1958年7月28日，红旗汽车旗下的首款载重汽车以及35座的载人客车真是下线，至此红旗仅用不到一年的时间就研发出了旗下的首款车型。而在后期的发展中想必大家也都是非常熟知了，虽然经历过大起大落，不过该公司车型一直有一个市场定位——中华人民共和国阅兵礼宾车。可以想象，能够取得这样一项殊荣的汽车公司，除了具备一定的情怀和历史，在车身研发技术上更是来不得半点弄虚作假，只不过在最近几年大概是合资车和国产车在国内市场快速崛起，让红旗有点措手不及才导致了销量一度下滑局面。
不过就在最近两年，随着国家*多次在阅兵仪式上乘坐该公司车型后，红旗汽车的热门度再次达到了有史以来的新高潮，而且不少网友在了解了红旗汽车在现在市场上的产品后更是直接入手了一辆红旗汽车。在小编看来，这样的情况并不是说消费者一时头热才决定的，就像现在市场的红旗H5在中级车领域中，除了很少几款合资车可以将H5比下去，大多数车型在这款车面前根本就是毫无优势。现如今，红旗在重拾了市场信心之后，更是将旗下的产品提到了更高的档次，一款全新的红旗E·境GT直接对标BBA系列的百万豪车，而且这款车40万的起售价还有着“国产劳斯莱斯”的名头。
区别于其它的“国产版某某”汽车来说，这款车被称为劳斯莱斯并不是因为其在外观上抄袭了劳斯莱斯的设计，而是整体的布局搭配给人一种这样的视觉感。前脸格栅采用了封闭式设计，外部竖状的镀铬装饰还是能够看到红旗标志性的设计，两侧灯组的造型极为犀利，而且从格栅的下部进行连接形成了一体式的搭配。该车的LOGO从发动机盖上一直延伸至前脸格栅处，这种立体式的设计在档次感以及大气感的程度上就连奔驰S级都不能比拟。
车身侧面是用了一个大溜背式车顶，夸张程度在现在市场中找不到第二款，而且上部还是全玻璃设计，不过在座位的上方依旧是有天窗设计。此外，侧面车身处的玻璃从前之后呈整体上扬式，但是在考虑到上部全玻璃设计后，该车的开阳感也是很好的。尾灯组的设计更为惊艳了，立体式的灯组以及内部分体式的LED光源有着很高的辨识度，看到这小编不禁感叹，买迈巴赫也就是送个伞，但是买红旗现在都送个“灯厂”了。
由于该车目前只是出于概念车阶段，所以对于动力方面的搭配并没有太多的信息，但是从该车5300mm的长度以及3000mm的轴距来看，动力方面应该要明显强于40万级别的车型。
在国产市场逐渐高端化的现在，不少百万车型的主动权以及销量几乎全被合资车占了去，而这款车的亮相相信会是打响国产高端车市场的第一枪，到时候更多的国产车企随之加入，让中国汽车全面走向世界并不是没有可能！
