来源：江南都市报
文／图 皮婉婷 江南都市报全媒体记者章娜
公共自行车是大家日常出行的交通工具之一，上班、买菜、购物甚至散步累了，都可以扫一扫、蹬一蹬。随骑随走，方便到达。不过，记者近期收到市民来电反映称，感觉南昌街头的公共自行车取车点越来越少，出门很不方便。
连日来，记者走访了南昌多个公共自行车、共享单车停泊点（以下简称停泊点），发现确有停泊点存在可租借公共自行车数量少，且部分为“离线车”“故障车”等情况。公共自行车投放管理单位回应称，市民之所以觉得街头车少了，是因为他们近期在对车辆进行回收保养，预计2024年2月底、3月初全部保养完毕并投入市场。目前，南昌全市公共自行车投放总量并无变化，为2.1万辆。
反映
部分停泊点可供租借的公共自行车数量变少
近日，有市民致电本报新闻热线反映称，感觉南昌街头可供租借的公共自行车越来越少，有时候出门很不方便。
对此，记者进行了走访。12月19日11时许，记者在红谷滩区汇和家园停泊点发现，该点停放了5辆公共自行车和近10辆共享电动车，其中有一辆自行车无法正常使用，贴着“故障待修，请勿租借”的字条。在红谷滩区鼎峰大厦公交站附近的停泊点，21日上午10时许，记者发现停放在停车桩内的7辆公共自行车仅有2辆可以使用，其他都无法租借。22日上午9时许，红谷滩区绿地中心东停泊点和齐云路南口停泊点都分别只有两辆公共自行车可供租借；10时许，绿地招商银行停泊点无公共自行车可租借。
走访
部分公共自行车为“离线车”或“故障车”
22日，在红谷滩区地铁大厦附近，记者发现地铁口停放了大量的共享电动车，公共自行车却仅有3辆，其中一辆被贴了“离线车”字条，其他两辆的坐垫存在破损。另外，在地铁口附近的公交站，记者看到虽有10余辆公共自行车停放在刷卡区内，但近一半都被贴上了“故障待修”“离线车”等字样，无法使用，其中部分车辆落满了灰尘。
市民吴先生告诉记者，他有骑自行车上下班的习惯。近期，他确实感觉到南昌街头可供租借的公共自行车变少了。“比如万达华府小区以及地铁大厦周边停泊点，自行车就少了很多。”他表示，好几次他上午8时多出门，却发现附近停泊点没有一辆车可供租借。无奈之下，只能前往其他停泊点找车，有时仅找车就要花费二三十分钟。他还称，南昌街头存在部分停泊点公共自行车长期闲置积灰的情况。
回应
南昌街头公共自行车投放总量并无增减
南昌街头到底投放了多少公共自行车，是否真的变变少了？南昌市交通运输局运输服务科副科长赖俊豪介绍，南昌市公共自行车自2016年投放运营以来，共在1200余个停泊点投放公共自行车2.1万辆，主要投放区为红谷滩区，东湖区、西湖区、青山湖区等区域也有分布。目前，其投放总量并无变化。
他还提到，公共自行车是应当时市场“共享单车热”而投放的，在共享单车、共享电动车等的竞争下，目前南昌仅有一家投放企业，多年来一直将公共自行车作为“城市公共交通的补充”在运营管理。“后续，我们会和投放单位——南昌公交顺道公共自行车科技有限公司（以下简称南昌公交顺道公司）沟通，让他们结合后台数据进一步优化停泊点投放，并对需求量大的停泊点增加投放数量。”赖俊豪表示。
目前有5000辆自行车在仓库回收保养
针对市民反映街头可供租借公共自行车越来越少的问题，南昌公交顺道公司总经理肖巍杰解释称，该公司在11月底开始了车辆回收保养工作，目前南昌街头公共自行车较2016年投放运行时的2.1万辆确有减少——实际在线运营车辆1.6万辆，其余5000辆车处于保养、维修状态。
“贴着‘离线车’字样的车扫开不了锁，到时候会与故障车辆一起回收。”肖巍杰告诉记者，“考虑到冬季天气寒冷，群众租骑需求相对较低，每年这时候我们都会将部分车辆回收，进行保养、维修，延长车辆使用寿命。”
肖巍杰还提到，预计明年2月底、3月初车辆全部保养、维修完毕。“我们会加快保养、维修进度，争取让车辆尽快回到市场，满足市民租骑需求。”他表示，针对部分停泊点无车的情况，南昌公交顺道公司将进行调配，尽量填补点位空白。
据了解，目前南昌公共自行车平均每天有3万人次租骑。
