今天继续为大家深入解析铁路桥涵工程二次经营策划的要点：
三、桥涵工程
复核设计桥跨与现场是否相符（如主跨的墩位是否便于施工、桥跨设计是否与地方规划相符等）、施工措施是否满足现场施工需要（如是否考虑了栈桥、钻孔平台、围堰、筑岛、钢板桩等）、设计水文情况与实测是否一致、设计地质描述与个别概算中地质划分是否统一、墩（台）身设计类型是否统一、箱梁运距、调跨、过隧等设计是否与现场相符、桥面系设计是否漏项（如是否有防落梁措施、吊围篮设计）等。
1.软弱地基地段的桥梁墩台基础应防止周围环境变化引起的横向位移，可采用打入斜桩或研究采用复合地基处理等措施，提高基础的水平刚度。
2.涵洞一般利润率较低，设置数量应尽量减少涵洞，排水方式以自然排水为主。
3.交通涵净空高度控制线路标高时，其净空高度应按公路及城市道路等有关标准执行。不应为设置交通涵大量抬高线路。
4.桥面防水层除CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板下部分外，不再采用聚脲防水层。桥台台背一般情况下可不设防水层。
5.电缆槽盖板优先采用活性粉末混凝土等强度较高的材料。
6.根据现场地质情况、施工环境对原设计施工防护方案、措施进行加强或优化。
1.下部工程
增加跨越江河、深谷、邻近既有线桥梁工程中能计价的各种施工措施费、安全费用和过渡工程，桥梁水中墩钢栈桥、钢平台、钢围堰、钢护筒、基坑钢板桩防护等方案变更。
（1）桩基
地质策划：核对桥梁钻孔桩地质情况与设计是否相符，如设计嵌入弱风化岩深度大于规范深度时，绘制实际地质柱状图，根据地质承载力、清单报价等进行变更。
桩径桩长变更策划：经测算可达到Ⅱa类变更的情况下，若清单按圬工方计价，则加大桩径、增加桩长，若清单按延长米计价，则减小桩径、增加桩长；经测算达不到Ⅱa类变更的，则减小桩径、桩长。
抬高承台变更策划：为减少承台基坑开挖量、减少钢板桩、钢围堰、便于施工，可适当抬高承台，增加桩长。每个墩台逐根桩基要现场取样，拍摄渣样照片，以备核查。
（2）明挖基础
根据地质情况可变更开挖围护设计，如增加钢板桩、筑岛、围堰，变沉井施工为扩大开挖等。
（3）基础下部采空区、溶洞加固处理。
（4）桥梁钻渣、泥浆外运费用：核对钻渣、泥浆外运设计是否与地方要求一致，从地方环保要求着手考虑钻孔桩泥浆外运的运距和比例、消纳及政策性等费用调整。
2.上部工程
为减少模板投入，提高模板利用率，统一墩台的规格尺寸，将空心墩变更为实心墩。
预制梁如果受到场地、工期等限制，可变更为现浇梁，充分考虑支架地基处理、支架设计、安全措施、模板摊销等费用。
现浇梁如果受到工期、地理环境等制约，可变更为预制梁，以减小支架地基处理、支架、安全措施、模板摊销等费用。桥跨调整应在综合考虑线下施工成本和制运架成本的前提下，向有利于整体收益方面调整；桥梁的类型尽量统一，同时桥梁结构要有技术创新点，便于增加收益。
如某项目现浇箱梁变更为预制架设箱梁。由于地形复杂，移动模架制梁难度大，并且集团公司暂无移动模架设备，将全线的222孔现浇箱梁变更为预制箱梁。其变更理由：现浇梁施工安全风险大，质量管控难。采用预制架设方案更符合工厂化、机械化、专业化生产要求，安全质量容易管控。采用运架一体机架梁，不需要扩大隧道断面，铺轨节点工期满足要求。工程费增减估算194.62万元。
某项目连续梁变跨变更：**大桥连续梁跨度由（44 80 44）m变更为（32 128 32）m，优化施工方案、减少水中墩施工难度，加快施工进度。
3.基础施工辅助措施费
栈桥、钻孔平台：与原设计进行对比，分析原设计是否合理。不能满足施工需求时，应根据机械设备配置及工期的要求，钻孔平台面积、栈桥长度等与原设计有差异，优化原设计。
钢护筒：根据现场实际，优化护筒长度、壁厚等。
钢围堰：根据现场实际，在确保安全、质量前提下，对双壁钢围堰、钢板桩围堰、筑岛围堰、草袋围堰等可替换方案进行经济优选。
环水保：充分利用江、河、湖、海等环水保的特殊要求，掌握环水保相关规定，以环水保要求为突破口进行变更。
地貌变化：因地方规划，使得原设计调查的地貌与施工调查时发生变化，如旱田改为鱼塘、藕塘，从而使基础开挖方式发生变化，如从放坡开挖变更为钢板桩围护。
如某项目基坑开挖设计时为放坡开挖，项目上场核对地质、地貌情况，并做工艺试验后，发现放坡开挖将出现严重塌方，且原设计地貌为旱田，因地方规划已将旱田改为鱼塘，项目以地貌变化为由，申请将放坡开挖变更为钢板桩围堰，获得了通过，变更3000万元，取得了较大的经济效益。
某项目连续梁主墩基础设计时采用普通栈桥、水中钻孔平台辅助施工水中桩基础，钢板桩围堰辅助施工水中基础及承台。项目通过查阅投标文件，发现投标报价中只对钢板桩围堰进行了报价，对水中钻孔平台未进行报价。项目立即组织对该桥址处的地址情况进行复核，收集当地的水文资料，发现地质情况和原设计有出入，根据现场实际地质，并结合当地水利部门通航要求，重新编制了水中敦实时性施工方案，报业主和设计通过，从而顺利实施了变更设计，实现扭亏。
4.涵洞工程
根据清单报价，涵洞为综合单价，可改变孔径或减少涵洞数量；变更涵洞结构形式、位置、角度、长度；基础结构类型改变，优化开挖、挡护、抽水工程量，基坑开挖余土外运；优化既有线防护工程数量（扣轨、钢轨桩等）；优化基底换填、强夯、灰土桩、碎石桩等地基处理；达到Ⅱa类变更项目可增加附属工程、改移道路（引道）、水沟，改变基坑开挖方式。因涵洞为综合单价，实际施工中工序工程量增加或方案变化增加成本的，要提前做好沟通与策划工作，争取重新组价或Ⅱa类变更，否则，应避免变更增加成本。
