9月26日，金龙客车在厦门发布了一款具有划时代意义的创新产品——Merry Combo纯电动商务车（以下简称MC）。
当时小A在不少群里看到转发的MC照片，群友无不被富有科技感的超前外观设计所惊艳。幸运的是，不到两个月后就有机会一睹真容了。11月10日-13日，MC真车在第16届中国（厦门）国际游艇展览会上亮相，小A遂动身前往参观。
金龙将MC定义为“陆地公务舱”，旨在为客户提供前所未有的商务出行体验。MC车厢配置灵活，为客户提供多样化的选择，根据不同需求，可设置10-23个座位，选装会议室、电竞椅、零重力高端商务座椅、吧台、卫生间等设施。
此次展出的MC纯电动商务车公告型号为XMQ5160XSWBEVLD，在第376批公告中申报。外形尺寸12000*2550*3770mm，轴距长达7500mm，是少见的采用长轴距、短后悬设计的12米级车型。基本配置为：由两台金龙TZ220XSKL036轮边电机（功率120kW）驱动，宁德时代磷酸铁锂电池（352.08kW·h），独立空气悬挂，前后门均为五级踏步，四条295/80R22.5轮胎（后轮采用单胎，并可选装435/45R22.5超级单胎）。在第377批公告中，金龙还申报了MC的纯电动客车版本XMQ6127BYBEVL02。
MC不仅外观设计出众，内在科技也十分强悍，据金龙官方宣传，MC应用了九大超级技术，带来全新的陆地出行方式。
一、基于双目立体视觉设计的预描系统，通过智能悬架调节技术，能主动识别路况，实现零侧倾，消减车颠簸；可设置多种驾驶模式，实现一键智能切换。
二、MCA-E电子电气架构，是商用车领域首个100%采用国产芯片的跨域集中式电子电气架构，集成度更高、综合算力更强、网络带宽更大、整车线束更短，且具备软硬件解耦、全舱智能控制等优势。
三、搭载全新底盘线控技术和动态传感单元，实现整车横纵垂一体化智能协同控制；基于5G通讯的车-路-云一体化智能驾驶，实现协同式自适应巡航和协同式编队控制，更加节能、安全。
四、多元复合材料车身，采用航空铝成型技术、高强钢异型材辊压技术、复合材料一体化成型技术、冷连接工艺四大技术工艺打造，更轻更强。
五、前后轮转向协同，为全球首款全轮转向客车产品，改善行驶动态性和行驶舒适性，过弯更加灵活，变道更加协调。
六、独立的超级集成底盘模块，将高比能电池、驱动电机、独立悬架和车轮集成于一体，利用分布驱动、MTV电池整车集成技术等自主核心技术，能耗更低。
七、电池系统分时控制，为金龙自主核心专利技术，可实现电池系统动态增容，根据需要提升续航里程45%，缓解里程焦虑。
八、纯电滑板底盘，按功能分区有限规格组合式模块化设计，地板安装件采用T型滑槽自锁固定结构，内饰采用免配钻及无钉化工艺，可根据使用场景快速换装，成为旅游用车、商务接待用车、米其林餐车等。
九、PSA变压吸附技术将氮氧分离，将车内弥散氧含量提升10%，打造车内高压氧舱环境，缓解乘客旅途疲劳和高原反应。车内还配有空气环境调节系统，实时侦测空气质量变化，自动净化空气。
（部分资料来源于福汽集团官网）
