【卡车之家 原创】说起卡姐王金芝，卡友们并不陌生。这位年近60岁的老大姐养车20多年，曾单骑开半挂四年行车70万公里，让不少男性卡友也不得不竖起大拇指。
之前每次联系她，要么在着急赶路，要么便是完成了一趟任务刚刚获得片刻休息，似乎她就像是一个不断旋转的陀螺，很少能有闲适的时刻。
然而，女神节前夕我们联系到王金芝，这次她却很意外地“停”了下来。
● 疫情影响变黄码 出不去了
“现在边境封关，货进不来也出不去，这两天疫情影响行程码变黄了，真是寸步难行”。习惯了忙碌的王金芝一下子不得已停了下来，让她感觉浑身不自在。“关口封了，人也疯了”。
2月22日，王金芝的第一台车已经从湖南长沙到达位于广西壮族自治区崇左市凭祥市的中越边境上，因为疫情影响，口岸关闭，只能排队等待出境。截至3月7日下午，等到时间已经过了13天，显示排队进度已过62%。
行程码变黄之后，王金芝几乎呆在车里不出去，即便是购买必须的生活用品，也不敢去大商店，而是带好口罩做好防御之后去附近的小超市，匆匆买完之后再次返回车里，用她自己的话说，“就和在逃人员一样”。
王金芝跑的是长沙到中越边境的水果，国内把货开到口岸，然后专门的代驾把车开到越南去，但近期由于口岸附近小区发现新冠疫情，大家只能耐心的等待着。
相信这种情况，对于经历过几年疫情的卡友们来说都已经见怪不怪了，除了等待，似乎并没有更好的办法。
● 一个人开两台车 行情艰难
王金芝手里有两台汕德卡，第一台车购置于2017年5月，那时候已经54岁的她千里单骑车跑全国，仅用不到五年的时间里就行驶了近80万公里。
去年夏天王金芝开始跑湖南到中越边境的货源，那个时候生意好，一台车两辆挂，王金芝一个人跑起了甩挂运输。之后又买了一台自己心仪的510马力的汕德卡，开始了一个人养两台车的生活。
“刚买新车的时候，雇了个司机开，但是找的人不太靠谱，仅仅40天的时间就贪污了我5000块钱，再加上对车一点也不爱护，我就把车收回来了。”据王金芝介绍，自己开车这么多年，一直把车视作最忠实的伙伴，最看不了不爱护车辆的行为，车收回来之后正巧碰上货运行情下降，雇个司机不划算，于是开始了一个人开两台车的运营生活。
因为跑固定路线，加上疫情影响下经常车辆到达关口需要较长时间的等待，所以王金芝通常选择先将第一辆车开过去，然会乘坐高铁或者飞机返回，再将第二辆车开去。“坐高铁返回去五六百块钱，在那等着也不能干别的，这样也比较合适”。王金芝说道。
然而，尽管去年是一台车，今年成了两台车，收入却没有相应的增加。就拿之前长跑的新疆路线来说，以前一个来回能赚1.5万到2万元，现在同样的路程同样的货，即便不算上车辆磨损和保险等费用，能赚一万就不错了。
“愁人啊，今年的效益和去年就没法比，去年一个车挂两个挂甩挂，还忙得要命，今年两台车都在那停摆。”。谈及今年的货运行情，王金芝和其他卡友一样头疼。现在她的新车每个月有18000元的贷款，眼瞅着油费噌噌上涨运价却毫无起色，只能硬着头皮干。
● 是养家生计也是爱好 期待干到65岁
习惯了全年一路奔波，突然停下来的王金芝感觉浑身难受。“看着朋友发过来的照片上那大片大片的油菜花田，真想赶紧上路”。王金芝决定，等这趟运输完成之后，一定要来一次长线运输，跑一趟新疆，感受那一路驰骋的快感。
其实，对于已经将近59周岁的王金芝而言，手下两台车，儿子留学归来在大学任教，自己并没有太大的生活负担，但她就是喜欢开车的生活，喜欢看全国各地风景，赏遍祖国大好河山。
“我强烈建议延迟退休到65岁，那样我就可以再干五六年。”王金芝不想退休，而且特别喜欢开车这份工作，她觉得自己的身体这么棒，要是一下子退下来，就白瞎了这份热爱了。
如果赶不上延迟退休，王金芝还能干上一年多点，到时驾照降级之后她想养一辆轻卡一边干活一边看风景，过自己的生活，过自己的日子，如果孩子需要还能给一些帮衬，到时候的日子也会十分惬意。
● 编后语
王金芝爱花，驾驶室里一盆盆的绿植在她的精心照料下总是长势茂盛，近日来她尽管“困”在边境上多日烦恼倍增，但看着当地春日里正在绽放的花也能露出开心的笑容。卡姐王金芝的乐观、勤奋催人上进，我们期待着她能一直这样灿烂的笑着，开着自己的爱车在天南海北中自由驰骋。（文/张宏霞）
