丰田Tundra主要为北美市场制造，作为全尺寸半吨皮卡销售，于 1999 年作为重型卡车市场的竞争对手亮相。
它后来在 2007 年和 2015 年重新设计，当时丰田发布了其广受欢迎的皮卡的新TRD Pro版本。
它的可靠性和实用性使 Tundra 成为福特 F-150 的强大竞争对手，并迅速成为道路上最受欢迎的卡车之一。
2022车型年将对 Toyota Tundra 皮卡进行彻底重新设计，并且它确实会配备比以往任何时候都更简单、更强大的 TRD Pro 选项。
从更新到全新，以下是你需要了解的有关 2022 Toyota Tundra TRD Pro 的所有功能和事实。
什么是 TRD Pro 套餐？
有 2 个 TRD Pro 套餐。
第一个是“TRD Pro with Tow Mirrors Grade Package”，第二个是“TRD Pro Grade Package”。
这个缩写代表 Toyota Racing Development，代表了该阵容中最高和最有能力的内饰。
TRD Pro 套件完善了 Tundra 的越野能力，增加了更硬的减震器、18 英寸车轮、双排气系统和各种内部细节，例如 TRD 真皮座椅。
它还配备了更强大的动力传动系统，以实现最佳性能。
2022 Tundra TRD Pro 价格
2022 Tundra TRD PRO 的建议零售价为 66,805 美元，与起价 35,950 美元的基本 SR 型号相比，价格要高得多。
2022 Tundra TRD Pro 有哪些颜色可供选择？
尽管基本型号有多种可用颜色，但 TRD Pro 只有四种。
三种基本颜色和一种高级选项。
基本选项是“白色”、“月球岩石”，这是一种灰色的银色阴影，以及“午夜黑色金属”，这正是它听起来的样子，一种深沉的郁郁葱葱的黑色。
三种基本颜色选项中的任何一种都不会比标准价格多出一分钱。
但是，如果你想选择高级选项“Solar Octane”，则情况会发生变化，这是一种纯正鲜艳的橙色，会使汽车的成本增加 425 美元。
所有选项都带有默认的“Black Softex”内饰颜色，但如果你决定使用三种基本色调中的一种，
你将能够选择“Cockpit Red Softex”，很高兴这不会花费你更多的钱。
TRD Pro 有多快？
基础 Tundra 车型配备了 348 马力的 i-FORCE 3.5L 双涡轮增压 V6 发动机，而 TRD Pro 更进一步，配备了 437 马力的 i-FORCE MAX 3.5L 双涡轮增压 V6 Hybrid。
至于性能，基本模型在 6.1 秒内达到了 60 英里/小时，而TRD Pro 以 5.7 秒的时间被证明要快一些。
至于最高速度，TRD Pro 达到了 107 英里/小时。
它的油耗是多少？
根据确定加速时间的相同驾驶测试，TRD Pro 的城市 MPG 值为 19，高速公路 MPG 值为 21，综合 MPG 值为 20。
TRD Pro 套餐有升降机吗？
即使确实存在 TRD 越野版本，但那些追求最佳越野能力的人最好还是选择 TRD Pro。
该车配备提升的 1.1 英寸前悬架和专用减震器。
最重要的是，该车配备了安装在全地形轮胎上的黑色 18 英寸车轮。
2022 Tundra TRD Pro 的功能
在我们进入内部之前，我们想花点时间看看 TRD Pro 的一些功能。
从牵引能力开始，这辆卡车最多可以牵引 12,000 磅，与其他全尺寸卡车相比可能没有那么多，但它仍然在那里。
至于安全和驾驶辅助，车辆配备了盲点监控、自动远光灯、前后碰撞警告、自动紧急制动、车道保持辅助、自适应巡航控制等。
2022 Tundra TRD Pro 的升级内饰
2022 TRD Pro 改进了前几代的 Tundras，配备了一个相当大的仪表板和一个相当大的中控台。
至于空间，你可以通过发现 CrewMax 版本 (TRD Pro) 包括 5.5 英尺来真正学到很多东西。
随附的触摸屏从 8 英寸开始，但可以升级到水平 14.0 英寸的触摸屏。
正如预期的那样，Apple CarPlay 和 Android Auto 也受支持。
TRD Pro 套餐值得吗？
嗯，这取决于你的需求是什么样的。
一方面，如果你喜欢或需要一辆坚固的卡车，可以轻松离开道路并在坚硬的地形上行驶，同时提供舒适性，那么 TRD Pro 可能是你的最佳选择。
另一方面，如果你不希望或不需要额外的功能和更强大的引擎，或者你只是不喜欢混合动力车，那么基本款就可以了。
