十多年前，Trial 障碍攀爬摩托赛、在国内曾有过一段的小高潮，既有国内搞的比赛，也有世界大赛的分站比赛（前期是香港站，后期是深圳站）。尽管国内在前些年都还有在武汉、深圳等地举办过世界级的分站比赛，但随着那一代人的老去，障碍攀爬比赛在国内的热度已经大不如前。
除了障碍技巧攀爬之外，随着国内玩林道的爱好者越来越多，国外 Enduro 耐力越野赛事信息传播的时间久了，Enduro 耐力越野运动也开始在国内萌芽，赛事的种类也越来越多。这主要得益于摩友们，对于林道郊游越来越多的认识与兴趣。
下面的图片（资料图片），2003 年十二月 6 日、在香港会议展览中心举行的 FIM 世界室内障碍摩托车世界锦标赛（FIM Indoor Trial）香港格兰披治大赛。
参与了这一场比赛的是六位该级别当时的世界最顶尖的车手，分别是（注：车手译名来自当时的香港站赛事组委会）：华加（Raga）、藤波贵久（Fujinami）、林坚（Lampkin）、卡比山堤（Cabestany）、查华士（Jarvis）、费利沙（Freixa）。一同随队前来的，还包括了当时还是一名小孩子，后来成为障碍技巧攀爬领域中的传奇女车手珊丝（Laia Sanz），而近年来同时参加达喀尔拉力赛的她，也是达喀尔里面的最佳女车手。
而年届 45 岁的英国车手查华士（Graham Jarvis，贾维斯），最近几年在 Enduro 极限级耐力越野（如 Red Bull Romaniacs 红牛罗马尼亚、Erzberg Rodeo 奥地利埃斯博格矿山大赛）有着亮眼的佳绩，相信是得益于他在年轻的时候，在技巧攀爬方面的技术与经验积累。
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众所周知、任何的现代运动都需要经过训练，才有基础的竞争力，赛车自然也不例外。而赛车运动与大部分的常见运动项目相比，最大的特点是 — 高成本。而一些上车前的技术动作锻炼，实际上是可以在很多模拟器械上进行训练，以降低运动意外的风险。
尽管障碍攀爬在国内算得上是一个冷门中的冷门（赛车运动已经算是冷门）运动项目，但其实它的技巧，对于涉足 Enduro 耐力越野、林道驾驶，是非常有意义的。尤其是对于熟悉各种针对驾驶所需的感觉、提升敏感度，身体柔韧性、对肢体的控制，都非常有帮助。
下面的图片，日本一家上车前训练器械公司的制品（资料图片）。
下面的视频，上车前训练器械的使用演示。
