声称不造车的华为，却能够给汽车行业带来激烈的震荡。凭借华为赋能，AITO问界新M7火爆出圈，上市不到60天，累计大定达8.6万辆，增长势头强劲。在如此大好形势下，华为与奇瑞联合打造的智界S7，首次推出了智能底盘这个概念，致力于借助智能打造一套更有驾驶乐趣的车型。智界S7的预订订单已突破10000辆，再次印证了华为生态打造“爆款”的产品硬实力和品牌影响力。那么这款新车都有哪些值得关注的亮点？这次我们来到贵阳美的悦然时光华为体验店体验智界S7这款新车型。
外观方面，智界S7前脸采用All-in-One整合设计，将星轨融合灯组、导流风刀、侧进气帘等功能融入同一元素，围绕居于视觉重心的水平线延展出半开放式的弧形翼状轮廓，打造“鲲鹏展翼”式前脸设计。
车身方面， 智界S7长宽高分别为4971mm*1963mm*1461mm，轴距为2950mm。侧面腰线采用“天际线设计”，将车身一分为二，整车更显修长优雅。车身黄金曲线在塑造0.203Cd低风阻的同时也带来了经久耐看的高级曲面，颇具力量感。2.6㎡超大全景天幕一直延伸到后挡风，与车身融为一体。无边框车门、无边框后视镜、隐藏式门把手、能量水晶尾灯等细节则进一步提升了车辆的时尚感。
内部方面，智界S7的座舱采用了当前主流的极简风设计，由于前置的A柱加持 ，使得中控台顶部区域带有开阔的纵向延伸，同时深浅划分的面料配色也增强了层次感，出风口内嵌于台面结合区域，台面前端也拥有开阔的区域，副驾前方在型面顶部也增加了储物盒，液晶仪表与中控屏采用了一前一后的错落布局，台面中央也带有类似蔚来NOMI的小巧交互屏。
15.6英寸的中控屏内部加入了Harmony OS4鸿蒙系统，拥有媲美手机的流畅响应，内部带有M-link全场景协同，并支持多个设备进行互联，GPS、多媒体及车联网等常规配置一应俱全，同时带有小艺语音助手支持，智能化水平让平时操作省心便利。智能驾驶方面，智界S7搭载HUAWEI ADS2.0系统，依靠激光雷达及多颗摄像头、毫米波和超声波雷达能实现L2 级辅助功能，让平时行车保持高效安全。
动力方面，智界S7搭载全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，四驱组合总功率365kW，最高转速22000rpm，0-100km/h加速3.3s，100-0km/h制动距离低至33.5米；续航方面，智界S7百公里综合电耗12.4 kW·h， CLTC综合续航里程855km，800V超级快充充电5分钟增加215km续航；安全方面，智驾S7在高阶智驾能力基础上，通过进化的全向防碰撞系统CAS2.0实现前后及侧向主动安全能力，前向AEB支持120km/h时速主动刹停。
