汽车发生故障后，有些故障可能一时半会判断不出来的，需排除很多种可能，才能找出问题，那么在这个找问题的过程中，修理店更换的零件该由谁买单呢？我的原零件还可以正常使用的情况下。
最近我们车子老是出故障，情况大概是这样的：我们车子时自动挡别，最近将三天发现，在行驶40到60分钟后就会出现加不起来油，双闪灯，转弯灯不亮，水温显示为空，档位只能在D档和N房之间切换，P档和R档不能挂档，但是拉下引擎盖开关，立马就能加上油了。屏幕又发动机故障灯和感叹号显示。
我把车开去厂家指定的修理店，修理师傅通过我的描述，他又用电脑检查了一下说，没有测出什么故障，这种情况，可能是火花塞不行，需要换了。再就是油滤可能堵塞了，需要换。空气滤芯也要换。我最后问他：到底是哪里出了问题呢？他说这些换了应该就会好了。开始我就听老板的，把火花塞换了，结果车子故障还是没有消除。最后我只能说，老板你别这样做了，能不能把问题锁定一下，如果不能锁定，所换的我原车没有损坏的零件，我不会买单。
我不知道这样做对不对？但是我自己也是一个做机械修理的，有时确实需要排除法去寻找和解决问题，但是在这个寻找排除的过程中，我会努力把问题锁定，原零件没有坏时，拆了最后还是得恢复原样。我想汽车应该也是一样吧（请行内人士解释一下）。
最要命的是
今天下午老板通知我去取车，到店后我就问，车子是一个什么问题，修理费多少？结果老板说车子没什么问题，是好的，就只换了4个火花塞，其他什么没动。我想到问题应该没有这么简单，当时还跟老板开玩笑说，不会我跑一会儿了又坏了吧，他说不会了，他都跑出去试驾几圈了都没出现什么问题，应该是没事了。
我付了钱，开着车就走了，我自己也在县城里转了一两圈，没出现问题。最后我准备回宿舍，顺便把上网玩游戏的同事也带回去，就去新县城接他，然后一起回去。回去的路上要经过一段高速。去接同事后，走到正准备上高速的路上，由于是下班高峰期，堵车特别严重，整整堵了40多分钟，我刚要离开拥堵路段时，车子又出现了故障，不能动了。我把手刹拉好，下车跟后面的人解释一下。然后上车我又拉了一下引擎盖开关，结果车子又可以加油了，但是开关拉着不能松，一松车子又加不上油。最后我只能一只手拉着引擎盖，一手握着方向盘将车挪到了路边。我连忙联系修车店老板，他说他试的时候没有问题，明天让我再次去修理店让他检查一下，我问他现在能不能走高速，他说走高速是不行的。但是如果不早出现故障，我就上高速了。在高速要是不能加起来油，双闪灯，右转向灯也不亮，谁知道会出现什么事，想想都后怕。
有些东西差之毫厘，失之千里。而有些东西则是差之毫厘，失去的可能是好几条人的生命。如医生，修车店也一样。有一次我去一个修理店补胎，修车小伙在拧紧轮胎螺丝的时候，我看着他用加力杆使劲拧的时候，我开玩笑说，可以了呀都这么紧了。他说我再检查一下，不然轮子跑掉了，出事了我有责任。这家店到现在都还做得红火，现在有20多个员工了。而今天修车的这家店，我原来来保养的时候发现他还有七八个员工，现在就只有两个员工了。我问老板怎么人少了，他说生意不好做，所以就放了一些人走了。有句话到了嘴边，我没说出口：像你这么做下去，早晚是个关门的兆。
如果在我又出现问题时，老板能问问我车还能不能走，如果能走把车开到他的修理店，用电脑读读故障原因；如果不能走，他自己开车过来读读故障。这样做明天就不用又跑好久，等故障再出来了再来读取数据，这样又麻烦，又耽搁了各自的时间。多为客户想想。责任心重一点，车子没有检查出问题时，要跟客户说实际情况，最起码让别人开车时心里有数。不能为了收钱，套路别人修这修那，最后还隐瞒问题，这是一种多么可怕的行为；把自己的业务水平提高一下，无论多么复杂的问题，都能处理，客户也少花不必要的钱。如果能做到这几点，我想他的生意一定不会差。
有些人在慢慢走向没落还不自知，还在用以前的“巧取”来谋求更大利益，但是这已经不是那个时代了。做生意，诚信才能走得更长远！
