据江苏公共·新闻频道《新闻空间站》报道：近日，东南大学联合扬子国投共同研发的“智能网联无人驾驶迷你巴士”在东南大学九龙湖校区运营了，同学们可以乘坐它往返于校园站点上下课。到底这个巴士有什么神奇之处呢？
【一次可乘12人 小身体多功能】
江苏台记者糜梦逸：东南大学九龙湖校区投入使用的“无人驾驶迷你巴士”，车子到站就会自动开门，在车的一侧还有一个手动开门按钮，方便手动操作；开门按钮的下方还设置了一个特殊按钮，按了之后车体会自动下沉，同时伸出一个安全踏板，方便那些身体不方便、或携带了大件行李的同学上车。
迷你巴士车长4米，宽2米，高2.9米，满载重量约3000公斤。前后对称，不分车头和车尾，可双向行驶。乘客上车后，按下关门按钮，就开始运行了。而行驶过程中，借助计算机、雷达和导航等电子系统，可以实现站点式停靠，自动避让等功能，是真正的无人驾驶。
东南大学机械工程学院教授殷国栋介绍，从A点到B点实现全无人驾驶，包括车道线识别、障碍物识别以及紧急避让等相关功能，时速设置为20公里每小时。
在车辆内部，记者看到有六个座位和两个靠板，还有一些扶手，最多同时可以承载12名乘客。在靠边座位的旁边还有四个USB充电口，学生上车可以给手机充电，车内空调25摄氏度恒温。在安全方面，车里也配了两个安全锤和紧急制动按钮，一个消防灭火器，便于行驶过程中遇到特殊状况，学生可以及时处理。
【师生免费乘坐 未来应用广泛】
除此之外，学校还在车上配备了安全员和志愿者。不少“尝鲜”乘坐了迷你巴士的学生表示，很新奇也很方便。
不过，目前的无人巴士并非完美无缺。车辆研发团队表示，目前还有些问题亟待解决：比如无人驾驶过程中遇到障碍物只会减速，还不会自动变道；遇到较大雨天就无法运行等。仍需不断调试。
目前，这一巴士在南京江北新区的智能网联交通示范区内也开始进行试点运营。未来，乘客有望通过像预约出租车一样通过手机软件随时叫车，前往近距离的目的地。
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