压力。据基地工作人员介绍，“进隧道前，它就像一个小黑点，高速行进下，有开着车撞墙的感觉。”所以，学员在取得“资格证”前，除了理论、实践操作考试，还要通过心理、应急反应等测试。
据悉，广州机务段韶关机务实作仿真培训基地于2014年成立。截至2018年12月，为广铁集团共培育了实用型人才5000多人。
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