虽说家里有私家车，但也还没豪到人手一辆的程度，考虑着家与单位的距离也不是特别远，就萌生了入手一辆电动滑板车的想法。事实上，我很早以前就拥有过电动滑板车，但随着体重一直在增加，逐渐的我就没啥资格去驾驭它，不过在前不久我发现竟然有这么一款电动滑板车最高载重支持150kg，于是乎，在经历了2次“全城静默”之后，我终于如愿的入手了它，接下来咱们话不多说，直接进入体验环节！
Bremer V10电动滑板车就是我最终入手的坐骑，可能有人会疑惑，为啥不入手电动车或电动汽车？其实主要还是因为充电续航比较麻烦，另外普通电动车的电池真的太容易丢；除此之外，上路行驶、停车都会有一些个烦恼。反观选择这类电动滑板车，除了能够在平时上下班代步，后续出去游玩，还可以将其放置在汽车后备箱，综合考虑之下，电动滑板车的优势更大。
▲简单开箱
回归正题，Bremer电动滑板车有多个版本可选，选项不乏配色、续航、功率等，我选择的是这里面的36V 续航40-50KM版本，配色方面选择了比较亮眼的白色。另外，在这里也多说一句，因为疫情肆虐，拍照不太敢去室内公共场所，只能在户外场景拍摄；由于是北方的冬天，赶上下雪的日子，显得这Bremer电动滑板车和周围环境有些撞色，但客观的说，滑板车在视觉感官方面做的还是挺不错的。
在刚收到Bremer电动滑板车时，我们需要对一些部件进行组装，例如车把部分需要安装，不过也仅仅是将线缆顺进车管内，注意一下别挡住螺丝孔位，然后拧紧螺丝就好；除此之外，车座也需要进行安装调节，因为说明书上都有着详细的图解，所以在这里我就不做过多的展示了。
如果要对整个安装过程做一个评价，那我给出的评论是“So Easy”。
双钥匙启动 防盗电机锁
产品细节方面，我们从把头开始聊起，先说一下它的启动装置吧！在把头右侧设有一个钥匙启动装置，不过在这里需要特殊说明的是，通过产品出厂时附带的无线遥控器，我们也可以直接进行无线遥控启动。另外，和常规的电动滑板车有所不懂，Bremer电动滑板车还内置了防盗系统，当车辆处于锁定状态时，如果有人拧动摩托半转把油门，那么车辆会发出报警音。
动态数码液晶仪表 支持定速巡航
在启动装置上方设有智能防水液晶仪表，我们可以通过仪表查看速度、行车数据、电量显示、档位模式等，Bremer电动滑板车支持三种动力模式，即ECO节能模式、TOUR舒适模式和SPort运动模式，可以使用M按键进行模式切换。另外，当车辆连续10秒处于平稳速度时，它还会开启定速巡航模式，这点是不是很多人都没想到？
摩托半转把油门这个就简单为大家做个展示，在实际应用时，拧动它电动滑板车就会开动。
对了，在把头左侧还有两枚功能按键，一个是照明，一个是鸣笛，实际操作还挺顺手的。看到这里可能有人觉得把头上的细节应该展示完了，如果你这样想就大错特错，一个灵动的小细节给你安排上。
对，就是这个手机支架！我是真的没有想到现在电动滑板车竟然做的这么用心，连手机支架都想到了，果断安装上，即便是超大超厚的iPhone Pro Max系列，它也能够轻松驾驭。
双保险立杆折叠 安全才是核心点
将目光向下移，我们可以看到Bremer电动滑板车的折叠装置，看似一拉一提的折叠操作，实际上隐藏了大智慧，要知道这可是拥有着双保险结构设计的，固定卡扣这是一环，独立的保险锁扣责是另外一环，这种新的折叠方式，也是经过德国ABE安全认证的。
Bremer电动滑板车在照明部分采用了LED高亮远射大灯，这个亮度还是挺可观的，值得一提的是，在照明灯内部还内置了电子喇叭，该说不说官方对于滑板车空间的运用做的还是挺不错的。
另外，这个前置的LED高亮远射大灯是支持角度调节的，这也是我非常喜欢的一个点。
尾灯部分，Bremer电动滑板车采用了LED三射跑车尾灯，时尚前卫是我对它的初印象，在我们刹车时，它还会发出闪烁的灯光予以照明警示，细节做的很不错。
大尺寸车座也是我比较喜欢的地方，用料扎实，细节处理满分，坐上去软软的，而且下方还有减震装置，即便长时间骑行，也不会怕“GE PI GU”，因为有些平台会设置敏感词，咱们就直接拼音代替了。
车座可以拆卸，高度也可以根据自己的需求进行调节；虽然座椅这部分不能完全折叠，但是如果有特殊需求，咱们可以直接把它拆掉。
脚踏板用料很扎实，宽度也够用，另外我们还可以直接看到它的电池仓，用钥匙打开上面的防盗盖板，可以直接看到电池，需要注意的是，Bremer电动滑板车是能够拆下来独立充电的。
当然了，除了我们能直观看到的这些之外，Bremer电动滑板车还内置了智能保护板，它能实时监控电池状态，以及防过充、防过放、防过热等安全保护措施。不过，也有一个比较遗憾的地方，那就是充电进度并没有直观显示出来，希望后续能够得到改进。
至于充电插口的位置，其实我在没看说明说之前找了很久都没找到，原来它隐藏到了这个红色装饰条的下方，这真的是我万万没想到的地方。
10寸高弹性防磨防爆轮胎，来自朝阳/耐动一线品牌，虽然说过了无数次，但还是想要说，得点赞阿！对于一个体重超过200斤的肥仔而言，能够增加车辆承载的细节我都要赞美一下！
▲实际体验
对Bremer电动滑板车的基础信息有了简单了解之后，我们再来看看它的实际表现到底如何。首先是笔者亲自上镜测试一下它的动力表现，据悉，这款电动滑板车采用了4A级企业GUANMA电机，电机峰值达500W，从上面的动图可以看出，它在载着我这个215斤的胖纸时，启动很顺畅。
在测试时我还进行了爬坡测试，官方给出的建议是20-30度爬坡，我不知道我前面的小山坡是多少度，但是根据我对自己日常通行的道路来看，能满足这样的爬坡需求就已经足够。依旧是动图展示，这次拍摄是在下雪前一天，刚好找朋友取三脚架，顺便让他帮忙做了这个测试，完成测试之后，他说：“没想到这电动滑板车动力这么猛！”
最后是刹车部分的体验，Bremer电动滑板车采用的是前后双机械刹 摩尔电子刹组合，从动图中可以看出，这个刹车还是挺靠谱的。在这里也奉劝大家一句，在行车时一定要注意车距、车速，尽量避免急刹急停，一方面对车辆有损伤，另一方面也有安全隐患。
最后再给大家展示一下在天黑之后车灯的照明效果，太多的我就不说了，直接看图。
▲总结
在文章最后，我再和大家说两点没能给大家展示的内容，第一点是Bremer电动滑板车采用了一线品牌汽车动力电芯，由于笔者对这方面并不是很擅长，所以并没有拆解电池盒去查看电芯部分；第二点是BMS电池管理系统所支持的动能回收，这个不是特别容易测试，咱们做到心中有数就好；第三点是官方附赠的车锁，是一条“线锁密码锁”，我没有使用它的原因是这东西防君子不防小人，如果他真想动手，可以直接把车座带走。
最后说一下体验感受，动力表现满分，乘坐体验满分，续航表现满分，安全保障措施满分，唯一的一处小遗憾，就是我说的充电显示部分，不过也无伤大雅，综合它的价格和体验，我觉得如果有朋友和我的使用需求差不多，那么Bremer V10电动滑板车可以安排上了，超值！
