叶县翠花桥：傲娇的名字，传奇的身世，网红们却散了

叶县翠花桥

据地方志记载，该桥始建于明朝，算来已有五六百年的历史了。还有种说法，则称该桥始建于金代。若这个说法属实，那它就是千年古桥了，但我相信这个说法没有确切的文字记载，毕竟不会有史家对一座乡间石桥感兴趣。

这种石桥在明清时期是非常常见的，但目前存世的却不多了。有人称该桥是黄河以南最古老的石板桥，该说法虽不准确，但也足以彰显它的珍贵。目前它是省级文物保护单位。

翠花桥有许多别名，而这些别名则反映了它的沿革。据称它是一个李姓侍郎主持修建的，故最早的名字是李侍郎桥。清朝乾隆年间，桥北有吕姓人家（今吕庄？）出资修缮此桥，功成之后将其改名为吕桥；后来桥又坏了，桥南的董姓富户又出资修复，遂更其名为董家桥。吕家不服，吕、董两家为桥的名称争执不下，竟至互相诉讼。当时的知县郭岩为两家调停，认为修桥是为了两岸百姓通行方便，乃是善举，故不用两家之姓，改称此桥为“善桥”。后来，又一任知县，称名廖思芳的，从这座桥上经过，当时正值芳春，柳翠花红的，景色醉人，偶得“翠花”二字。翠花桥这个名字，雅俗共赏，颇受两岸百姓欢迎，就此传扬开来。所以此桥虽然别名极多，但最为人们所接受的，还是“翠花桥”。

当然，同中原地区的其它古迹一样，它并不是百分之百的古貌。由于古代简陋的施工条件，古石桥不可能耐得住600年的岁月冲刷。它在历史上，曾经过多次修缮，这些修缮活动有时来自民间自发，有时来自政府组织。

近代所知的，该桥于1988年修过一次。

但到了2010时，因数次洪水冲击，以及人为破坏，翠花桥又变得岌岌可危，有些桥墩歪倒，桥面起伏扭曲，已经无法通行。

最近的一次大修，则是2013年当地政府和文物部门组织的。这次修缮耗资巨大，但也修得很彻底，石桥如脱胎换骨般地重生了，至今毫发无伤。

这座桥全长接近六十米，宽约五米，共35孔，每孔高约1.5米。

桥面是用青石板铺成的，每块巨石恐怕都有几吨重。石板与石板、石板与桥墩之间，都用粗大的铁块铆接。由于修缮次数较多，桥面的石板所用的石料年代不尽相同，材质也有差异，但有些石板上面，还可以清楚地看到车辙印。

一些替换下来的石板，铺在桥的两头了，上面铆接孔洞仍清晰可见。

部分桥墩上有龙首雕刻，既可以令大桥更加美观，又可以减少来自洪水的冲击力。但有的龙首被破坏了，目前西侧只余一个，西侧余三个。

1980年以前，它仍是两岸往来的交通要道。1981年，桥西修建了一座钢筋混凝土桥梁（拱桥），自此，翠花桥渐渐失去了作用。

翠花桥退休了，但它没有被遗忘。它成了一个小小的景点，用来供文艺青年们追忆流逝的岁月，回味厚重的历史。每逢夏天，成群结队的乡邻会来到石桥附近纳凉、戏水，一时间也热闹非凡。

尤其是今年，翠花桥意外走红，名声远扬，成了不折不扣的网红景点。不少网红慕名而来，在桥头排开阵势，又唱又跳，好不热闹。

霞客来时，已是深秋，热潮已经退散，翠花桥又恢复了它往昔的宁静。但就在霞客参观翠花桥的那一会儿，也见到了两三波专门为看桥而来的游客。他们在桥上过几趟，照几张自拍，然后在桥头或蹲或站，发一会儿呆，就走了。

确实，翠花桥犹如一本薄薄的小书，虽然精彩，但翻不了几下就看完了。

临行，霞客和翠花桥依依道别。虽然离得不算太远，但它犹如人生中的许多际遇，当时只是很淡然，但远去了，也许就永远不会再回来。